Clube BMW Portugal

Boa tarde

Não cheguei a dizer mais nada.

Mudei de bateria no mês passado meti uma Varta F21, registei na centralina, tudo impecável.

Agora quero ver se arranjo um tempo para desligar o S&S... ahah


Obrigado a todos pela a ajuda!

A bateria do bimmer está a dar as últimas, em pequenos percursos, quando vou a ligar, aparece o aviso no idrive que descarregou demasiado enquanto esteve estacionado. Ora, a bateria ainda é a original, já vai com 12 anos e meio. Não faço questão de usar o S&S, mas uma bateria recomendável para este ...

Comprei o VALVOLINE SynPower XL-III C3 5W30, 5L. No Idrive diz too high, mas no quadrante ainda falta preencher um traço. Na vareta está 2 ou 3mm acima do máximo... Vou andar assim até 6f, deverei fazer uns 200KM's até lá, espero que não parta... :P Depois coloco o novo óleo e logo vejo como o carro...

Boas Hoje estava a verificar as informações no Idrive e reparei que o nível do óleo dizia que estava demasiado alto, a amarelo, há 15 dias estava no máximo e dizia "Ok". Pode ser impressão minha mas parece-me ouvir um trac trac com o motor a trabalhar, algo ligeiro, mas é de noite e estava a chover ...

Se fazes poucos KM's meteres-te num diesel com tantos anos e com tantos KM's acumulados é uma péssima decisão! O A3 é como o Golf, por norma está mais equipado o A3. Esse motor 1.6 é super fiável e por isso esteve no ativo mais de 10 anos! Fazes consumos a rondar os 7/8, depende do teu pé e percurs...

Se fazes poucos KM's meteres-te num diesel com tantos anos e com tantos KM's acumulados é uma péssima decisão! O A3 é como o Golf, por norma está mais equipado o A3. Esse motor 1.6 é super fiável e por isso esteve no ativo mais de 10 anos! Fazes consumos a rondar os 7/8, depende do teu pé e percurso...

Sinceramente um BMW com 20 a 25 anos como primeiro carro e com budget limitado e as tuas principais preocupações são consumos e possíveis despesas de manutenção... tem tudo, mas tudo para dar errado! Não que seja impossível encontrar um E36 num estado decente em que só tenhas que meter gasóleo e and...

Obrigado! Grande abraço!

Boas a todos Sou o user Warxyu, tenho 27 anos, sou Jurista e adquiri há 2 semanas um E87 LCI 18d. Está super estimado, numa config que só faltava uma jante maior e talvez o 20d, mas assim é melhor, passa mais despercebido e os 143cv chegam e sobram para os percursos que faço. Até agora impecável, te...

Se é um 120d M47 de 2006 com 163cv não tem de se preocupar com a corrente.

Bem, nem cheguei a vir aqui falar sobre o veredito final. Acabei por comprar um E87 LCI 18d, com 294k KM's. O carro está super estimado, não tem um risco interior, tem 2 micro riscos no exterior mas nada que se note, é numa porta lateral, de resto está novo, hei-de tirar fotos para mostrar. Bi-xénon...

Boas , Sobretudo Faturas , quanto ao E87 (Eu tive um E82 Coupe) fui a Portugal com Ele e tive uma Viagem 5*** o E 91 nunca andei em nehum ,mas tambem nao Sou curioso pois a minha Filha vende BMWs ,bastava pedir e dar uma volta ,mas è um carro Muito Lindo ,Sobretudo nao comprar com preça :icon_cheer...

Vou na sexta ver uma E91 18d N47 com 234k KM's e no sábado um E87 18d N47 com 280k KM's. O E87 tem Xénon, Idrive. O E91 tem Idrive, bancos aquecidos... O Xénon nem é por iluminar melhor, apesar de fazer muitos KM's à noite é-me indiferente, mas fica um look totalmente diferente, o Idrive deverá ser ...

Não é bem 80KM's por dia, são 10 a 15 por dia (nem sempre), e 300KM's ao fds.

O objetivo é durar 2 a 3 anos sem grandes chatices.

Não tem nada que saber, é ir à loja do Cidadão ou IMT para fazer a mudança de proprietário, pagas 65e e está feito.

Depois tratas de desativar a Via verde (caso a tenhas), e deitar abaixo o seguro ou transferir para um outro carro que queiras.