Clube BMW Portugal

Que nojo...
Se me dessem esse carro ou um 2002tii bem restaurado, sem que eu pudesse vender ou fazer qualquer alteração nele, nem pensava duas vezes em escolher o 2002.

Só a primeira é que é minha. ;) Precisava de polarizador para tirar alguns reflexos mas aínda não comprei um para as lentes de 67mm... Obrigado. ;) Quanto ao carro é fantástico. Por acaso aínda cheguei a falar um pouco com o dono, já que um amigo lhe costuma vender algum material e tinha-lhe vendido...

ITB's são "individual throttle bodies", ou corpos de admissão individuais, para cada cilindro. É o tipo de admissão frequente nos carros da BMW Motorsport.

Geralmente os ganhos de potência rondam os 15-20cv por litro.

Mas para aproximares a performance do 330 não vais lá com admissão, escape e chip :? Dai falarem logo em compressores :driving Vai e ultrapassa facilmente se a admissão for por ITB's... ;) Mas tal como disse, isso é uma alteração mais radical e envolve um acréscimo muito significativo no consumo, d...

O meu carro é suberbo, nao há palavras, mas o problema foi conduzir o mesmo bloco 6 cilindros mas com mais 200 cm3. Não queria por compressores nem turbos, queria apenas ganhar mais alguma dinamica. Obrigado Mas a dinâmica não tem nada a ver com a performance do motor, e este apenas influencia na d...

Para diminuir o fumo tens de aumentar a pressão do turbo mas se eles acharam que essa era a pressão ideal, mais vale não mexer mais.
Claro que não fica muito bonito mas "não há bela sem senão".

Além disso são ganhos anunciados muito bons, mas já vi motores mais fracos e mais espremidos, como é o caso do 2.0D de 150cv, por isso não deve estar num patamar de grande risco. Para além de que não vais de certeza usar constantemente todas as potencialidades do motor.

"Ganha fama e deita-te na cama", como se costuma dizer. Tenta falar com pessoas que já fizeram repros nessa casa (podes pedir-lhes que te indiquem alguns clientes para trocar impressões) e se achares que estão satisfeitas e que a pessoa que reprograma tem experiência, acho que não há razão para ter ...

SuperSonico Escreveu:O 318tds só tem chip e tem aquelas "patas" jante 17 225 a frente e 245 atras...

e... o meu banco de potencia ja esteve por ai...

Mas pelo vídeo está a andar muito bem! Então se tivesse umas patas mais leves e estreitas!

O meu está a andar bastante bem e não ficou a fazer quase fumo nenhum.
E não aumentei a pressão no turbo...

Em alguns sítios já vi 1190kg (compact) mas tenho quase a certeza que esse valor está errado porque na mesma fonte o 316i e o 318ti são mais pesados do que isso, o que não faz sentido. Já vi em mais do que um lado o valor 1290kg e penso que esse é o mais correcto. Não é propriamente um carro leve pa...

Pedro///Menezes Escreveu:E não tem manchas brancas?

cof cof de leite é claro!

Morte ao traidor!!!!

E não é especialmente pelas portas...

é incrinvel como um par de jantes muda logo o visual do carro....nem parece o mesmo... Dois pares! :D :fixe Por acaso estou como o filsantuz, não aprecio muito as jantes mas o que interessa é que tu gostes e de certeza que muitas outras pessoas também gostam. Se fossemos a gastar dinheiro para agra...

Basta levantares o pé para o ponteiro do consumos instantâneo baixar para valores pouco credíveis! :D Enquanto nas subidas até assusta. Na 530D do meu pai é a mesma coisa. Tanto podes andar a 5L como a 20L para a mesma velocidade. Aliás, para ir aos 15-20 instantâneos não é preciso muito mas depois ...