Clube BMW Portugal

Boas,

É uma versão aftermarket com algum sucesso noutras paragens.
Infelizmente a admissão de origem do CSL no M3 "normal" não produz bons resultados (além de custar os olhos da cara!).

Abraços

Boas,

Só agora vi o seu post, que agradeço.
Para já, fiquei servido após abrir os cordões à bolsa:

http://samstagsales.com/

No fundo, comprei ferramentas da BMW nos Estados Unidos!

Pena não termos falado antes, mas fica o contacto para o futuro.

Boas,

Também eu li muita porcaria antes de comprar o M3 E46... e já conta com 78000 km sem qualquer queixa.

Filtros, óleo e gasolina. Nada mais.

O problema é quando as pessoas começam a inventar cavalos ou a desrespeitar a mecânica. Aí não há milagres.


Abraços

Boas,

Com tantos km em pista, estava na hora de comprar um suporte para a câmara, não?

Boas imagens, particularmente quando começou a chover!

Boas,

Não sabia que o CS tinha saído cá. Parabéns pela máquina :palmas
No forum do Reino Unido encontras provavelmente a maior comunidade de proprietários de CSL. POde ser que alguém te dê uma mão...

http://bm3w.co.uk/index.php

Abraços

Obrigado!

Ainda não encomendei nada porque os sites são dos EUA e não gosto muito da alfândega portuguesa

Mas se tiver que ser...

Boas,

Obrigado pelas dicas.
Não vou tão longe ao ponto de mexer no vanos, mas retirei do último link estes:

http://www.zdmak.com/
http://www.baumtools.com/

Acho que já não preciso de nenhum contacto na BMW...

Preciso de adquirir algumas ferramentas da BMW.
Na Baviera disseram-me que não as vendiam ao público.

Alguém tem por acaso algum contacto que possa desbloquear o problema?

Na negativa, vou importá-las do Reino Unido ou dos EUA.

http://jasoncampagna.com/BMWM3/Valveadj ... svcall.pdf

Isso é uma grande verdade! Muitas vezes nem são os km ou os anos, mas o modo como foram feitos. Há quem passe a fundo nas lombas, etc. Não obstante, 180.000 km pesam em qualquer carro. O que descreves são problemas que podem desmoralizar qualquer um, mas se calhar são defeitos que já vinham de trás ...

No E46 essa antena é exclusiva para o telefone. Fiz um retrofit do kit de navegação e a antena gps fica alojada debaixo da chapeleira.

Aqui vai (passe a PUB):

Auto Fialho de Almeida, Lda.
21 387 88 24

Viva, Muito obrigado pela ajuda e pelas dicas. Ainda tentei novamente o IPO que fez a inspecção ao carro, mas eles não conseguiram encontrar o número de motor. Entretanto, lembrei-me de passar num concessionário da BMW e pedir que me fizessem o trabalho. Passei primeiro na Baviera da Expo... só com ...

Excelente! É isso mesmo. Obrigado

Resta saber se não tenho que desmontar muita coisa para lá chegar

Boas, A BMW costuma colocar o nº de série em algum local específico? Os #/"&#(/" da DGV exigem que se certifique o nº de série para emitirem o livrete (apesar de esse elemento não constar do livrete duh!). Neste caso tratar-se de um M3 e46. Já tentei procurar, mas o compartimento do motor está cheio...