Clube BMW Portugal

boas é assim, a maior parte das vezes isto acontece com o carro frio, a quente é muito dificil acontecer. de manha: entro no carro e ponho o mesmo a trabalhar ( tudo ok) aguardo 1/2 minutos antes de arrancar ( faz muito frio por ca) arranco em primeira e tudo ok, o carro desenvolve e pede segunda ca...

boas, obrigado pelas respostas. ao puxar a mudança e alcançando por exemplo as 2500 rotações, meto outra mudança e o carro perde toda a força e fica ao ralenti, depois passados 3 ou 4 segundos já fica normal outra vez ou seja, com força . ( se for a descer tudo bem pois ele acaba por embalar novamen...

boas, obrigado pela resposta mas este nao tem maf...

hoje de manha aconteceu-me ao passar de 1ª para 2ª 3 vezes seguidas após arrancar e depois lá fez a viagem impecavelmente ....

boas adquiri recentemente uma touring 318tds e de vez em quando aparece-me um problema daqueles esquesitos e que vou tentar descrever para ver se alguem ja teve o mesmo problema... Problema: após arrancar, puxo o carro ate as 2000 rpm +/- e meto segunda, puxo novamente ate as 2200 rpm e meto terceir...

o que ja esta desmontado? nao sei o ano mas sei que era dos que ja tinham motor m50

boas estive a ver um bmw , esqueci-me de ver o ano mas acho que é de 88 e qual não é o meu espanto quando me deparo com este painel. já alguem tinha visto este painel num e34? http://img.photobucket.com/albums/v207/banderasrtub/e32climatecontrol.jpg sinceramente ja tinha visto no e32 mas nunca no e3...