Clube BMW Portugal

Se fosses ao topico dos motores a gasolina ficava mais enquadrada a pergunta... Na volta até já lá tens a resposta ;) Tópicos á muitos, mas verdadeiros feedbacks para os M52 não. Pelo menos em Portugal. Já tive a dar uma olhadela nesse tópico (muito por alto admito) mas falam mais de outras coisas....

ola mario bem acho que fazes mal fazer so reprogramacao, porque um motor como os nossos so ira beneficiar de repro no caso de teres material ( harware ) e depois sim, repro com ele para adequares a electronica ao material que puseste! um abraco Material já eu tenho. Por isso é que eu queria avançar...

Bem já vi que por aqui só fumarentos....

Boas,

Gostava de saber feedbacks do pessoal com Bm´s a gasolina que tenham feito uma repro.

Tenho um E39 528 M52 e ando a pensar se faça ou não.

Cumprimentos para todos

Tenho um E39 528i (m52) a Gpl. Tinha 167000 km quando o comprei e 170000 km quando instalei o Gpl. Agora tem 200000km Foi ao banco á uma semana. 190cv a gasolina e 184 a gpl. Vai afinar para se notar ainda menos a diferença. A instalação foi na Cuco. Muito bom instalador e sempre disponivel para qua...

O teu tem 170 porque tem motor M52, o 25i tinha 190 porque é o M50. A única diferença é o colector de admissão que é muito mais restrito. É possivel trocar os colectores, alias é uma prática usual, por exemplo em Inglaterra, tanto no teu como nos 28i.

Eu tenho as Dotz no meu E39.
São lindas...

Se o motor está a falhar assim pode estar a precisar de mudar a Maf ou o sensor da posição da árvore de cames. A luz vermelha da temperatura nunca pode acender! Os 6 em linha aguentam tudo menos escandanços! Cuidado com isso. A luz do airbag é normal. É a esteira do banco do passangeiro. O meu está ...

Eu tenho um 528 a gpl à 1 ano e meio. Até hoje mudei-lhe a bomba de água e um sensor. De resto é sempre a andar. Consumos a gasolina com condução moderada e pouca cidade faz menos de 10 na boa. A gpl os meus consumos médios rondam os 12/13 o que é muito aceitavel!

Não. Tive a juntar uns trocos para fazer essa alteração mas tive que mudar agora a bomba de água por isso fiquei teso :lol: . Se tiveres interessado posso mandar-te um teste a um 523i com esta alteração. A única diferença deste para o teu é que o série 5 era automático e então graças ao seu converso...

Eu tinha um carro a gasóleo. Fiz contas à vida e troquei por um a gasolina com "tocolante" no porta luvas. :lol1 Claro que depende muito do estado do carro mas em vez de um 520d que tal um 525tds? 6 cilindros em vez de 4, e uns cavalinhos a mais. Também vibra, mas menos. Gasta um bocadinho mais. E t...

Os motores dos E39 do 523i e do 528i são designados por m52. Os motores dos E34 do 525i e do 530i (do 6 em linha e não do V8....) são designados por m50. Não acham estranho que os antigos motores de 192 ás 5900 e 197 as 5700 tenham sido substituidos por uns de 170 ás 5500 e 193 ás 5300 respectivamen...

O motor 2.0 da Bmw é o melhor gasóleo (de 4 cilindros) do mercado (sem contar com o 23d...). Juntando isso á melhor carrinha do segmento de certeza que é uma boa opção. É claro que se o orçamento o permitir um 6 cilindros é sempre uma aposta ganha já que em termos de suavidade não há igual. Em termo...

Bem vindo.

Espectaculo! É um V8 e chega...

Ai meu deus que me dá uma cosinha má!
Quero uma igual...