Clube BMW Portugal

Só agora vi o tópico, por isso mesmo aqui vai mais uma 525 tds Touring de 12/1995, totalmente stock, com 110.000 Kms.

X6

mas depois faz médias de 8 lts.

Na minha E34 de 12/1995 está também no pára choques,junto ao farol de nevoeiro.

525 Tds Touring - Dezembro de 1995

A marca das velas que comprei é EYQUEM

Caros amigos. Ao fim de quase 4 horas de trabalho, a BMW, voltou a estar funcional. Tinha as velas do 1º, 3º e 4º queimadas. Como tive de tirar o colector para as substituir,fiz uma lavagem completa ao interior do colector e egr, só vos digo que não era óleo, era mais massa consistente preta que est...

Pelo sim pelo não hoje já me precavi com 6 velas de incandescência, pois com o trabalho que vai dar,assim á primeira vista tirar o colector de admissão pelo menos , mais vale substitui-las todas, e assim aproveito para lavar o colector todo, egr,etc. Entretanto hoje já substitui o microfiltro do hab...

É só no primeiro arranque do dia, depois é só dar uma volta ao motor e ai está ele a ronronar.
Este fim de semana pelos vistos vou ter trabalhinho extra.
Obrigado a todos pelas dicas.



Carlos Rodrigues

Caros amigos, tenho a viatura acima descrita e praticamente de um dia para o outro passou a ter dificuldade de manhã a pega. Só á terceira ou quarta tentativa é que o motor trabalha. A bomba é reconstruida da alemanha, a cabeça do motor é nova e têm cerca de 20.000 Kms. Alguem com experiencia me pod...

A média do meu em 80% AE e 20% cidade não ultrapassa os 8,2 Lts

Bom,como já conduzo desde 1972 a lista é grande, mas vamos a ver se consigo listar, não só o primeiro, mas os que me lembro: 1º - Chevrolet Station com +/-5.000 cc. 2º -Austim 1300GT 3º -Volvo 122S 4º-Subaru FF1 1300 S 5º-Opel Olympia de 1954 6º- Alfa Romeu 1600 Giulia Sprint GT 7º- Renault 10 8º-Si...