Clube BMW Portugal

Isso é turbo. Retira-lhe o tubo do compressor e vê se há alguma folga no veio. Que óleo usas? secalhar convinha pensares em algo com o valor após o W mais alto na graduação do óleo. Boas, Dudex!! Tambem acho que só pode ser turbo, este fim de semana vou ver se tem folga como disses-te. O oleo actua...

Pedros Escreveu:Só um conselho! Não ponhas os títulos em maiúsculas, isso significa tom de voz alto, e estamos num fórum de entre-ajuda, e não é com gritos que lá vais....

ok, pedros, não volto a gritar ehheh!!! obrigado

Boas, mais uma vez preciso do conhecimento de todos. Vou ser breve e objectivo. Nunca notei que o motor estava a consumir oleo até fezer esta ultima viagem á Holanda, ida e volta e voltinhas +- 6000km. Desconfio do turbo apesar de não ter quebras de potencia, mas de onde pode ser consumido o oleo se...

Boas!!! hoje tentei analisar melhor o problema, o ar condicionado trabalha e faz frio, mas só na ventilação central e a ventilação do vidro faz quente, parece mesmo ser das tais portinholas. Tenho do outro 525tds o modulo digital, será possivel instalar esse modulo no lugar deste de botões manuais? ...

AMIGOS, PRECISO DE AJUDA MAIS UMA VEZ. Tenho o carro sempre quente, mesmo com tudo desligado está sempre ao rubro dentro do carro, nem sei por onde começar. 525tds 96 e39 com reguladores manuais. o ventilador trabalha, mas só sai ar quente mesmo tudo regulado para frio e o ar condicionado tb sai que...

tens a bomba demasiado avançada, é preciso estar no ponto para não soluçar

qual é o teu bicho? silva

mais uma que não sabia, ehheheeheh!!! obrigado marco. retiro o que disse(pensava). o saber não ocupa espaço.

será???? acho que tem mesmo a ver é com os kilometros decorridos, se fosse mesmo um sensor de qualidade do oleo , ele detectava oleo novo. eu descubri a pouco tempo como fazer o reset e fiz mesmo com o oleo no final do tempo e ficou tudo verdinho de novo......bem!!! pode ser do meu carro , é um 525t...

BOAS!!! depois de trocares o oleo podes mesmo tu fazer o rezet apenas com um arame, ehhehhee!!!! basta ligares a ignição e na ficha encostares a ponta do arame no polo nº 7 e a outra ponta fazer massa em qualquer ponto do carro durante 2 segundos +- e tens o reset feito :violinista

ena, duke!!!! eheheheheh!!! agora tens o carro quase novo, já viste? depois de tudo o que mudas-te! vou ver se acho um veio de transmisão por aqui em conta, mas não prometo nada!

desliga o tubo azul ao vacuo e põe na enrrosca-lhe um prafuso na ponta , fica sem erroas e tens o egr desligado, mas devias fazer uma limpeza geral , é sempre bom.

aqui na holanda resolvias o problema com 2250€ motor novo
tenta ver este site


http://www.2dehands.nl/wiebrand-van-abe ... uto&qq=m51

BOAS, o meu 525tds faz presimente o contrario , a frio pega á 1ª depois o resto do dia pega tb á 1ª mas leva muito mais tempo a pegar+- 5 segundos até pegar, por vezes tb acontece pegar só á 2ª tentativa, não percebo........dikas kentes!!!! pessoal das maquinas voadoras,ehhehehehehe!!!!!