Clube BMW Portugal

Confirma-se. Troquei a pinha e ficou novo... Sempre pensei que se fosse a pilha ele deixava de abrir e fechar, mas comprova-se que para fechar deve precisar de mais carga

Eh, eh, Deus queira... Assim que trocar a pilha informo...

ok. vou seguir o conselho e trocar a pilha. Normalmente não costumo carregar muito nos botões, até porque ele acende a luzinha vermelha e por isso sei que actuou. Mas a luzinha está a piscar fraquinha, por isso vou mesmo ver se é a pilha. Só fiquei na dúvida porque ele ebre sempre e se for a pilha d...

e a minha, alguma ideia porque abre sempre e raramente fecha?

Curiosamente a minha chave (que é de pilha) agora lembrou-se e abre sempre, mas raramente fecha. também pensei em trocar a pilha mas penso que se posse isso não abria. Também já abri o comando e limpei tudo e parece estar tudo bem... Volta e meia dá, mas raramente

Acabei por naõ fazer mais nada, mas ele também nunca mais teve esse problema... Naquele dia ele pifou, mas no dia seguinte começou a dar e até hoje funcionou sempre bem. Agora o meu stress é outro... O botão da chave funciona a abrir, mas não funciona a fechar. Mas o botão funciona porque acende a l...

É o frio... :)

Li algures enquanto pesquisava o seguinte: "Ao colocarmos uma bateria mais fraca vamos estar a esforçar a bateria para debitar a amperagem necessaria fazendo com que ela se estrage mais rápidamente, ao se colocar uma MUITO mais forte vamos estar a esforçar o alternador para debitar o que ela precisa...

Pois, eu tinha ideia dos 90 ampéres, mas ao ligar para um fulano para saber preços, ele perguntou-me qual era o carro e depois de eu lhe dizer o modelo, ele disse-me que era de 100 Ah...
Aí fiquei na dúvida...

Thanks for the help...

Boas, a minha bateria da meu 525tds e39 de 1996 está nas últimas :? Este tempo frio não perdoa... Estive a ver a bateria que lá está que foi o antigo dono que a colocou e ela não é de origem. Nem consigo ver quantos amperes tem, mas é tão pequena que não me parece ser a mais correcta. A pergunta é: ...

Aqui há muitos, acredita....

Tem de haver aí outra marosca qualquer... Se fosse como diz em cima tinha de se tirar km todos os anos e controlar isso com a inspecção. Mas muitos e muitos não fazem nada disso e ao fim de uns anos, principalmente quando querem vender os km passam logo para metade... Sinceramente acho que na inspec...

Infelizmente estes problemas nos bmw devem ser crónicos. Já é o segundo e39 que tenho e os dois tectos foram à vida deles :cry: Neste momento tenho uma dúvida: O meu tecto é opaco e a tampa interior abre um pouco quando o tecto vai para a posição de levantado. No outro dia quando ia a fechá-lo ouvi ...

Haaaaa!!!! Nada como umas boas fotos para eu perceber como isso funciona ;) Obrigado JPimpão. Estamos a falar de duas peças diferentes... Então é assim: Quando eu comprei as opticas, o homem que mas vendeu ficou com o kit xenon, mas essa peça de plástico redonda vinha enroscada nos farois. Inicialme...

Pois, é isso mesmo. A peça de plástico (que eu chamo casquilho) onde encaixa a lâmpada H7 (que tenho de origem) e que se roda e prende ao "espelho" dos farois, não encaixa no "espelho" das ópticas do restyling, por isso não consigo segurar as lâmpadas aos farois. A duvida é, se comprar um kit xenon ...