Clube BMW Portugal

Boas,
Se precisares de material, aconselhamento, etc...
visita o meu site:
www.02rs.com

Obrigado,

Dinis Gomes

Boas,
É facil, a cabeça 118 é dos 1600/1800, a 116 não existe.

Dinis

Boas,
Ou falas aqui com o Je que tem uma colecção de volantes e cubos para bmw

www.02rs.com

As fotos não estão no site, se quiseres pede através de diniscg@gmail.com

Dinis

Boas,
Não esquecer fornecedores nacionais

www.02rs.com

Obrigado,

Dinis Gomes

Boas, O meu 520 tb n funciona bem ao ralenti e n sei se tá bem montado apenas tá há 3 semanas cá em casa e ainda mal lhe toquei... é uma ciencia q aind an domino bem e n sei se quero domnar. De qq modo eu faço fotos com a maquina do meu irmão, o qual foi pai á pouco tempo pelo que é dificil lhe arra...

Alto e pára o baile! Vamos lá a ver se nos entendemos... se o amigo 1802 se ofendeu é porque não percebeu, ou não conhecia o ditado popular, mas n faz mal... Não me chateio se não vender um par de carburadores... com os meus preços há sempre mais alguém a querer comprar :) Eu ando aqui para ajudar o...

Boas,

Tss tss... perolas a porcos...

isso com 45´s não fica lá muito progressivo, qual o tamanho dos venturis?

Dinis

Epá,
Vi agora que o meu mail tá errado nos detalhes; tenho de alterar, de qq modo é: diniscg@gmail.com.

Dinis

os carburadores do TI são os solex phh40, os phh 32 são mto pequenos para esta aplicação e ainda tem de ser afinados com gicleurs diferentes etc... de qq modo são mto pequenos...

Boas, Os stromberg são algo problemáticos no arranque a frio, mesmo qdo estão bons aquilo fica a gastar imenso. O ideal é mesmo um conjunto de phh duplos de 2002 TI ou uns weber ou dellortos. Quanto ao 1502 tenho um conjunto de colectores e carburadores para 1600TI, 150€ pelos carburadores e 150€ pe...

Boas,
Contacta o BACP(BMW Auto Clube Portugal) em www.bmwautoclubeportugal.com.
Há sócios com carros desses.

De certeza que vais encontrar a ajuda que precisas

Dinis Gomes

Boas, O s14 é carissimo e a manutenção tb pode ser cara. O M10 dá pr aartilhr e é mto fiavel, conta com 150cvs e 2000€ só em peças para fazer um motor fiavel se souberes fazer, senão ainda tens de pagar a alguém... O M20 dá mais trabalho a enfiar lá dentro... mas a manutenção é minima e baratissimo ...

Isso deve ser um 323i dos primeiros... marca apenas 220km/h, ou então é um 320i com escape duplo, ou então é um 325i a marcar 220 sabese lá porquê... acho q marcavam todos 240...

Mais pormenores, queria umas peças...

Dinis Gomes

Picon Escreveu: verifica se a forquilha mexe qdo pisas na embraiagem dá pra ver cá de cima com o capot aberto.
Boa sorte,

Dinis

Era a isso q eu me referia... verificação visual é mais facil do que andar a purgar


Dinis

Erh! com o pé esquerdo na embraiagem e o direito no travão digo!

Dinis