Clube BMW Portugal

O meu 5.

Boas. No final de tudo isto acabei por n fazer absolutamente nada. Pois penso que pouca diferença iria notar. O melhor mesmo será quando tiver possibilidades passar para um série 3 ou até mesmo um série 1 com mais motor, menos peso e que sao mais pequenos que se encaixam melhor á minha maneira de co...

E ao meter os coletores do 525i m50 no 523i é necessária alguma adaptaçao ou tudo encaixa perfeitamente?

Mas agora reparei k se tentar arrancar o carro com 1 mudança engatada e sem enbraiagem e depois de ele dar o "soluço"(devido a ter a mudança engatada) na tentativa seguinte o carro já pega sem esforço...
Será mesmo escovas ou será o que vai engatar no motor que tá nas couves????

ok já fikei esclarecido.
obrigado

Ok.
E dará para mudar eu proprio as escovas?
Ou é algo complexo e k exija alguns conhecimentos especiais?

Mas entao n consigo entender como 1s vezes arranca á primeira e outras nao. Se fosse das escovas n arrancava e pronto... Ou n?

Será mesmo?
É que as luzes do painel de instrumentos apagam-se...

Boas tenho 1 523i de 96, k de vez em quando s lembra d fazer das boas... Ora, meto a chave na igniçao, rodo, e... nada.. :? Apena dá 1 barulho do genero dos contactores a fechar, e nem sinal do motor de arranque a trabalhar. As luzes do painel de instrumentos apagam e voltam-se a ligar. Cheguei a pe...

N é k o carro tenha pouca potencia...
Mas se tivesse kker coisa + a historia era outra.
Só dá pa meter outros colectores, ou linha de escape?
Estes motores n podem levar 1 turbozito??

Boas pessoal.
Comprei recntemente 1 523i de 96.
K até agora tem-se portado bem, mas se tivesse 1 pouco + de motor ficava bem melhor.
O k se pode fazer para aumentar 1 pouco a potencia, sem grandes exageros e sem perder fiabilidade?
A k valores pode este motor chegar em termos de cv?
Um abraço.