Clube BMW Portugal

Boas o meu e39 de 98 é um exclusive tem isso tudo tem ac auto cortina electrica no vidro de tras e cortinas nas portas de tras tambem e bancos em pel e xenon de urigem sensor de chuva tambem Tendo o exemplar que vi estofos em tecido, podemos então concluir que não se trata de um "Exclusive"! :naonao

exclusive é o individual ne? Não faço ideia. Foi um carro que vi à venda na net e na designação diz "Exclusive". Mas os estofos são em tecido... :roll: É que ainda por cima não menciona absolutamente nada sobre equipamento. Só dá para ver (pelas fotos) que tem tecto de abrir, lava-faróis (possivelm...

Bom dia a todos de novo! :D Espero que este tema não esteja já a ser discutido noutro tópico, pois fiz uma pesquisa e não o encontrei, mas pode ter sido burrice minha! :lol1 A minha pergunta é a seguinte: existiu algum nível de equipamento designado "Exclusive" nos E39 no ano de 2003, em especial na...

No meio disto tudo, será que o 525d é uma boa escolha para quem acha um 520 "fraquinho" mas que ainda não tem a possibilidad€ de ir para um 530?

Pois... e seguros, imposto municipal, etc...?

O 530 para mim está fora de questão, por causa das despesas de manutenção que... upa! upa! E também não "troco" um 520d por um 525 tds.

525_tds Escreveu: Quanto á unidade testada e as vibrações verificadas, esse carro podia ter os apoios do motor e caixa em mau estado.

Sou dessa opinião também!

Mas o 525d não traz consigo um aumento considerável de despesas a todos os níveis?? Manutenção, inspecções, selo, seguros...? :humm

Pois, eu acho que só a versão de 150 CV passou a ser CR.
Em relação à excessiva vibração da manete de mudanças, não poderá estar relacionada com alguma falha ao nível da bomba do gasóleo?? (Atenção, que eu não percebo nada de mecânica! )

Na impossibilidade de trazer de volta à 1ª página este meu tópico , já que ao responder ao tópico, como fui eu o último a responder, o sistema limita-se a editar o meu post original, mantendo a data de há 1 mês atrás :evil:, coloco aqui o post que deixei no outro tópico, esperando pelas vossas sábia...

És capaz de ter razão. Talvez nesta próxima revisão aproveite para a trocar! :fixe -- Quarta Mar 11, 2009 9:13 pm -- Bom, entretanto fui fazer um brevíssimo test-drive a um 520d de Dezembro de 2000, com 168.000 km, e fiquei assim um pouquinho para o desiludido. :( Em 1º lugar, poir não ter dado para...

Por acaso a minha Peugeot está com quase 270.000 km e nunca trocou a dita! :lol1

É verdade que se deve ter esse órgão em atenção (como todos os outros) mas se tudo parece estar bem, porquê trocar? É que trocar com uma frequência de 80.000 km parece-me francamente exagerado...

Eh lá, com essa da bomba da água estão a assustar-me um pouco! :roll: Porque é que é necessário andar a mudar isso com tanta frequência? Ah, a manutenção, em princípio, é para ser feita pelo meu mecânico de há vários anos. Em matéria de peças, existe muita coisa na chamada "concorrência" e com quali...

Obrigado! Reparei que tens

BMW 525 D Touring E39 - Para Venda

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Bom dia, caros amigos. Estou a pensar trocar a minha "velhinha" Peugeot 306 por um E 39 usado. Pode ser qualquer versão, desde que seja a diesel. Uma vez que orçamentalmente estou um bocado limitado (10.000 - 11.000 €) sei que não se podem esperar milagres, mas por esses preços já se encontram E 39 ...