Clube BMW Portugal

o permutador de calor ou agua/óleo como o user rodrigues81 diz e a peça REF: 17 22 7 505 826

segue imagem :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... box_a5s_r/

nao acredito que seja a junta da cabeça e nem que está estalada como dizes.
eu aposto no permutador de calor.....quase de certeza, tive um e46 que teve exatamente a mesma coisa que o teu e o resultado foi troca do permutador de calor.

então de certeza que é isso, mudaste as pastilhas e não mudaste o sensor, logo o CB acusa como se não tivesse mudado as pastilhas. ve neste video como fazer reset...não fala nas pastilhas mas é o mesmo método que é descrito no vídeo com a particularidade de teres de o fazer no campo das pastilhas. h...

não quer dizer que seja o óleo...percorre no menu CB "Service" a ver se não será outro serviço qualquer.

pode ser o alternador que esteja nas coves

eu não recebi nada...por enquanto....e é de borla ou tem custos para o proprietário...

tens aqui as REF.

http://www.mister-auto.pt/pt/velas-de-p ... _g243.html

eu tenho da BOSCH.... é uma questão de preço e visto que os preços são muito similares
optas por as originais...

na norauto tens lá umas da BOSCH e BERU á venda a preço de "amigo" (+/- á 2 semanas) se não me engano as BOSCH são : €10,50/cada e as BERU: €12/cada também tinha lá da NGK mas não sei o preço dessas mas penso que não deva andar muito longe das BOSCH e das BERU. ou então em alternativa á norauto tens...

pode ser um problema na caixa de direção...mas tb pode ser outra coisa qualquer, na minha opinião nem me preocupava muito em saber o que é visto que o teu carro ainda esta dentro da garantia, vai com ele a BMW e queixa-te da situação e eles que resolvam....não há stress, se tivesse que sair do bolso...

garantia com ele

o E30 da muitos problemas??? nunca ouvi tal coisa.... o E30 é sem duvida alguma um dos carros mais bonitos e fiáveis que a BMW já fez, pelo menos para mim. eu entre o audi A3 e um E30, sem pestanejar, ia para o E30 é um clássico e alem disso é um RWD so isso diz tudo... :driving mas é melhore ires á...

como é alguém vai hoje ?

não há muito a falar das F3x.... a única diferença que vejo é apenas estético...mais nada o motor é o famoso N47 motor este que não tem nada de novo apenas mais uns cavalitos em relação aos N47 dos E9X...isto falando dos diesel....resumindo e concluindo, na minha opinião é mais um facelift que outra...

o que o ode_joy disse faz todo o sentido...
não me lembrei desse pormenor retrofit do AC....Sendo assim é melhor avriguares se o antigo dono fez mesmo esse retrofit,
se o fez falta HW ai.....e se custa a volta de 180 euros ainda é uma pipa de massa...