318Tds E36 1995/01, Henrique Ferreira, Leiria...

[Joni Henriques]

Bem este 318 tds nota-se que já passou por muito mas com uns bons mimos volta a ficar impecável, boa sorte e bem vindo ! :lovebmw

[Enrike_318]

obrigado germanii

manuel s o ax tinha um furo no carter, quando dei por ela fui tarde demais, foi o melhor carro que tive a nivel de performance/consumos antes de ter o bmw, a nivel de segurança esquece o ax óbvio

sim bem sei que tenho trabalho pela frente

vou ser paciente e investir com todo o gosto

abraço

[Enrike_318]

nem mais joni

obrigado


abraço

[ode_joy]

Bem vindo.

Boa sorte com a maquina.

[Tronic2010]

BEm vindo...dá-lhe então os mimos que ele precisa e vais ver que tens ai máquina pa durar :fixe

[we36]

Bem-vindo amigo:

Na minha humilde opinião de quem comprou um 316i de 93 em muito pior estado que o teu (um décimo desse preço com documentos e todo direitinho de chapa (sem rodas, direcção, alternador e motor de arranque e com a junta da culassa queimada)), podes fazer o seguinte ao teu bebe,

- a tinta está completamente queimada (capot e tecto) - Dar-lhe um banho de tinta da mesma cor, bem negociado fica-te entre os 600 e os 800 EUR (pintar de outra cor é mais caro em horas no pintor e o trabalho final não fica tão bom porque para ficar mesmo bem seriam 3000 EUR para desmontar o carro todo e pinta-lo em condições cofre do motor interior das portas etc)...
-interiores todos descolados e danificados - Estofar os bancos da frente a tecido, as forras das portas e o tecto, conheço quem já tenha feito um trabalho exemplar por 250 EUR
-tecido do tecto descolado - mesma coisa que em cima
-bancos todos comidos - mesma coisa que em cima
-mau cheiro dentro do carro (bafio) - desmontar os bancos do carro e lavar bem a alcatifa com produtos indicados
-ar condicionado descarregado - carregar
-rolamento traseiro esquerdo gasto - mudar
-maxilas gastas - mudar ou tentar afinar
-pastilhas de travões gastas - mudar
-painel de velocimetro, conta km etc com as bichas das agulhas danificadas, não apresenta valores - isso pode ser arranjado ou trocado
-tecido da mala descolado - eu pessoalmente arrancava isso tudo e procurava um em melhor estado num centro de abate qq que tenha bmw's
-rádio que nem cabe no sítio - ...
-tensor da direção assistida/alternador partido - mudar
-tensor do ar condicionado partido - mudar
-farolin traseiro direito partido - mudar, até te vendo um barato
-apoio da panela de escape partido (a panela bate no parachoques) mudar o escape
-traz as jantes 15 de origem com 185/55R15 e parachoques de origem também... deixar as mesmas jantes e meter pneus novos da mesma medida, esse carro tem apenas 90cv (salvo erro) com jante 17'' vai-se arrastar

Se pensares bem esse bimmer não tem assim tanta manutenção a fazer, são todo peças de desgaste e o tipico interior desgastado que é crónico nestes carros, até os de garagem mais cedo ou mais tarde ficam miseráveis... Sem contar com a personalização que tens em mente se o quiseres arranjar assim ficar-te-a entre os 1000 e os 1500 EUR dependendo dos negocios que conseguires arranjar...

Pessoalmente, acho o teu projecto (Motor 2.5, pelicula, Jante 17'' etc...) entusiasmante, mas demasiado ambicioso... a menos que tenhas muito dinheiro, ou pelo menos um espaço tipo garagem onde possas fazer muita coisa por tua conta... porque no final de todo esse investimento se calhar era mais barato ter comprado um 325tds...
Mera opinião, deves continuar com a tua e não desistir dos teus objectivos

Se precisares de algum esclarecimento, ajuda, qq coisa, manda-me PM se quiseres envio-te uma foto de um bimmer em realmente mau estado...

Abraço

[Paulo_Alex]

Bem vindo e parabéns pelo teu e36,

isso agora vai ao lugar com uns miminhos. Primeiro acho que deves investir na mecânica e segurança, ver se está tudo ok e o que precisa de ser mudado.

Depois com o tempo vem outros miminhos estéticos.

Actualmente no meu ainda estou a meio caminho, tenho investido muito no motor, segurança e estabilidade. Já tenho algum material exterior, tal como as saias laterais //M, jantes 17" do M3, piscas e farolins novos, mas como os €€ não esticam vai-se fazendo devagarinho. Quando houver t€mpo, pinta-se o pópó e compra-se os para-choques do M3, por isso vai investindo com calma e quando deres por conta tens o carrinho todo arranjado. :fixe

Se quiseres comprar os para-choques do M3, tal como já disseram aqui opta por material em ABS e descarta os de fibra, pois a qualidade não tem nada a ver, e a diferença de preços justifica largamente na qualidade.

Eu envio-te um site porreiro para comprares algum material porreiro com preços até bastante em conta.

Cumps.

[Enrike_318]

obrigado a todos pelas dicas,

recentemente montei as pastilhas dos travões á frente

mudei as borrachas todas da linha de escape e quando o carro estava no elevador reparei atrás que tinha suspensão a gás

pessoalmente achei logo de princípio que o carro tinha demasiada segurança para um carro de origem, mas claro que ainda assim o sinto a "tombar" nas curvas.

quanto aos bancos, quero colocar bancos em pele

claro que com o tempo vai tudo ao sítio.

sinto muito entusiamo com o projecto, recentemente ofereceram-me piscas laterais brancos que já estão colocados, arranjei um bom mecânico onde vou começar a ir e que ele próprio me arranja material mais em conta, a nível de mecânica.

mais uma vez obrigado a todos pela força e pelas boas vindas

Abraço

[Bryan318is]

Bem vindo e parabéns pelo teu e36,

isso agora vai ao lugar com uns miminhos. Primeiro acho que deves investir na mecânica e segurança, ver se está tudo ok e o que precisa de ser mudado.

Depois com o tempo vem outros miminhos estéticos.

Actualmente no meu ainda estou a meio caminho, tenho investido muito no motor, segurança e estabilidade. Já tenho algum material exterior, tal como as saias laterais //M, jantes 17" do M3, piscas e farolins novos, mas como os €€ não esticam vai-se fazendo devagarinho. Quando houver t€mpo, pinta-se o pópó e compra-se os para-choques do M3, por isso vai investindo com calma e quando deres por conta tens o carrinho todo arranjado. :fixe

Se quiseres comprar os para-choques do M3, tal como já disseram aqui opta por material em ABS e descarta os de fibra, pois a qualidade não tem nada a ver, e a diferença de preços justifica largamente na qualidade.

Eu envio-te um site porreiro para comprares algum material porreiro com preços até bastante em conta.

Cumps.

Manda ai o site que tambem estou interessado .

Obrigado

[carlos xavier]

ve o ponto do motor,é muito importante com esses km deve preçisar de ser ajustado

[Enrike_318]

boas carlos xavier...

o ponto do motor? será que me podes explicar o que é?

o carro vibra um bocado quando ligo e desligo o carro, estarás a falar dos apoios do motor? help!!

abraço