E30 18is

[germanii]

Os apoios do motor que tenho neste momento são diferentes do que aqueles que são usados para este motor.

o desenho do braço e a curva que faz, o meu tem um amortecedor de vibração e no M42 não encontro esse amortecedor.

Os colectores especificos para M42 ao terem uma curva diferente batem no meu apoio actual (M40). Será algo para ser trocado em breve, pois quero refazer o sistema de escape.

De momento está na DM a fazer pequenas coisas, manometros e luzes interiores. Se hoje ficar pronto, ainda devo passar por Telheiras logo á noite.

Espero que resolvas isso !Mas repara o que escrevestes :think Fiquei mais intrigado por experimentei uns colectores inox para E30 M42 e eles batem no braço do apoio do motor.

O que voces ai acham....mantenho estes ou troco por uns apoios para M42 E30?
Se ves so trocasses M42 E30 e depois dizes E30 M42,qual a Diferença :duh ,nao me digas que tenho que ir ver um Douctor

[WCGSAF]

Eu é que preciso com esta novela!! :duh

O que quis dizer é que aproveitei o apoios de motor M40, mas afinal vou ter de trocar por uns para M42 E30, para que o compressor do AC e os Colectores de INox sirvam lá e sem bater em nada.

Tenho por lá os apoios que vieram com o motor M42 E36..mas para mim não servem.

[germanii]

[rbica]

belas makinas ....

[WCGSAF]

.....já anda a fazer barulho e a queimar pneus....

a ver se brevemente tiro umas fotos.

[WCGSAF]

Hoje é dia de juntas (tudo) LOL.

Tampa da distribuição, das válvulas, retentores, tudo mudado para deixar de ter algumas babas de óleo. Quandrante arranjado e também vai voltar para o lugar e novas bombas e discos de travão.

Ainda fica a falta o apoio de motor especifico e o radiador que vou querer montar um maior!

[JPimpao01]

Ainda fica a falta o apoio de motor especifico e o radiador que vou querer montar um maior!

Para não aquecer

[hellraiser 2]

Com as arestas todas limadas, vai ficar impecável!
Hoje podemos ver aquilo se quiseres!

Vou buscar o E36 e vou ter ao nosso habitual atelier de mecânica!

[WCGSAF]

Pinturas de um lado.....e lavar motores do outro!

Que polivalência a nossa!

[balakov]

Pinturas de um lado.....e lavar motores do outro!

Que polivalência a nossa!

Quanto te ficou mudar as juntas todas e cenas assim? Aonde? (se o preço convidar )

Quando algumas manutenções gerais estiverem em ordem é tempo de juntar uns euros para verificar mais a fundo o motor... só que cada sítio de confiança é mais caro que outro

cumps

[WCGSAF]

As juntas (9x) e o tensor, se não estou em erro...sei que eram ainda bastantes peças ficou tudo por 55,54€, na BMW por isso há coisas que penso não valem a pena desleixar.

Hoje foram encomendados apoios novos de motor, substituir os hidraulicos originais por uns especificos M42.

Tem andado (pouco) e até agora, nada a assinalar! Precisa de rolar e depois uns miminhos, para acompanhar o M50 do Hell nos passeios pela serra

[balakov]

Mas fizeste tudo em casa? Isso num mecanico ficava uma fortuna e eu não tenho ferramentas nem experiencia pra essas andanças

[WCGSAF]

Depende do mecânico, meio dia de trabalho dá para desmontar e voltar a montar tudo.

No meu caso aproveitou-se para fazer mais umas coisas, e demorou-se mais tempo. Continuo vigiar para ver se não tenho mais nenhuma baba de óleo e fica tudo limpinho e seco como deve de ser!

[WCGSAF]

Este fim de semana ainda estive do E30 e aproveitei para tirar ums fotos do motor pois ainda não tinha nada de jeito para recordação
















Não á para perceber muito bem, mas aqui já fotos com as novas bombas e discos que foram montados no Cup:

[ode_joy]

Olha os tapetes ///M. LOL.

Esse capot assim não deve dar jeito nenhum para trabalhar no motor...