Clube BMW Portugal

Boas, sou o Diogo e aqui está a minha maquina.





Se alguém tiver uns centros para estas jantes a mais falem comigo.

Bem-vindo.

Nisso era trocar a cor dos parafusos por dourados e colocar menos pneu nas jantes e ficava bem melhor já.

Bem vindo.

Bem vindo .

Muito trabalho pela frente. Boa sorte

Bem vindo

Obrigado, na frente está com 205/40 a fazer strech que medidas aconselham 195/35?

Quais as medidas das jantes ?

Bryan318is Escreveu:Quais as medidas das jantes ?

São de 9'

Eu quando falava em trocar pneus, era os de trás...

bem vindo :fixe

....Peço desculpa pela minha ignorância, mas o que é "German style"?

Ultimamente tenho visto umas data de apresentações de membros em vários fóruns com o modelo dos carros seguido de "German Style"....e depois de ver as fotos dos carros...não chego a nenhuma conclusão...pelo menos a uma que satisfaça o dono certamente.

Se essas pessoas me puderem esclarecer....agradecia!

Com algum trabalho este projecto pode ter futuro Força nisso.

o german style é essencialmente manter o aspecto stock do carro (o mais clean possivel), sem quaisquer alterações exteriores, apenas duas: rebaixamento o máximo possivel, e jantes de aba larga.

a pintura fosca não é obrigatória no german style, mas parece que muitos optam por essa opção.

um exemplo do german style:



totalmente stock, apenas rebaixamento brutal e jantes do abuso.

Obrigado Marco...assim sendo,
Então podemos dizer que aqui o carro do "Robocop" está incluido neste estilo?

É que eu acho que por vezes..as pessoas confundem um pouco os estilos, a meu ver atenção...isto cada um tem a sua, maneira de ver as coisas.

marco pires Escreveu:o german style é essencialmente manter o aspecto stock do carro (o mais clean possivel), sem quaisquer alterações exteriores, apenas duas: rebaixamento o máximo possivel, e jantes de aba larga.

a pintura fosca não é obrigatória no german style, mas parece que muitos optam por essa opção.

um exemplo do german style:



totalmente stock, apenas rebaixamento brutal e jantes do abuso.

Bem Explicado! :palmas

Marco desculpa mas pintura fosca e algo que esta um bocado fora do German Style.

O german style foi criado nos anos 70 com os carochas onde se utilizavam bastantes pecas Porsche.
A ideia deste tipo de tuning e ter o carro o mais simples possivel, mas tambem o carro mais cuidado possivel.

Acessorios que acrescentassem peso eram excluidos. O interior deve ser luxuoso, mas nao com muita tralha. Fibras e coisas assim nao existem.

As jantes largas derivam do facto de as suspensoes antigamente serem uma treta. Por isso se ve que uma das poucas alteracoes esteticas consistia nos alargamentos para que as rodas coubessem nos carros.
Rodas essas que devem ser largas mas nao muito grandes em diametro.

E um estilo que se iniciou com base nas alteracoes mecanicas, portanto o german style deve ter bons motores e boas prestacoes.

Sao carros que devem estar como ja disse super cuidados e super limpos, capazes de grandes prestacoes e de terem um bom comportamento em estrada.

Por exemplo, uma das alteracoes do german style e colocar motores de carros de geracoes a frente!

Os puristas consideram que apenas as jantes raiadas servem no german style e que nao bastam ser largas. Foi com este estilo que a BBS granjeou o seu maior sucesso e e aquilo que e hoje!
Se assim nao fosse, nao teria tido o mesmo sucesso. Nao se esquecam que nas corridas antigas, quem participava eram muitas vezes particulares com os seus proprios carros. Desta maneira e como o german style era o mais associado as melhorias de performances e de dinamica, a BBS cresceu muito ao ponto de equipar os carros alemaes!

Outra coisa curiosa e que o German Style esteve durante muito tempo ligado aos VWs e so depois foi disseminada por outras marcas!

Hoje em dia e que as coisas se alteraram um bocado e ja se ve tudo o que e carro a ser german style e carros que tem umas jantes de aba e ja lhes apelidam de german style....