Mini Cooper erro do Quadrante.

[claw]

Penso que não. Até porque antes de ser trocado já não dava.
Depois de trocar os airbags, não foi ligado à maquina para apagar os erros? Não indicava nada?

[carlosdias07]

no electricista que está ele não consegue por a dar.
se calhar é melhor mesmo levar directamente á BMW para apagar erros e por tudo a funcionar não ?
eu supostamente levei ao electricista para ele apagar os erros e por o quadrante a dar mas ele diz que nao consegue fazer nada sem estar os quadrantes a funcionar :s
Preciso de ajuda...... O problema é o valor que vou pagar na BMW

[carlosdias07]

Penso que não. Até porque antes de ser trocado já não dava.
Depois de trocar os airbags, não foi ligado à maquina para apagar os erros? Não indicava nada?

Não há ninguem que resolva isso sem ser a marca?

[claw]

Penso que não. Até porque antes de ser trocado já não dava.
Depois de trocar os airbags, não foi ligado à maquina para apagar os erros? Não indicava nada?

Não há ninguem que resolva isso sem ser a marca?

Apagar os erros é na maquina. E se ligares à maquina, vês o erros e em principio percebes porque os manómetros não dão.

[carlosdias07]

Penso que não. Até porque antes de ser trocado já não dava.
Depois de trocar os airbags, não foi ligado à maquina para apagar os erros? Não indicava nada?

Não há ninguem que resolva isso sem ser a marca?

Apagar os erros é na maquina. E se ligares à maquina, vês o erros e em principio percebes porque os manómetros não dão.

Na máquina que o meu electricista tem não da para detectar. Eu só não percebo como é que tem corrente nas fixas e os quadrantes não dão. E já experimentei outros.
Cumprimentos

[Crow]

Que tipo de corrente tem? É que isso trabalha com rede can e rede lin e pode não chegar comunicação ao quadrante.

[carlosdias07]

Boas, obrigado a todos os que tentaram ajudar. o meu eletricista ja conseguiu por a funcionar. Era alguma coisa no quadrante das rotaçoes e nao estando a funcionar esse não dava o resto.
Já esta a ficar pronto. Só falta uma coisa e ja agora posso pedir ajuda aqui.
Como sabem comprei um cooper D nos salvados e ao comprar o material meti a frente toda do cooper S mas há ainda um pequeno problema as oticas de olho de boi originais.O problema é o seguinte: com o carro desligado tenho médios mas nao tenho maximos, mas com o carro a trabalhar o as lampadas de xenon ficam a piscar muito. Disseram-me que tinha que comprar um kit de xenon xom CANBUS é verdade?
obrigado Melhores cumprimentos.

[carlosdias07]

Boas, obrigado a todos os que tentaram ajudar. o meu eletricista ja conseguiu por a funcionar. Era alguma coisa no quadrante das rotaçoes e nao estando a funcionar esse não dava o resto.
Já esta a ficar pronto. Só falta uma coisa e ja agora posso pedir ajuda aqui.
Como sabem comprei um cooper D nos salvados e ao comprar o material meti a frente toda do cooper S mas há ainda um pequeno problema as oticas de olho de boi originais.O problema é o seguinte: com o carro desligado tenho médios mas nao tenho maximos, mas com o carro a trabalhar o as lampadas de xenon ficam a piscar muito. Disseram-me que tinha que comprar um kit de xenon xom CANBUS é verdade?
obrigado Melhores cumprimentos.

[carlosdias07]

Boas, obrigado a todos os que tentaram ajudar. o meu eletricista ja conseguiu por a funcionar. Era alguma coisa no quadrante das rotaçoes e nao estando a funcionar esse não dava o resto.
Já esta a ficar pronto. Só falta uma coisa e ja agora posso pedir ajuda aqui.
Como sabem comprei um cooper D nos salvados e ao comprar o material meti a frente toda do cooper S mas há ainda um pequeno problema as oticas de olho de boi originais.O problema é o seguinte: com o carro desligado tenho médios mas nao tenho maximos, mas com o carro a trabalhar o as lampadas de xenon ficam a piscar muito. Disseram-me que tinha que comprar um kit de xenon xom CANBUS é verdade?
obrigado Melhores cumprimentos.

[Crow]

O carro original não tinha xenon?

Esse carro usa FRM que é o modulo de luzes, vidros electricos, etc. e esse modulo de luzes é diferente se for para farois de xenon ou para halogeneo.

Não sei se é possivel codificar esse modulo para xenon. Se não for só mesmo com o modulo indicado.

Se meteres um anulador de erro can bus resolves também o problema.

[carlosdias07]

O carro original não tinha xenon?

Esse carro usa FRM que é o modulo de luzes, vidros electricos, etc. e esse modulo de luzes é diferente se for para farois de xenon ou para halogeneo.

Não sei se é possivel codificar esse modulo para xenon. Se não for só mesmo com o modulo indicado.

Se meteres um anulador de erro can bus resolves também o problema.

O carro original não tinha. Se meter um kit xenon com canbus resolvo?
Mas já agora onde fica esse módulo porque poderei experimentar outro módulo para ver se da. So tenho dúvidas que ao comprar um módulo do cooper s seja reconhecido no meu

[Crow]

FRM é também chamado de footwell. Encontra-se ao pé dos pedais do lado esquerdo por tras do sitio onde abres o capo.

Esse modulo varia consoante os extras do carro, vidros electricos, tecto de abrir, capota electrica, farois de nevoeiro, etc.

Não sei se esse modulo permite codificação para xenon mas penso que sim. Experimenta enviar uma pm ao user JPimpão que ele sabe-te responder a isso.

De qualquer das maneiras mesmo que encontrasses um modulo compativel em termos de extras com o teu carro, penso que este teria que ser sempre codificado ao carro.

[carlosdias07]

Então o ideal é ir directamente á BMW para codificarem isso?
Não vale a pena tentar experimentar o kit de xenon ?

[Crow]

Não precisas do kit todo. Bastava intercalares o anulador de erro na alimentação do balastro de xenon.

[Crow]

E sinceramente não sei se na bmw te codificam esse modulo pra xenon.

Existe no forum quem trabalhe com NCS Expert e pode codificar-te isso.