BMW 320D Touring M // GT1752V + Repro

[bmw320power]

Essa era Boa para na altura lhes mandar

[bmw320power]

Bem depois de tanto ver e rever... e ter um filho que carros é BMW e os Outros... este BMW é para ficar vai agora com 222000km e estou satisfeito com ele não me dá problemas anda razoavelmente bem...

Num futuro gostava de lhe meter pelo menos a frente os Para Choques do Pack M acho que lhe dava outra vida, haver se aparece um bom negocio para mim :lol1

[Nunes_507]

boas, a coisa de um mes veio aqui para casa um a4 s-line 130cv, modestia a parte a carrinha ta brutal, pelicula nos 5 vidros, jantes 17' oz superllegera, molas eibach pro-kit, estofos pele , gps....tá mt bem equipada e é a versao de 130cv. Eu tive um e46 150cv, e tenho um e39 em casa e posso-te dizer que adoro conduzir a audi, com pneus 235\45 mais as molas tem uma conduçao mt fix , curva mt bem, em baixas é bastante forte mas nunca trocava um 320d por uma a4 (tipo a tua carrinha). BMW é outra loiça :violinista :assubiar . Traçao traseira dá logo outro prazer de conduçao, o interior dos bmw a meu ver é + requintado e a nivel exterior tem uma imagem + elitista além de a conduçao tb ser superior. fizes-te uma boa escolha :fixe
Agora venha o kit M para a touring, da-lhe logo outra pinta

[Notlim]

Kit M, :think nada que +/- 1100€ não resolvam...

[bmw320power]

É difícil falar disso eu sempre fui mais do grupo vag tive muitos golf`s depois Audi... e agora por fim o meu filho é que me motivou a trocar pelo Bmw, não vou dizer que não estou satisfeito, claro que estou... é um carro que tem sempre a sua "boa imagem"

Pois 1100€ ainda é algum T€mpo de trabalho :lol1

Se arranja-se só o dá frente a um bom preço, já não era mau. Quem sabe...

-- Sábado Mar 20, 2010 3:50 pm --

Hoje de manha que finalmente ia retirar os cat`S e levar o carro a um banco de potência...

Chego a Interescapes falo dos cat`s aconselhou m só a tirar o do meio, o primeiro não, ao fazer isso que me arrisco a gripar Turbo já não percebo nada... E o banco de potencia não estava a funcionar

Alguém me pode ajudar e esclarecer melhor sobre os catalisadores, eu que tenho repro, devo ou nao retirar os cat`s?

Obrigado

[fireblade]

bem isso seria interessante em saber...pork eu tb tenho uma repro e gostaria de tirar o cat!!!
Fui o outro dia ao interescapes, e peço-te desculpas mas foi o meu carro k avariou aquilo, foram demasiados CV :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1

olha eu vivo em espanha, e se quiseres consigo-te o parachoques M/// :wink1

[R3v3rs3]

bmw320power, engraçado que recentemente fui lá tirar o catalisador de cima e não me falaram nada disso, até me disseram que já têm feito esse trabalho e até têm o molde do tubo completo perfeito sem catalisador... não se percebe esta gente, tu não tens culpa, aconselham uns e contrariam outros... enfim. :wall

[bmw320power]

Bem eu quero mesmo tirar os cat´S mas uns dizem uma coisa outros dizem outra Mas já me decidi e vou mesmo tirar... Estás desculpado fireblade :lol1

Com tudo a quanto fica o parachoque M fireblade??

Pois R3v3rs3 provavelmente aquilo tem mais que um funcionário, então um acha isto outro já acha o contrario... as palavras do outro foram assustadoras :lol1 que me ia gripar o turbo etc

[pedrosousa]

Ando sem catalisadores desde os 50.000 vou em 135.000......

[bmw320power]

Amanha já vou tratar disso

vamos lá ver se vai ficar mais solto :lol1

[R3v3rs3]

Mas o trabalho feito na interescapes parece ser excelente, o material sei que é de óptima qualidade, por isso vale a pena.

[pmsp]

bmw320power, onde arranjaste a ponteira?

abraço

[Tiagofr]

gripar o turbo???? :lol1

mais rapido gripas o turbo com a repro e linha de origem do que com repro e com linha sem cats.. a temperatura dos gases de escape diminuem e a saida dos gases é feita mais directa.. logo tens sempre vantagens :wink1

[bmw320power]

Boas

Cada vez estou mais confuso...

Depois de ter passado o dia em casa de escapes as respostas obtidas foram sempre as mesmas… catalisador de cima não tirar, que depois a descompressão vai ser feita pelo escape não pela admissão que parte os turbos que se começa-se a beber óleo não se responsabilizava, disse que sem os cat o turbo ainda ganha é mais pressão etc. Também me foi dito que no de cima é impossível passar tubo logo ou se parte só o miolo ou mete s tubo sem o cat, era o que na interescapes queriam fazer, ficava por 175€ mais Iva

Eu peço alguém que tenha feito isso que seja mais ou menos da minha zona, para combinarmos um dia e vamos ao local onde foi feito e faço lá.

-- Quarta Mar 24, 2010 6:35 pm --

pmsp, as ponteiras foram feitas na Maxiescapes em Viana do Castelo.

[bmw320power]

Boas Pessoal

Ainda a dias o carro veio da bmw (levou uma colaça nova) e já anda com outro problema, desta vez fuga do A/C carrega se o A/C passado 3 dias ja nem frio deita, começa por se ouvir um pfffffffffff e quando assim é já nem frio deita, como na bmw tinham muito trabalho levei a uma bosch car service... viram lá tudo e dizem que deve ser dentro (ali para o tablier) Quando é que chega o dia de parar de derreter dinheiro nela

P.S. sobre este problema de A/C já alguém teve alguma coisa parecida?

-- Domingo Set 19, 2010 10:30 am --

Boas

Ninguém me consegue ajudar? Queria só pelo menos ter uma ideia do que será o problema do A/C se já aconteceu alguém isto, se é um problema simples