BMW 320D E46 01/2000 berlina

[///M90]

MAs resumindo os sintomas são muita trepidação (especialmente no primeiro arranque do dia ás vezes quase vai abaixo se eu não tiver atenção), embraigem a pegar em cima.. e o Ponto de embraigem parece ser enorme ... (este sintoma é muito estranho)

Geralmente á aquele ponto MUITO PRECISO em que se aliviar o pé nem que seja um milimetrozinho ele começa andar... e se for mais abaixo ele desengata, no meu carro a sensação que dá é que esse ponto é GRANDE... ou seija eu tenho ali um bom pedaço em que ele nem anda para a frente nem desembraia... além de eu evitar faze-lo noto que é extremamente simples para-lo numa subida com o ponto de embraiagem porque o ponto é grande e só pega muito cá em cima....

[germanii]

Um dos defeitos da BMw è o curso longo da ambraiage ,questao de se habituar.

[marco pires]

se existe essa trepidação então é mesmo provável que seja o bimassa, e se o teu mecanico confirmou que já não está em condições então ainda mais ajuda a confirmar que será mesmo dai.

quanto à situação do curso da embraiagem concordo com o germanii, os bmw são todos assim e já conduzi quase toda a gama bmw dos ultimos 20 anos, e todos eles que não eram automáticos tinha a embraiagem assim.

claro que poderá estar tambem a haver algum stress nessa situação devido ao bimassa em mau estado.

[MIKEV]

Um dos defeitos da BMw è o curso longo da ambraiage ,questao de se habituar.

Defeito do BMW? Então ando a ter muita sorte com os que conduzo...

[germanii]

Um dos defeitos da BMw è o curso longo da ambraiage ,questao de se habituar.

Defeito do BMW? Então ando a ter muita sorte com os que conduzo...

Se jà nao è èra à que comprar revistas e ler custa € mas informa.

[MIKEV]

Um dos defeitos da BMw è o curso longo da ambraiage ,questao de se habituar.

Defeito do BMW? Então ando a ter muita sorte com os que conduzo...

Se jà nao è èra à que comprar revistas e ler custa € mas informa.

O meu comentário foi em tom de ironia.

Todos os bmw que conduzi não tinham o curso de embraiagem assim tão longo.

Estás a generalizar uma coisa baseado em alguns modelos.

O Z4 por exemplo tinha o curso bem curto, e era manual.

[germanii]

Desculpa a minha atitude directa,mas è dito pelos jornalistas e pelos que Eu andei e ando ,menos os novos modelos que nao sei.

[MIKEV]

Lá está, estás a generalizar o que não deve ser generalizado.


Adiante, fim de offtopic.

[germanii]

Lá está, estás a generalizar o que não deve ser generalizado.


Adiante, fim de offtopic.

Estou a genarilisar :think quase todos os novos modelos som Auto.Nem sei porque Te respondo :wall :wall :wall :wall :wall

[MIKEV]

Lá está, estás a generalizar o que não deve ser generalizado.


Adiante, fim de offtopic.

Estou a genarilisar :think quase todos os novos modelos som Auto.Nem sei porque Te respondo :wall :wall :wall :wall :wall

O teu mal é leres tudo atravessado e interpretares só o que te interessa.
Nem sei como ainda tenho paciência para ler tanta facada na língua portuguesa.
Esquece la a porcaria da embraiagem e leva a mota para casa.

[marco pires]

calma pessoal!

[MIKEV]

calma pessoal!

Marco eu lamento a situação mas há coisas que me transcendem.

[///M90]

Pessoal vou começar a fazer as compras vou começar pelos amortecedores pena no oscaro.es não ter a marca de OEM

Podem-me dar a referência dos amortecedores e de TODAS as peças(referencia) que devem ser substituídas num carro com mais de 350 000km relacionadas com os amortecederos ??o meu mecânico disse-me que não basta mudar os amortecedores mas também umas borrachas visto o carro ter tantos quilometros


o Oscaro.es tem breather para o meu carro? não encontro... como se chama o breather em español?


Cumprimentos
Tiago Pais

[richardcop]

Boas.
Pelo menos os cabeçotes tens de mudar também, são as borrachas nos topos dos amortecedores. Vê aqui: http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... 45&lang=pt
O breather podes comprar no ebay.

Cumps