Curto e grosso: se tiveres pouco camber negativo, quando curvas o carro apoia-se na parte de fora dos pneus, não fica com o rasto bem plantado na estrada.
Os E36 + E46, quando a suspensão comprime ganham camber negativo atrás QB mas na frente insuficiente (derivado da geometria da suspensão, de como o alinhamento varia quando a suspensão comprime). Daí que estáticamente tem (pode-se) que se dar uma ajuda aumentando o camber negativo na frente (ajuste no E46, anilhas no E36 e camber plates ou topos diferentes em ambos) E impedindo que a suspensão comprima (molas, barras estabilizadoras).
Por este motivo é que os E36/46 reagem mal a serem muito rebaixados. Ganham muito camber negativo atrás e insuficiente à frente.
(Nota-se muito que adoro isto?

)