330d E46 matrix76 (semi-update em 08/10)
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pedrosousa
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pedrosousa
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matrix76
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Bem Pedro, o teste foi feito com o propósito de perceber qual o problema que o carro tem neste momento.
Diagnóstico é geometria presa ou a precisar de afinação ou a válvula avariada.
Esse problema faz com que não seja debitada a pressão pedida, ou seja, até às 2000rpms simplesmente está sem força (faz 0,4 bar às 2000).
Penso que deve ser geometria porque o suporte do apoio de motor (lado do turbo) foi reforçado mas não o suficiente e partiu, talvez a barra de baixo terá tocado na peça que comanda a geometria e a terá descontrolado ou desafinado, a ver vamos durante a semana...
Fumo tem bastante mas é normal para a potência medida e só se nota em andamento com pé a fundo:
267cv às 3750rpm
582nm às 2830rpm (já se esperava ser abaixo do esperado dado o problema que tem...)
Nota a registar: debitou cerca de 250cv às 4800rpm o que confirma aquilo que se nota em estrada, ou seja, até às 5000rpm praticamente não perde fôlego.
Diagnóstico é geometria presa ou a precisar de afinação ou a válvula avariada.
Esse problema faz com que não seja debitada a pressão pedida, ou seja, até às 2000rpms simplesmente está sem força (faz 0,4 bar às 2000).
Penso que deve ser geometria porque o suporte do apoio de motor (lado do turbo) foi reforçado mas não o suficiente e partiu, talvez a barra de baixo terá tocado na peça que comanda a geometria e a terá descontrolado ou desafinado, a ver vamos durante a semana...
Fumo tem bastante mas é normal para a potência medida e só se nota em andamento com pé a fundo:
267cv às 3750rpm
582nm às 2830rpm (já se esperava ser abaixo do esperado dado o problema que tem...)
Nota a registar: debitou cerca de 250cv às 4800rpm o que confirma aquilo que se nota em estrada, ou seja, até às 5000rpm praticamente não perde fôlego.
Última edição por matrix76 em 16 jun 2008, 17:12, editado 2 vezes no total.
VCPowered 2**cv/1585kg/2**km/h a considerar suspensao Bilstein....
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pedrosousa
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matrix76
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Champ É às 2500 e nota-se um bocadinhoaxxxxxiiiiiiiiiiimmmmmmmm.... 
De registar também que o teste foi feito em 4.ªvelocidade, e que por minha indicação foi prolongado até às 4900rpm.
Apesar dos 30º de temperatura exterior a temperatura manteve-se sempre normal, o que diz da excelente eficácia do Intercooler e respectiva instalação.
De registar também que o teste foi feito em 4.ªvelocidade, e que por minha indicação foi prolongado até às 4900rpm.
Apesar dos 30º de temperatura exterior a temperatura manteve-se sempre normal, o que diz da excelente eficácia do Intercooler e respectiva instalação.
VCPowered 2**cv/1585kg/2**km/h a considerar suspensao Bilstein....
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the_killer
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Digo que o intercooler é mesmo bom!matrix76 Escreveu:Champ É às 2500 e nota-se um bocadinhoaxxxxxiiiiiiiiiiimmmmmmmm....
De registar também que o teste foi feito em 4.ªvelocidade, e que por minha indicação foi prolongado até às 4900rpm.
Apesar dos 30º de temperatura exterior a temperatura manteve-se sempre normal, o que diz da excelente eficácia do Intercooler e respectiva instalação.
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