323CI CABRIO-colectores

[Cpt.Saveahoe]

Tinha que ser... lá vêm os 6 cilindros todos em força... podiam-me emprestar 1 ou 2 :assubiar

[ode_joy]

Tinha que ser... lá vêm os 6 cilindros todos em força... podiam-me emprestar 1 ou 2 :assubiar

... mas é preciso 3 carros de 6cilindros para te vergar? Basta um de 4cilindros. & mais fraco que todos os 6 cilindros.

[Cpt.Saveahoe]

Tinha que ser... lá vêm os 6 cilindros todos em força... podiam-me emprestar 1 ou 2 :assubiar

... mas é preciso 3 carros de 6cilindros para te vergar? Basta um de 4cilindros. & mais fraco que todos os 6 cilindros.

Poe-te do meu lado contra eles masé e cala-te. Fuminho pra admissão dos meninos que quando eu tiver carro pra ti logo falamos :assubiar

[Manuel S.]

loool fumo para a admissao no caso de irmos atras, que eu saiba arrancamos lado a lado

[ricao.s3]

HEAVYLIFT precisas e de um mecanico em condiçoes... se quiseres eu arranjo-te o contacto de um gajo que tem a maquina da bmw e descobre o problema disso...

[Cpt.Saveahoe]

loool fumo para a admissao no caso de irmos atras, que eu saiba arrancamos lado a lado

Mas eu sou como uma flecha o meu 136 faz prai 8 mil rpm sempre com boost!

[HEAVYLIFT]

HEAVYLIFT precisas e de um mecanico em condiçoes... se quiseres eu arranjo-te o contacto de um gajo que tem a maquina da bmw e descobre o problema disso...

pa,nao sei k makina e essa.. o meu mecanico tem uma maquina que diz os erros e os codigos dos mesmos.. os erros k dao e

falha de combustivel cilindro 1,2 ,3
falha sonda lambda
falha de sensor ou posiçao da arvore de cames de escape

dps diz la os codigos, se os codigos teem mais informaçao isso e k o meu mecanico na sabe ver..
ele diz k vai mandar vir um osciloscopio para ver quais os sensores k tao a falhar.. nao sei..

agora n sei o k esta a causar o corte de combustivel aos cilindros, e pk fica bom e dps falha, k atrufio.. isto anda me atrufiar imenso.. um gajo gasta bue dinheiro a arranjar o carro como ker e dps por causa de uma m*rda k ng sabe o k e, ando com o carro coxo, ainda por cima qdo sei k ta com qse mais 20 cavalos k antes..

[ode_joy]

agora n sei o k esta a causar o corte de combustivel aos cilindros, e pk fica bom e dps falha, k atrufio.. isto anda me atrufiar imenso.. um gajo gasta bue dinheiro a arranjar o carro como ker e dps por causa de uma m*rda k ng sabe o k e, ando com o carro coxo, ainda por cima qdo sei k ta com qse mais 20 cavalos k antes..

2 coisas:
a negrito - concordo contigo, é até desmotivante quando se tenta a fundo pôr o carro nas melhores condições & aparecem pequenas situações que desmancham a alegria. Mas lá está, se o teu mecânico não sabe mexer, manda para alguém que saiba & de confiança. O ricao já te está a ajudar.
a sublinhado - GRANDA LOL!! :lol1 ... não me digas que agora sabes ver quantitivamente a diferença de cavalagem, especialmente num carro a gasolina. ... além disso, quando dizem que se ganha cerca de 15cv. & nunca são mesmo os 15cv. Não digas que és daqueles que "é sempre a somar".

Trata desse stress,vê noutro mecânico. O cap acho que te deu umas luzes do que podias testar para procurar o que seria.

[ode_joy]

Tinha que ser... lá vêm os 6 cilindros todos em força... podiam-me emprestar 1 ou 2 :assubiar

... mas é preciso 3 carros de 6cilindros para te vergar? Basta um de 4cilindros. & mais fraco que todos os 6 cilindros.

Poe-te do meu lado contra eles masé e cala-te. Fuminho pra admissão dos meninos que quando eu tiver carro pra ti logo falamos :assubiar

... siga. Como o outro. Só quando tiver um carro com mais de 500cv & todo mexido é que vai testar com os de 300cv.

O 318td de 115cv de origem pode fazer comparativo amigavel com os 6 cil. Não é medir nada, apenas ver se os 6cil. a zagolina têm a admissão boa.

[Cpt.Saveahoe]

... siga. Como o outro. Só quando tiver um carro com mais de 500cv & todo mexido é que vai testar com os de 300cv.

O 318td de 115cv de origem pode fazer comparativo amigavel com os 6 cil. Não é medir nada, apenas ver se os 6cil. a zagolina têm a admissão boa.

Só me pico contigo quando tiver um m5... :assubiar

Mas um 177cv + electronica deve rondar 200cv, logo deve ser mais equilibrado... corrige-me se estiver errado. Aliás ja deves ter testado com algum não?
Mas eu vou continuar na brincadeira com voces todos na mesma, se nao vos conhecesse de lado nenhum nem me dava ao trabalho das brincadeiras na estrada.

Ainda vais levar a desforra do SLK quando aquilo levar kit kleemann falamos...


@HEAVYLIFT o meu conselho é o mesmo que o deles, dá ouvidos aos ricao que ele ja te indicou um sitio onde podes ir, ele não te ia mandar lá se nao tivesse confiança no mesmo.
Depois é só pores isso com uma linha à homem, também és capaz de sentir mais um pouco de "soltura" no carro, mas a manter o barulho discreto como tu o dizes.

[mlg]

Mas um 177cv + electronica deve rondar 200cv, logo deve ser mais equilibrado... corrige-me se estiver errado. Aliás ja deves ter testado com algum não?

:lol1 :lol1 :lol1 :lol1


Vocês vivem mesmo num mundo mt longe

[Cpt.Saveahoe]

Mas um 177cv + electronica deve rondar 200cv, logo deve ser mais equilibrado... corrige-me se estiver errado. Aliás ja deves ter testado com algum não?

:lol1 :lol1 :lol1 :lol1


Vocês vivem mesmo num mundo mt longe

Então? Estou errado? Corrige-me sff... é que pelo que vi do andamento do carro dele aquilo tem uma saída brutal, mas sou um pouco ignorante no assunto logo não sei

[mlg]

200cv até faz um 320d 150cv só com electrónica e fico-m por aqui

[ode_joy]

Mas um 177cv + electronica deve rondar 200cv, logo deve ser mais equilibrado... corrige-me se estiver errado. Aliás ja deves ter testado com algum não?

:lol1 :lol1 :lol1 :lol1


Vocês vivem mesmo num mundo mt longe

... é quase areia p'os olhos.
Também não vou comentar. Mas um 177cv com repro vira-me do avesso de certeza.

[Cpt.Saveahoe]

... é quase areia p'os olhos.
Também não vou comentar. Mas um 177cv com repro vira-me do avesso de certeza.

Em saída? Não sabia... :lol1 Tabem, vou lá stock então, ou então peço pa me fazerem uma repro especial pro jojo :assubiar