320 TD original look (para venda)

[real22]

hcox, entãp chegaste a saber o que se passou??

[hcox]

Epah, honestamente ainda nao sei. Mas é um comportamento muito estranho, e nao é safe... Ele ha uns tempos atras começou em frio a ficar com o acelerador preso... E so desprendia às 1500 rpms.. Dificil de explicar.. Bem o que acontece agora é que nunca desbloqueia. Eu ja andei com o carro em safe e ele ate andava bem, agora simplesmente nao anda.. Quando tiver novidades digo algo.. Agora esta num estaleiro... Fdx la para a sorte..

[ode_joy]

hcox, andaste com o carro em safe? Não houve fumo branco?

[hcox]

Eu ja andei quando rebentei com o tubo do ic.. Mesmo quando reprogramei ele entrou em safe.. O que aconteceu agora nao é safe... Porque parece que o carro tinha dez cavalos.. Nem força para arrancar tinha

[ode_joy]

hcox, tens a certeza que tens turbo?

[Br][nK]

UI, isso não largou fumo branco?

[Nuno.S81]

Eu ja andei quando rebentei com o tubo do ic.. Mesmo quando reprogramei ele entrou em safe.. O que aconteceu agora nao é safe... Porque parece que o carro tinha dez cavalos.. Nem força para arrancar tinha

Pro fim, kd tinha o 2260, acontecia-m isso inumeras vezes...

[hcox]

Nuno.S81, a serio??

mas tenho turbo. no manómetro de pressão subia até ao 0,5 bares..
mas ele está lento, nao ter força sequer para subir a rotação normal. metes pé a fundo agora a frio e ele nem passa das duas mil.. na altura que me aconteceu isto e tava quente, meti pé a fundo e viu-se lixado para chegar às 4 mil.. bem se isso for do turbo.. salta fora que é um instante. fdx

-- Segunda Dez 06, 2010 2:24 am --

ode_joy, nao vi fumo nenhum.. nem branco nem preto.. :/

-- Segunda Dez 06, 2010 2:31 am --

ahhh é verdade, fica uma foto do que ele me fez ao tudo do IC:

[cap]

Eu com menos 300 ou 400g de boost consegui fazer pior a uma dessas mas era o choques que tava a "trilhar" com um bico que lá tinha.

[hcox]

o meu nao tinha nd encostado...

bem agora o que me preocupa é mm a questão da repentina perca de potencia
a ver se chega hoje ou na quinta à oficina..

[Nuno.S81]

o meu nao tinha nd encostado...

bem agora o que me preocupa é mm a questão da repentina perca de potencia
a ver se chega hoje ou na quinta à oficina..

Kd te faz esses safes nao te acende a luz do motor?

O meu fazia, especialmente sempre que andava de pé leve. Se anda-se a fundo ou pelo menos das 2.500rpm pra cima nc fazia.

[hcox]

Boas,

o carro ja anda na oficina e já me disseram que nao era nd de especial.. pode ser na parte dos parâmetros do carro quando está a frio, faltar alguma coisa.. pelo que poderá ser só ver a eletronica.... vamos ver se é mesmo isto ou se deu cabo de algum sensor e nao passa daquilo..

entretanto também vai mudar as pastilhas e fazer uma revisão a ver se está tudo no sitio..

agora uma pequena ajuda sobre a panela final.

tenho linha directa até à panela final, onde agora presentemente até tenho uma panela de um golf provisória. e faz um pouco de barulho a mais para o meu gosto

agora a minha questão é se adapto a minha e colocar lá, ou uma vez que tenho o 2260v e a linha directa de 60.. se coloco uma panela do 330.... os entendidos o que acham?
altero a minha, e se alterar o que se costuma fazer?

abraço
Hugo G.

[cap]

Se a conseguires lá meter, a panela do 330d parece-me boa ideia.

[hcox]

é muito maior?? pensava que era fácil aplicação...

e o preço daquilo??

[cap]

A essas 2 perguntas não sei responder. :silenced