Re: M3 by hcox - dúvida alpha n pag 32

[mlpk]

91..faz mais
detonacao.

detonacao sao explosoes fora do
tempo devido

.

dou te toda a razao. li mal :humm

91..faz mais
detonacao.

detonacao sao explosoes fora do
tempo devido. devido a ma
afinacao do afr ou ma gasolina.

quanto melhor o combustivel tipo 98 melhor e mais seguro para o motor.

por isso usam 102 octanas puras na competicao.

e tu achas que os motores de competiçao fazem quantos quilometros??
o que lhes interesse e tirar o maximo rendimento
aquilo dura meia duzia de quilometros e prontos

se tivesses um porsche gt turbo nao lhe punhas 98... ias comprar um balde de octanas...
porque e mais seguro ?????

nao punhas 98 porque e assim que ele vem afinado da marca e 'e assim que e mais seguro

tudo depende da afinaçao

ja pa nao falar que o combustivel tb lubrifica o motor
exprimenta a meter combustivel de competiçao no m3 (por ser mais seguro como dizes) e depois conta nos o que aconteceu

kidding :wink1

[giwasa]

os motores de competicao aguentam tanto como um carro desportivo.,

ou ate mais. porque eles andam muito tempo a fundo e sempre a reduzir bruscamente... de 6 a fundo em recta de pimba 3 abaixo á cao lol

pegas num m5 actual biturbo e ao fim de 2 horas que duran corridas de gt e garanto te que algo parte antes da corrida acabar.

os motores de corrida se andarem com caixa normal e com conducao normal sao á prova de bala.

isto sem falar de f1 e rally.

mas wtcc, gt e ate leman series.

a gasolina panda de 102 so nao se pode n
meter porque arrebenta os catalizadores.
24 horas a fundo lol que motores

eu so falei que 95 em portugal è merdosa.
e nos m é fatal... fazem falhar por vezes amigo.

mas caga nisso...eu so meto 98 na bp.

e no coopers meto em cima octane booster.
e assim que meti injectores maiores no mini dei cabo do cat num apice.

agora sem cat ate caga lume

[mlpk]

nao podia tar mais de acordo
=)
so cria focar que a diferença de otanagem de carro pa carro aconselhado pelo fabricante deve se a afinaçao
apesar de alguns mais recentes ja trazerem o sensor pa permitir a ecu fazer essa afinaçao

inda quero ver esse mini =P
cumps

[giwasa]

ias curtir o mini eh eh

[mlpk]

fico a espera de ver isso =)

[hcox]

amigo se so faz a frio esquece , normal.

nao metas 95... nao faz bem aos motores
m e rotativos.

sabes que 95 na europa equivale a 91 na realidade nos states.

98 no minimo... eu no cooper meto 98 e um octane booster de vez em
quando, se sei que vou andar no assu lol

91 95 98 ou 100
so depende da afinaçao do motor


HCOX
o fumo branco que falas nao sera vapor?????? ve com atençao se e fumo ou vapor

Boas, só fez uma vez.. tenho de ver na próxima....

[hcox]

o que me informaram na altura, é que a injeção dos M é eletrónica o que ela se adapta a gasolina que pões. eu costumo meter 95 da bp. vou andar uns tempos com 98 para ver a diferença.

[giwasa]

fazes bem. mete bp

[navigator]

Sim, foi isso tudo que eu disse no meu comentário anterior, se trocares por miúdos.

Condensação da humidade = vapor de água.

A detonação é evitada nos motores com electrónica há muito tempo com o atraso da ignição. E sim, os M costumam acender a luz de motor quando metes 95 porque o sensor começa a sentir detonação através de vibrações imperceptíveis a nós.

[hcox]

nunca acendeu qualquer luz.... tb não ando sempre a apartar com o carro. o meu consumo médio até é de 11,5..
mas o melhor mesmo é nas férias colocar 98, quando um gajo quer desfrutar do carro, fora disso coloca se 95.

[hcox]

pessoal, obrigado pelas dicas

[mlpk]

[quote=''mlpk'']exist o knock sensor que permite a ECU ajustar os tempos de ignição, conforme o tipo de gasolina que o motor esteja a utilizar.
Ele detecta o limiar da auto detonação e determina o tipo de gasolina para efectuar uma explosão o mais eficiente possível[/quote]

[Cebola_1]

Vai ler o manual do condutor na secção do combustível ou dados técnicos.
M é para andar com gasolina 98 octanas.

[dani_320d]

no meu nota-se e bem a diferença... já há quase um ano que so bebe 98... com 95 por exemplo numa condução normal citadina, a fazer reduções para parar num semáforo ou entrar numa rotunda o carro ia abaixo, o trabalhar pouco tinha de certinho, a puxar engasgava-se todo... comecei a por 98 e mais nada disto aconteceu(precisa ser afinado, mas nada que tenha a ver com o assunto em causa)... meto 98 da galp, com desconto de 5 cents por litro com o talão que me dão na caixa do continente por compras superiores a 30 euros... como o continente nem fica longe quando quero meter gota tá sempre alguma coisa em falta em casa para se comprar... eheheheh

já agora parabéns pela aquisição hcox... :fixe

[hcox]

Boas, por acaso no meu manual vem as duas

obrigado