Bmw 320td by Hueval

[cap]

Quase toda a gente que troca IC mais cedo ou mais tarde ou salta um tubo ou rasga uma curva.

[ode_joy]

Eheh é "sina" de alguns compacts, meter IC e a tubagem saltar fora.

Está bonito, merecia era uma foto melhor.

[hueval]

Quase toda a gente que troca IC mais cedo ou mais tarde ou salta um tubo ou rasga uma curva.

Eheh é "sina" de alguns compacts, meter IC e a tubagem saltar fora.

Está bonito, merecia era uma foto melhor.

Pois,ja tava um pouco a espera disto!

O pior foi que ia a subir a calcar bem,e ele parou de puxar!

Em principio não salta mais,mais facilmente rasga uma curva! :lol1


Quanto a foto,foi só para não actualizar isto sem foto! :assubiar

Agora com dias de sol,ver se começa a sair fotos como deve ser!

[mlpk]

como e que os gajos te limparam o coletor de admisao? e uma coisa que sobre a qual tenho curiosidade a ja algum tempo

[cap]

Em principio não salta mais,mais facilmente rasga uma curva! :lol1

Já rasguei três.. 2 silicones 90º e o primeiro tubo que "sobe" do IC para o colector de admissão (verifica se este n ficou em contacto com a longarina).

Mas no meu caso era previsível que fosse acontecer, n fiz a coisa "como deve ser" logo de inicio. Agora n devo ter mais probs.

[mlg]

Aquele IC parece que é igual ao meu tem pouco bocal para apertar a curva , provavelmente a braçadeira é larga de mais e fica em cima do rebordo.

[hueval]

como e que os gajos te limparam o coletor de admisao? e uma coisa que sobre a qual tenho curiosidade a ja algum tempo

Pelo que sei esteve de "molho" em produto de descarbonização!!

Já rasguei três.. 2 silicones 90º e o primeiro tubo que "sobe" do IC para o colector de admissão (verifica se este n ficou em contacto com a longarina).

Mas no meu caso era previsível que fosse acontecer, n fiz a coisa "como deve ser" logo de inicio. Agora n devo ter mais probs.

Tenho de confirmar se está em contacto com a longarina,pois nem reparei nisso! :think

Aquele IC parece que é igual ao meu tem pouco bocal para apertar a curva , provavelmente a braçadeira é larga de mais e fica em cima do rebordo.

Por acaso no IC está porreiro,a braçadeira cabe bem,não fica em cima do rebordo!


O problema foi nos tubos inox que levou,não tinha qualquer rebordo ou algo assim que ajuda-se a evitar saltarem! :wall


O jocatdm avisou-me disto,e na oficina eu avisei para terem atenção nesse pormenor! Mas não tiveram com esse trabalho!


Hoje,já foi feito como deve ser! (Penso eu!)

[Crow]

O meu nunca saltou nem rebentou nenhum tubo mas se calhar é por andar a fazer pressões de menino.

[hueval]

O meu nunca saltou nem rebentou nenhum tubo mas se calhar é por andar a fazer pressões de menino.

Deve ser a qualidade do material! (Ou da montagem) :lol1

Pressão de menino tenho eu e nem assim aguentou!



Tenho uma duvida,se alguém souber explicar melhor,agradecia!

Pelo que já li/ouvi,é normal o turbo deixar fazer um pouco de passagem de óleo,certo?! :think

Em que momento,essa passagem se pode considerar já fora do aceitável?! :think


Falo nisto,pois reparei que a tubagem do lado do turbo,já estava bem molhada de óleo...Mas não tenho noção se está dentro do aceitavel! :think

[ode_joy]

E por andar pouco. Só faz 260 uma vez na vida.
(ainda assim, já fez mais x 260 do que o meu fez 240)

[cap]

Se não gastar muito mais de 1 litro por cada 10k km, para mim está bom.

[hueval]

E por andar pouco. Só faz 260 uma vez na vida.
(ainda assim, já fez mais x 260 do que o meu fez 240)

Gt22?! :think

Se não gastar muito mais de 1 litro por cada 10k km, para mim está bom.

Não tenho notado consumo exagerado de óleo! Mas tenho de andar de olho nisto,para prevenir! :think

[Crow]

Provavelmente o óleo que ves na tubagem não será só do turbo mas sim do respiro do motor.

Partilho da mesma opinião do cap, 1 litro de óleo a cada 10 mil km acho normal.

Também depende do estilo de condução, andar muitas vezes em regimes de rotação altos ajuda ao "consumo" de óleo.

[jocatdm]

Pois,ja tava um pouco a espera disto!

O pior foi que ia a subir a calcar bem,e ele parou de puxar!

Em principio não salta mais,mais facilmente rasga uma curva! :lol1


Quanto a foto,foi só para não actualizar isto sem foto! :assubiar

Agora com dias de sol,ver se começa a sair fotos como deve ser!

Pior aconteceu-me a mim, saltou a tubagem a 23x, ia a testar na A1 com o hcox depois dele colocar o 2260 nfire
Mas depois disso alterei a abraçadeira e nunca mais soltou...Depois disso apenas rasguei uma :duh

[cap]

Também rasguei uma p'rai a marcar 240 na a2.. Ficou atmosférico, manómetro no 0, pensei lg o pior eheh.