320d E46

[volwerine]

eu vou na boa :lol1
mas so vamos ambos gastar gasoleo :lol1

[elav_320d]

parabens pela maquina rapaz.... :fixe
queres comparar comigo, :lol1 , na brinca :lovebmw

obrigado :fixe
comparar e na boa, n tenho problemas em ser vergado, afinal quem tem o 136cv sou eu

[ode_joy]

parabens pela maquina rapaz.... :fixe
queres comparar comigo, :lol1 , na brinca :lovebmw

... & porque nao?

Oh pedrosousa, 'tava no gozo,né?
(para variar)

Tu dobra mas é a potencia e as portas ao elav, mostra o que o 118td lhe faz!!!

Dobro a potencia de origem? Dificil por agora...
Dobrar as portas ao elav, só se for de roda mais pequena, mas já tenho travao do 330, nao da. & se um sapo com 205cv nao lhe dobra as portas, nao vai ser o 318td (& nao 118td) com 202cv que o vai fazer.

[elav_320d]

sapo de 205cv e o unbron que com ic e a fazer 1.8bar (penso n estar errado) tb deve rondar a mesma potencia, sim pk era incapaz de vergar alguém com 206cv

[TdiSportR]

Afinal tinha razão nos comment's que fiz do sapo do ricao sem file piu piu não chegaria para o elav , e isso é de louvar para o 136 sem cri nem cró de quem quer que seja. A seco mesmo que passe em ponta, isso não quer dizer puto. Tem caixa, e que? Só conta até o 136 esgotar por não ter 5ª igual e/ ou 6ª . Só com outro stage de repro!!! O CR é superior, claro..... Mas é muito engraçado de facto um VP fazer um CR estar pelo menos forte, nem é minimamente... Não pensem que estou com a velha conversa de defender um VP, giro é ver carros bem chipados e um VP bem feito é complicado, que é. Estava molhado e não vai ser a seco que ganha alguma coisa até esgotar o 136, já se sabe que até pode ter 190cvs e passado 5 minutos passa pelo embalar da caixa. Pelo que vi aqui, o elav tem mais potência que o ricao, e pelos vistos que o unbron, a caixa é outra conversa! O do DP está sem dúvida um bruto de um poderoso, é para o pedrosousa e outros tantos............

Sou da mesma opinião! É giro ver o que ainda se faz de VP's.
Eu aponto para 210cv no carro do elav e potência máxima durante uma grande faixa de RPM. As jantes 16" também ajudam.

[elav_320d]

É só penas as 16" serem muito pesadas senão Ai Ai
Cpt.Saveahoe poe la os videos, para mostrar os 5 ou 6 camioes que levam, e n digam que é mentira ponham os videos que mostra toda a verdade

[theicon]

pois , esses videos nunca mais apareçem porque? :lol1

[R3v3rs3]

TdiSportR, deve ter uma linha gira de potência das 3000rpm até cortar! Rolos Elav, Maha.

[DP86]

btw, e desculpem o offtopic ja foste aos rolos reverse?

[elav_320d]

TdiSportR, deve ter uma linha gira de potência das 3000rpm até cortar! Rolos Elav, Maha.

rolos e na estrada

[R3v3rs3]

Sim fui à +- há meio ano, medi com um file intermédio, 195cvs e 418NM com IC stock. Contas "feitas" pelo file desse dia, esperariam-se até 200cvs no max., pena não os ter dado. A temperatura deve ter influenciado um bocadinho, tavam 26º em pleno verão :S. Apesar de continuar sem IC, vou medir brevemente com mais um bocadinho de carga e em Maha novamente, aliás... nunca medi noutro . O meu objectivo sempre foi ter apenas 200cvs certinhos para ter uma coisa fiável mas às vezes pode morder a mosca e... lol. É que é carro de dia-a-dia, faço sempre km's todos os dias e gosto de pisar quando me apetece, mas como a gula aperta, desta vez vai com um file mais recheado para dar pelo menos 200 - 205cvs, no "limite" da fiabilidade, ou não lol. Para mais potência sem IC tenho de esticar a corda, e sem refresco é dar cabo disto desnecessariamente. Depois hei-de reabrir o projecto da minha carripana e vou lá postar isso, stock, sem bicos, com bicos... porreiro de se ver a evolução disto

[elav_320d]

Sim fui à +- há meio ano, medi com um file intermédio, 195cvs e 418NM com IC stock. Contas "feitas" pelo file desse dia, esperariam-se até 200cvs no max., pena não os ter dado. A temperatura deve ter influenciado um bocadinho, tavam 26º em pleno verão :S. Apesar de continuar sem IC, vou medir brevemente com mais um bocadinho de carga e em Maha novamente, aliás... nunca medi noutro . O meu objectivo sempre foi ter apenas 200cvs certinhos para ter uma coisa fiável mas às vezes pode morder a mosca e... lol. É que é carro de dia-a-dia, faço sempre km's todos os dias e gosto de pisar quando me apetece, mas como a gula a perta, desta vez vai com um file mais recheado para dar pelo menos 200 - 205cvs, no "limite" da fiabilidade, ou não lol. Para mais potência sem IC tenho de esticar a corda, e sem refresco é dar cabo disto desnecessariamente. Depois hei-de reabrir o projecto da minha carripana e vou lá postar isso, stock, sem bicos, com bicos... porreiro de se ver a evolução disto

es um menino isso quer é gasoleo com fartura

[R3v3rs3]

Depois de mamar umas minis sou bem menino para tal.. :bebado

[Markx]

será? lol

[R3v3rs3]

Até parece pá...... Quem te meteu isso a fazer injecção como manda a ordem, conta lá? Foi o outro se calhar!!!