cap Escreveu:Não é com +100g de boost q vai ser preciso trocá-lo.. Pouco vai subir o IAT em relação a stock. Depois tendo em conta o "filme" das ventoinhas do 30d à frente do radiador.. Nem para repro forte vale a pena, IMO. O de origem é bastante eficiente.
Para medir a queda de temperatura de um IC só instalando um 2º sensor de IAT na tubagem antes do IC. É mais fácil medir o delta que se consegue para a temp ambiente.
No meu caso optei por colocar um IC maior!!! Todas as opiniões que ouvi, IC maior era melhor....e se posso colocar pq não?? Não foi preciso alterar a ventoinha e ficou com um IC quase o dobro. Não estraguei nada nem cortei nada...
O meu carro debitou 208cv e o meu objetivo de projeto é roçar os 300cv, acho que com o original não seria tão fiável!! De qualquer maneira obrigado pela informação!
