330d E46 matrix76 (semi-update em 08/10)

Secção destinada a todos os segmentos do Modelo Serie 3 E46 (1998-2006)

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matrix76
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330d E46 matrix76 (semi-update em 08/10)

Mensagem por matrix76 »

Algumas Fotos:
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Última edição por matrix76 em 08 out 2008, 21:22, editado 4 vezes no total.

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matrix76
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Mensagem por matrix76 »

Bem só agora percebi que ficaram demasiado grandes :oops: :oops:

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PEPSI
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Mensagem por PEPSI »

um bocadinho! :D

Mas boas máquinas!
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320d
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Mensagem por 320d »

bem vindo.. boa sorte c o carro.
Bruno Linhares
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DNT
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Mensagem por DNT »

Bem Vindo!! ;)
Bmw 325i cabrio e36, Bmw 320d Touring e46, Bmw 316i e30, Mercedes c220cdi, Mercedes 300D, Uno Turbo i.e MKI

"Real cars don't have power in the front wheels, they lift them"
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matrix76
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Mensagem por matrix76 »

Há muita gente que tem medo de revelar a forma como fazem as alterações a nível mecânico e não só.

Após muita pesquisa pelo TOL e outros fóruns dificilmente se encontra informação técnica e respectivas fotos de upgrades mecânicos.
É uma mentalidade muito à portuguesa.
Como eu não sou assim irei postar tudo o que puder sobre as alterações que efectuar no meu bimmer.

Aqui estão as fotos da minha 1.ª mod, linha de escape completa de 70mm inox:

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Efectuada à cerca de 15 dias nos Escapes Escorpião, em Vila do Conde, 380€ preço final, foi foram retirados ambos os catalisadores, incluiu flexível, tubos inox, sinoblocos mais fortes, travessas, ponteira (35€), panela final de rendimento, montagem 2 dias de trabalho.

Conclusão, adorei o resultado final, não houve tempo para montar uma carcaça de catalizador por causa da futura IPO mas ficou combinado fazê-lo depois a título gratuito.
Garantia Vitalícia. 8)
Última edição por matrix76 em 01 abr 2008, 16:01, editado 1 vez no total.
VCPowered 2**cv/1585kg/2**km/h a considerar suspensao Bilstein....

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matrix76
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Mensagem por matrix76 »

Aqui um vídeo (upload no youtube) com uma aceleração 0-100km cerca 7seg (ligeiramente a subir).
Repro by MRPower, 200€ efectuada em Leiria.
Embraiagem Sachs que aguenta 750nm de binário, foi montada em Setúbal na GBSRacing pelo Sr. Jorge (600€ montagem e calibragem demorou cerca 1 dia de trabalho e envolveu 3 pessoas), (saí do Porto às 5 da manhã num sábado e cheguei às 2h da manhã de Domingo). :shock:

A filmagem ficou tremida porque ía sozinho e levava a máquina numa mão , com a outra trocava caixa e com a outra segurava o volante, upsss falhou aqui qualquer coisa nas minhas contas... :D

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Qzejbjzd9kc&hl ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Qzejbjzd9kc&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

http://youtube.com/watch?v=Qzejbjzd9kc
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matrix76
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Mensagem por matrix76 »

Próximas fotos:

Aros Cromados e Barra AA 8)
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D&G
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Mensagem por D&G »

parabens pela maquina.. um verdadeiro canhao... qd te cansares e quiseres voltar as origens trocamos de bloco.. LOLOL..

abraço e boas curvas
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Pre+Cat Off; aros baços; xenon HID 6000K 35W; M Short Shift 5v;Volante à la M3; Pedais + descanço de pé M;jantes 17 330ci; td pintado a cor; tecto+espelhos c/ vinyl preto; ponteira dupla a la 330, alarme, grelha frontal preta.. Powered by D´Orige

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Mensagem por WCGSAF »

..boas..belas máquinas sem dúvida.

Desculpa a pergunta..mas como só vi este post agora... :oops: vou te perguntar se o 330d é importado?

..digo isto pk pelas fotos da parte de baixo do carro..parece ter alguma "corrosão"...sugiro um lavagem de estrada e uma parafinação para ficar com melhor aspecto...mas atenção pode ser apenas "impressão minha".

Ab e parabéns.
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matrix76
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Mensagem por matrix76 »

D&G até te fazia o jeito mas é viciante andar neste carro, não se consegue andar a pastar. :lol:

Obrigado WCGSAF pela sugestão mas já está previsto e em agenda. 8)

O carro foi importado em 2006, mas só o matriculei em 2007 para ter mais 1 ano de desconto no IA. O que sugeres é algo que faço sempre em todos os carros que passam pelas minhas mãos, importados ou não, e que aconselho vivamente. No entanto só irei fazê-lo mais tarde porque neste momento está na "box" instalando IC e radiador de óleo. Sábado será o dia da instalação do Turbo GT2260v. 8)

Depois, faróis Leds atrás e aileron slim (encomendado, aguarda chegada) e finalmente um tratamento completo "à la detalhe".

Mod. mecânica final prevista para este ano será...aqui revelo em 1.ª mão:
Caixa de 6v. do 330d de 204cvs :D A relação de 5.ª deste modelo é de 260km/h em 5.ª às 5000rpm(já em redline portanto).

Por ser caixa de 5v tem um diferencial longo que ao manter-se fará diferença brutal. Após a mod a 6.ª velocidade terá uma relação que será de 313km/h às 5000rpms, obviamente não atingível pelo carro.
Vantagens: 1 caixa de velocidades nova, muita saúde ao motor pelo facto de se esforçar menos, muita velocidade de ponta (Ex.270km às 4300rpm), ainda menores consumos, melhores acelerações e recuperações.
Desvantagens: tirando os 1500€-2000€ da mod....não tem desvantagens. :lol:

Ao contrário do que inicialmente pensava não é muito difícil a adaptação mas requer 2 dias de trabalho (em Lisboa).

Vou fazendo o update. ;)
Última edição por matrix76 em 03 abr 2008, 10:06, editado 1 vez no total.
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WCGSAF
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Mensagem por WCGSAF »

Ok..ás x´s podia estar enganado e n keria dizer nada k n tivesse correcto.

Excelente projecto pela lista de mod´s que ai tens..vai ficar muito diferente, e muito bonito, sem nenhuns exageros.....vou querer ver as fotos disso.

A tua hayabusa...tb n lhe fica atrás ;)

...tb tenho uma "Suzuke"... 8)
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tiago_pais
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Mensagem por tiago_pais »

Boa sorte com a makinaa ;)

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matrix76
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Mensagem por matrix76 »

Mais 1 mod, a barra Anti-Aproximação da Innoparts (150€):

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Última edição por matrix76 em 01 abr 2008, 20:41, editado 2 vezes no total.
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real22
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Mensagem por real22 »

Ui tou mortinho para ver isso com o 2260 :shock: :palmas não vais haver pai para ti qndo meteres a cx de 6!!
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