Clube BMW Portugal

bicho é de 12 de 2000, tem 150000km.
full extras:
bancos desportivos, em pele e aquecidos;
frisos interiores carbono;
jantes M 17";
xenon;
espelhos rebativeis electricos;
sist parqueamento;
sensor chuva;
apoio de braço;
volante multi;
leitor cd;
nokia 9210 + kit de mãos livres;
follow me;
tecto preto;
tecto abrir, a.c., etc.


modificações:

erros apagados,
egr off,
telemóvel off,
admissão limpa,
filtro kn q tirei novamente,
ponteira dupla,
suporte de matricula m,
aros baços,
interface bmw-ipod
piscas frontais transparentes.





















vim a confirmar o que o anterior dono me tinha dito. o carro tem repro! (168cv disse ele)
bom ou mau? não sei, apenas sei que anda bem!
o mecánico da bosch onde fiz uma revisão disse que este é um 320d diferente do de série, anda mais. sinceramente eu não tinha a experiência de outro 320.


modificação: egr off (esfera, muito subtil, vê-se ali no tubo azul)
admissão limpa (até brilha)



mudei os filtros todos inclusivamente o kn que não gostei (tenho pa venda com 200kms nem isso, no respectivo forum)

mudei tambem o breather, tava preto! antigo:



modificação: Ponteira dupla.
antes:

depois:

uma mais saída do que a outra.
este trabalhinho foi feito por uns amigos meus, mudaram-me também um tubo enferrujado e reparado que vem a seguir ao catalisador, depois pintou-me o escape desde o catataliador até à panela.
isto tudo por um preço bem especial. os gajos são muito bons na escapecar em braga


Modificação: Aros baços (comprados aqui no forum e montados por mim)


Modificação: interface original bmw-ipod



Modificação: piscas tansparentes fundo preto



Modificação: suporte e telemóvel off

Boas.
E makina esta engraçada,continua k vais no bom caminho.
So uma coisa dizes k tirast o filtro kn,mas porque,a makina dava-se mas com ele,o k fazia?

Abraço

Está muito bom o carro....

O que sentiste com o KN eu notei que perdia andamento....

Porreirinho e bem equipado. Tens de confirmar esses cv um dia destes...

Ora aqui está a maquina bracarence

temos que fazer uma sessão de fotos aí á maneira que tal?


Onde foste meter essas ponteiras?

:palmas :palmas :lovebmw

o carro ta brutal, so nao concordo com essa de o filtro k&n fazer perder o rendimento, no meu caso ganhou bastante, e até reduziu o fumo..

estima bem essa maquina.. :wink1

boas, obrigado pelos comentários

Ludwig Escreveu:Onde foste meter essas ponteiras?

na escapcar na estrada para barcelos.
A verdadeira máquina de Braga é sem dúvida a tua Ludwig

-- Domingo Jan 18, 2009 1:24 am --

joaoraposo Escreveu:Boas.
E makina esta engraçada,continua k vais no bom caminho.
So uma coisa dizes k tirast o filtro kn,mas porque,a makina dava-se mas com ele,o k fazia?

Abraço

às 2200rpm parecia que dava um "salto", perdia um bocado de potencia e normalizava logo

o que acham destas jantes









será normal 4 jantes custarem 280£ -315€ (1ª imagem) e as 2ªs 350£ - 393€?

qualquer uma delas é fixa, mas eu escolhia as de baixo (parecem ser umas Hollywood) por serem menos vistas

muito fixe eu optava pelas 2 ultimas opções para dar um estilo GERMAN, mas mesmo as do M3 E92 sao bonitas, tudo depende da linha de projecto que queres seguir :lovebmw :wink1

eu ia pelas segundas tambem amigo. Acho que fica muito bem realmente.

as segundas sao lindas, as outras ja sao muito vistas por ai :wink1

Bom maquinão, quanto às jantes eu optava pelas ultimas

tens aqui um exemplo de como ficam as ultimas