320d e46 ano 2000 com pack M

[Ismael Mata]

O carro ta lindo, não te desfaças dele,

[nadix]

Obrigado

Pessoal ajudem-me lá, preciso de mais opiniões de entendidos na materia...

A duvida é entre turbo 15 ou 17, prós e contras para os dois? Se meter o 17 basta repro soft ou tenho de modar mais coisas obrigatoriamente?

Ajuda urgente...

[Fresh]

Do 15 pro 17 mesmo a nível mecânico tens que fazer umas adaptações.. Mas quem já fez essa alteração que diga mais alguma coisa. Tens alguma idéia de mais quantos cavalos queres acrescentar ao bicho? Se é pra por isso a mexer vai pensando em meter bicos pra acompanhar o turbo. Abraço

[nadix]

N quero é tar sempre na oficina eheh, quero fiabilidade e o carro com cerca de 160cv sem mt esforço talvez...Talvel turbo 17 e repro soft e n seja preciso mais nada por agora.... Ajudem pessoal, amanha tenho de dizer que turbo quero :s

-- Sexta Set 03, 2010 7:43 am --

Preciso de mais opiniões rapido por sff pessoal, onde andam os entendidos?? Tenho de dar resposta hj e n sei qual meter....

-- Sexta Set 03, 2010 7:47 am --

O que faziam se fosse o vosso?

[ode_joy]

nadix, se "só" queres 160cv, não precisas de turbo 17" para nada. Repro bem feita tens 155cv nesse 136cv...Também não dá para mais. Se quiseres mais aí já convém bicos & turbo.

[nadix]

Pois eu não quero gastar mt com o carro e uns 155cv bem feitos, ou seja, uma boa repro ja fica bacano, quero é fiabilidade acima de td pa não andar sempre com desgas-te de peças e a gastar € em peças.... Axo que vou por mesmo de origem o 15 e dps faço uma repro num sitio sério pk a k tinha axo k me estragou o turbo por tar mal feita, pelo menos foi o k o mecanico me disse...

[ode_joy]

nadix, :fixe

Se te chega os 155cv, então o 15 chega. & claro, ter os cuidados necessários quando se tem carro com repro (que se deve ter mesmo sem repro).

[nadix]

Pois axo que é o que vou mesmo meter, quero fiabilidade pa não me andar a chatear e não quero ter de mudar mais coisas por causa do turbo maior :s...

-- Sexta Set 03, 2010 8:06 pm --

Boas, vou ter mais uns dias para me dicidir e pensar bem no k fazer :s, alguem me sabe dizer se meter o 17 posso andar uns tempos sem repro e sem alterar nada? Quanto custam os bicos que tanto falam? Tinha que alterar tb o sensar n é?

[ode_joy]

MAF do 150cv. Bicos FIRAD sao à volta de 400€. Podes andar com turbo 17 a fazer as pressões do 15. Creio serem as respostas às tuas perguntas.
Pedrosousa, TiagoFR, ricardoguedes, elav320d todos eles te poderão ajudar com essas questões.

[nadix]

Pois e a maf é mais uma nota :s, ainda meto é o 15 e uma repro em condições :s.....

[Ricardo Brandão]

Eu colocava um 17 visto teres que mexer no turbo! Se vais mexer, então mete 17!

Ou compra um 15 hibridado! Mas não tem a mesma fiabilidade... pelo que já ouvi dizer!

Hj metes um 15, amanha queres mais força e tas a tirar fora o 15!

Fala com os entendidos que de certeza que te indicam com mais certeza o que has-de fazer!!

Abraço

[abaddonpt]

maf ou map? o sensor map do 150cv dá para mais pressão, ao contrario do de 136cv, q so lê ate determinado valor

tenho um sensor map a mais se quiseres comprar, vendo por 40€
tb tenho um turbo 17, com actuador electrico, vendo por 350€.
Tambem tenho os bicos euro3, mas nao sei se dao no de 136cv, devido a serem ja de um common rail, por isso duvido.
Tambem tenho uma maf para venda, mas é para euro4, acho q a ficha é diferente da tua, mas duvido que tenhas q mudar isso, pq ela mede antes do turbo.

[Ricardo Brandão]

De certeza que o ode_joy se referia a MAP.. que é, como disse bem o abaddonpt, o sensor do turbo.. que permite mais pressão que o MAP do 136cv que só permite 2 bar.

Tas a ver, é uma boa altura para adquirires o MAP.. Também tens que o trocar para o 17 tar a 100%..

[nadix]

Poix ja tou a ver se meter o 17 tenho de ir mexendo em mais coisas :s, axo k meto é o 15 e uma boa repro e fica porreiro e sem grandes problemas...

-- Domingo Set 05, 2010 12:50 am --

Até pk se quizer trocar de carro é mais facil vende-lo de origem.....

[ricabmw]

Poix ja tou a ver se meter o 17 tenho de ir mexendo em mais coisas :s, axo k meto é o 15 e uma boa repro e fica porreiro e sem grandes problemas...

-- Domingo Set 05, 2010 12:50 am --

Até pk se quizer trocar de carro é mais facil vende-lo de origem.....

esta correcto
para mexer tinhas de nodar turbo,bicos ,map, depois bem embreagem.