Clube BMW Portugal

À espera de umas jantes e parachoques do M3



Naquilo que já muito bom, vou deixar de origem



Era tão bom ter lá um navigator



Bonitos frisos os de madeira




Extras/Mods (relevantes)

Grelha e aros cromados
volante multifunções
cruise Control
estofos em pele
apoio braço
Piscas brancos
A.C. automatico

As verdadeiras Mods

Egr off
Reprogramado pelo Exmo. Sr. Eng. Pedro Sousa :fixe PS POWER nfire nfire nfire
Embraiagem reforçada
Linha escape só com panela final origem
Turbo GT1749v do 320d 150cv
Bicos Firad 748 HF
Map 320d 150cv
IC XXL

Manutenção/Avarias

Castrol Edge 5w-40
Bomba Injectora - 220 000Km
Alternador - 220 000Km
Breather (do 330) - 249600
Apoio Motor Esq 249600
Apoios da Caixa Vel - 249600
Embraiagem Reforçada - 249600
Apoio Motor Drt - 252000
Apoio Diferencial "grande" - 252000
Polie Cambota - 258000
termostato egr -265000
termostato - 265000
reparação dos 4 amortecedores - 268600

Mods a Fazer

- Radiador Oleo

:lovebmw BMW, só para quem tem bom gosto :fixe

Fotos

venha as fotos.
Em relação as tuas perguntas, vais ver que ha muita informação no forum, tens é que perder algum tempo a ler

encontrei o topico do RicardoGuedes, ele foi a "cobaia" dos 136cv aqui do forum (pelo que li) fica aqui o link se alguem quiser ver, é melhor que andar à procura pelo forumviewtopic.php?f=37&t=34533&p=431627#p431627

Fotos tenho de ir tirar, amanha ja ponho

:lol1 elav_320d, a 'cobaia' nao foi so ele... Antes do RicardoGuedes ja havia pessoal com 136cv carregados.

peço desculpa pelo erro

para teres o teu 136 a andar tens de gastar uns valentes €€

acredita no que te digo.. :lol1

bicos
turbo
embraiagem

No meu tenho uma repro soft, cerca de 150 e poucos cv e tá a andar muito bem....

elav Escreveu:bicos
turbo
embraiagem

adiciona IC
Sensor MAP

depois nao esquecer que nao é so por cavalos .. convem travar..

é para se ir fazendo, em principio fim de junho vou meter bicos e escape e rezar para que o turbo aguente 1 mesito.....

gostava era de lhe por um radiador oleo

O turbo aguenta.... e logo o GT15 do 136. Pela minha experiência, andei com bicos com 1,35 e até 1,4 de pressão no GT15 stock durante uns meses e até o trocar, o gajo nunca partiu e ainda aqui está pronto para a a próxima guerra se o novo arrear... lol. Não podes é tocar no gasoleo, que com bicos e file stock tens mais do que com uma repro no máximo sem eles... é verdade!

Conselho para não se chatearem muito com o turbo original: ficheiro com injecção full stock + 1,35 de pressão e não acredito que isso parta, dá perfeitamente para desenrascar até trocar de turbo...

obgd é isso que vou fazer e com as minhas jantes 16 deve de ficar engraçado

cuidado que é muito arriscado dizer que se tem um bmw full extras excepto tecto de abrir... A lista de extras é quase interminável!

Em relação á ajuda...não sou a pessoa ideal...eu é mais parte estética e motor stock ou quase stock.

naquela altura penso que sim:

Airbags com fartura
cruise control
farois regulaveis
farois nevoeiro
volante multifunçoes
estofos em pele
jantes liga leve 16"
espelhos electricos e aquecidos
radio com caixa de 6 cds
volante regulavel
4 vidros electricos
pre instalação de telefone
uma coisa que penso que seja sofagem de parque
a.c. automatico
alarme
apoio de braço
acho que n me esqueci de nada

o carro foi comprado em frança e chama-se "Pack deluxe"