BMW e36 318is Coupe OEM fetish!

[slipknot]

uiuiui isto promete, vais por o cruise control isso vai requer uma boas mudanças visto o acelerador ser por cabo...

[Dudex]

PDC, Cruise control, vidros traseiros elétricos

Comprei uma "maquina" para testar a compressão e os valores andaram cirurgicamente nos 165psi! todos os valores iguais é um excelente indicador de desgaste igual em todos os cilindros ou seja nunca teve nenhum tipo de anomalia mais grave o motor. Mas pensei que ia ter um valor um bocado mais alto depois de pesquisar testes de outras pessoas

PDC original também gostava!

Sim, é bom sinal. E também ninguém morre por haver uma ligeira flutuação entre cilindros mas assim é melhor!

[David Nunes]

Boas mod´s!!!

Quanto ao cruise control ja sabes qualquer coisa apita pois ja instalei e nao é nenhum bicho de 7 cabeças.tens o meu numero por isso ja sabes

abraço

[Kaux]

Comprei uma "maquina" para testar a compressão e os valores andaram cirurgicamente nos 165psi! todos os valores iguais é um excelente indicador de desgaste igual em todos os cilindros ou seja nunca teve nenhum tipo de anomalia mais grave o motor. Mas pensei que ia ter um valor um bocado mais alto depois de pesquisar testes de outras pessoas

Olá,

Cuidado com as ilações que retiraste dos resultados obtidos. Por norma os resultados de compressão apenas dão o mesmo valor em todos os cilindros caso haja passagem de compressão entre eles. Sempre que existem 2 cilindros adjacentes com o mesmo valor de compressão é tipicamente um mau indicador. Não quero com isto dizer que tens algum problema no motor, mas o resultado que descreveste não é um bom sinal. Tenta saber quais os limites máximos e mínimos esperados para os valores de compressão.

Abraços.

[LeonCupra]

Mesmo aqui no forum ha quem já tenha feito um diy e pelos vistos não dá assim tanto trabalho, pelos menos se se tiver a cablagem toda que vai ser a minha dor de cabeça: viewtopic.php?f=43&t=35615&hilit=e36+cruise E tambem em ultimo caso o david vem cá montar :lol1

Mas só me vou dedicar a isto daqui a umas semanas quanto acabarem os exames, ja tenho as instruções de montagem originais do pdc, dos vidros elétricos e do cruise em ingles e tenhos diy nesnte forum e noutros portanto é só perder tempo a estudar tudo e depois pondo mãos á obra será facil, só deve é demorar um bocado...Na bmw já não têm a cablagem para ligar os vidros, têm para o cruise mas custa 90euros e não sei se devia encomendar a cablagem para o meu, 318is ou para o carro de onde tirei o material 325i.

Kaux tudo que eu li antes de fazer os teste dizia que os cilindros não podem tem calores que sejam 5 ou 10% diferentes uns dos outros até nas instruçoes do aparelho, é pena é o aparelho não ter escala digital porque assim não havia erros de leitura! Mas se houvesse passagem de compressão entre cilindros quando ele estava a rodar com o aparelho ( é necessário tirar todas as velas ) eu tinha sentido ar a sair dos buracos dos outros cilindros e não saiu nada

[Kaux]

Sim, mas é estranho ter dado sempre o mesmo valor. A probabilidade de isso acontecer é remota. Testa o aparelho noutro carro a ver se obtens os mesmos valores.

Abraços.

[David Nunes]

Por mim estas a vontade nao me importo de dar ai uma saltada para ajudar a montar tens e de pagar o cafe!XD

[LeonCupra]

Mais umas novidades

[David Nunes]

Gostei dessa rede agora a alavanca em madeira já não é muito o meu estilo, mas para concluíres pões o restante em madeira

[Dudex]

És o verdadeiro maníaco dos extras, este projecto está mesmo giro!

[LeonCupra]

Geralmente também não sou apologista de madeira mas acho esta manete mesmo bonita! fia era mais homogéneo com a tira de madeira no porta luvas

Comprei uns bancos em pele/tecido sport iguais aos meus porque tinham aquecimento, tirei as mantas de aquecimento, duas nem davam mas já reparei o as secções de fio que não conduziam correctamente electricidade e já estão postas no meu banco! agora os bancos ficam para vender...Aproveitei e vi que estes bancos tinham as "maçanetas" que se puxa para fazer as regulações do banco com imagem da função de cada uma delas, enquanto que as do meu banco não tinham nada disso, claro que tive que trocar!


Como tive que desmontar os bancos todos aproveitei para montar isto que já tinha ha bastante tempo, ainda tive que pintar tudo de preto que eram cinza:


Saias do carro pintadas de preto baço como saiu de origem 1ou2 anos mais tarde, tirou 5 anos ao carro sem duvida! falta agora á frente e atrás, fica para as férias:


Farolins novos, nem andava atrás de uns mas já conhecia este modelo e gostava, apareceram uns bem baratos e cá estão eles:


E um encontro de amigo ontem tirado pelo grande entusiasta de fotografia ( NOT! como se pode ver pela foto ) bruno sousa:


318is coupe e36
525i e34 170cv
520i e34
730i e32
316i e30

Ainda fizemos um comparativo entre o meu e o 525i a arrancar de segunda e depois terceira até aos 120ou140 não sei bem e inicialmente o 525i não fugia mas mais oara o fim começa a ganhar algum terreno lentamente, acredito que dos 160 para cima fuja e bem!

[LeonCupra]

Ontem foi dia de tirar este 3500cc para substituir...


...o 3000cc deste


Vamos lá ver se assim já anda!

[nelson rocha]

Alto e pára o Baile!!! eu já babei algumas vezes esse E30!!!!

Boas máquinas.... temos de juntar os meus M/// a esse grupo!

[LeonCupra]

E30?!?! E32 queres tu dizer, o motor vai para um serie 7
O motor já está no sitio onde se vai dar o "casamento" e o serie 7 já esta a ser desmontado

[nelson rocha]

estava a falar desse E30 Branco.... o E32 é uma serie super charmosa... não vá eu ter um irmão E34 ehehhe