Bravo - 318is Coupe E36 '93 GPL

[David]

Boas,

estou a gostar muito deste projecto. é bom ver mais um e36 com o dono a dar-lhe a atenção devida :fixe

tens é de meter ai um diy para o delens das opticas. ao tempo que estou para fazer isso e nao sei quais os paços que tenho de respeitar

ab :lovebmw

[bravo]

Boas amigo. Obrigado pela moral.

O Delense não tem muita coisa que fazer, eu que até nem tenho muito jeito para isto lá me desenrasquei...

Primeiro é desmontar...


1- Desapertar os 3 parafusos para cada óptica
2- Retirar o pisca (tem uma patilha de encaixe por trás do pisca, que o segura á optica)
3- Retirar os parafusos para aquela tampa grande sair fora, para dar acesso ao 4º parafuso da óptica
4- Retirar o 4º parafuso da óptica
5- Desligar a ficha eléctrica da óptica
6- Puxar a óptica para fora

Depois de ter a óptica fora, retirar as lâmpadas (no meu caso tive que desmontar o kit de xénon inteiro, um trabalho extra)

-Abrir a óptica com cuidado pelas patilhas grandes (5, 3 em cima 2 em baixo)
-Limpar tudo (borrachas, espelhos, etc)
-Cortar a cola que está á volta da lente ou lentes que se quer tirar (eu só retirei uma, decidi deixar nos máximos)
-Tirar a lente com recurso a uma chave de fendas ou semelhante
-Limpar bem o plástico preto que fica para o lado de fora e de preferência limpar o vidro por dentro, as minhas acumularam bastante pó
-Voltar a montar tudo, e selar a óptica no acto da montagem, eu usei silicone preta, para nunca mais ter humidade dentro da óptica quando chove ou lavo o carro (uma das minhas tinha, já não tem)
-Levar a uma oficina no fim para re-alinhar os faróis á altura legal, pois quando se mexe nos parafusos aperta-se sempre a mais ou a menos e dificilmente voltam a ficar focados como estavam.

Estes passos são os mesmos para a montagem dos angel-eyes... que vou fazer um dia destes. Na altura tiro fotos a tudo..
Espero ser útil, sem fotos é sempre complicado, qualquer duvida é só dizer
Abraço, Bravo

[Paulo_Alex]

Boas bravo,

estou a gostar de acompanhar o teu projecto e está a ficar porreirinho e com bom gosto.

Se puderes meter umas fotos da iluminação à noite ou até durante o dia, da nova mod dos farois era porreiro. Eu tenho xénon nos meus farois de origem, mas noto que realmente se perde muita iluminação...embora os meus vidros de fora estejam muito picados, e acho que é aí que perde muita luminosidade.

Mas era porreiro ter a tua opinião e ver umas fotos da luminosidade dos teus farois.

Cumps.

[bravo]

Obrigado Paulo.
Realmente, vê-se MUITO melhor com uma lente a menos... é a minha opinião. O xénon até ficou mais focado. Depois quando puser os angels, vou aproveitar e com mais tempo, vou pintar o espelho dos médios de preto, porque espalha a luz e é o que faz encandear os outros condutores. Assim que puder tiro as fotos day&night, mas não prometo nada de especial porque o telemóvel não é uma máquina fotográfica ehehe

[David]

5 estrelas a tua explicação.
vou mesmo precisar de tempo para o fazer, ainda estava com esperança que desse so para retirar a parte frontal do vidro onde estão as lentes sem retirar as opticas (e até deve de dar mas tinha de tirar o bigode para desencaixar as patilhas inferiores)

continuação de excelente projecto :fixe

[Ismael Mata]

Parabens, o carro ta ficar lindo. Eu tambem estou a precisar de fazer uma limpeza as lentes, obrigado pela info. Ja agora da a impresão que o teu carro estaba um bocado alto com as molas originais, para ser um IS. Mas agora esta mesmo bom. Continua o projecto.

[jpsilence]

Já tens 'olho de boi' no e36?
Foste tu que adaptaste?

Cumps

[bravo]

Boas
Realmente ele estava tão alto que isso não passava despercebido a ninguém.
Agora está bem baixo...

As minhas ópticas já tinham olho de boi, são umas Bosch.
Já agora, o vidro da frente só sai se levarmos a parte que sai da frente (vidro+plastico preto+2 lentes) ao forno para aquecer a cola e poder descolá-lo... Não achei necessário. Retirei as 2 lentes para poder limpar o vidro todo, e voltei a encaixar e colar a lente dos máximos.

Já agora, as tais fotos do rebaixamento, aqui já dá pa ter uma noção:
(Peço desculpa por não estar lavado )

[Ismael Mata]

Ficou porreiro!

[bravo]

Boas.
Anteontem vou a pegar no carro para ir trabalhar, ligo, tudo ok, vou para meter a primeira... "onde anda a embraiagem?" Bomba hidráulica f****... Reboque, oficina, 1h depois já circulava... ao menos foi barato. Não sabia que isto também era avaria "comum", pelo menos nunca me lembro de ter visto aqui no fórum alguém a falar do mesmo, mas um amigo meu disse que ainda há dias também teve o mm problema no dele... O mais estranho é que no dia anterior o carro andou normalíssimo e nem deu sinal de algo estar a estragar-se...

[germanii]

Chama-se nao ter Sorte ,de resto està Bonito o Carro ,Continua !!! :fixe

[bm325i]

uiui essa antena ai no meu da mala :naonao :naonao

[bravo]

Boas, a antena (ou o que resta dela, está partida), ou melhor, o buraco... é pa sair quando for á pintura... provavelmente já só para o próximo verão.

[David Nunes]

tive o mesmo problema que tiveste no ano passado, tinha andavo no dia anterior com o carro e estava super normalissimo.no dia a seguir meto a trabalhar quando carrego na embraiagem so tinha a mola do pedal fui ver o nivel do oleo e estava muito baixo.atestei dei umas bombadas na embraiagem e aquilo la sangrou andei assim ate ao fim de semana seguinte e la troquei o bombito...

Parabens pela maquina esta muito bonito.abraço

[bravo]

Pois, exactamente o mesmo que a mim, só a mola do pedal.
Normalmente só ando com óleo para o motor atrás, não costumo andar com Dot4 ou Dot5 na mala... e como não tenho garagem...