A amante I 325i e36 + amante II e92 335i

[metale]

Estiveste em Santarém e não me disseste nada?

[navigator]

Tá bom sim senhor. Para auto-estrada é uma boa relação de transmissão sem dúvida.

[Dudex]

Estiveste em Santarém e não me disseste nada?

Foi uma passagem de fugida esta mas irei mais vezes e aí arranja-se tempo para um café e umas trocas de ideias :fixe

Provavelmente sábado vou aí encher a barriga

[Manuel S.]

boa maquina e sempre IMPEC!!! parabens pela maquina

epa tenho de meter um diferencial desses no meu tambem!

abraco

[Dudex]

Obrigado, para impec ainda falta muuuuuuito!

Mas olha que depois pagas em cidade, mas para AE é um mimo :dance

[JSarabando]

Qual a relação de diferencial do 328i?

[Dudex]

Vou aqui postar uma conversa que tive com um user aqui do fórum sobre o diferencial.

--------

boas, li n teu topico que trocaste o diferencial do 325i para o do 328i, a montagem foi plug and play ? foi so mesmo tirar o outro e chegar e colocar o do 28i ?? para alem dos consumos notas-te alguma diferença na aceleração e na velocidade ?!?!


cumps e obrigado

--------

Sim, 23i/25i/28i é tudo plug n play. O do m3 é que muda o aperto nas transmissões.
O 23,25,28 e m3 usam um diferencial diferente dos outros, é maior.
Perdi bastante em recuperações, em acelaração a diferença foi pouca já que este motor só anda em altas e agora as altas duram mais tempo. Quanto a velocidade antes cortava aos 240 e ontem deu 250.
Mas o que queria mesmo deste diferencial era baixar as rotações em AE já que não há uma 6a velocidade para por e quanto a isso ficou bastante melhor
No teu, acredito que todos os diferenciais de casing pequeno sejam pulg n play.

Abraço

--------

quando dizes recuperações falas daquelas recuperações em quinta a baixa rpm numa subida ele leva mais tempo a recuperar velocidade?
o meu 325i sem vanos quer dizer então que o diferencial do 328i não vai ser basicamente plug and play como foi no teu ?!?!

cumps

--------

Dessas recuperações mesmo!
No teu dá perfeitamente Não daria no 18tds. O meu também é sem vanos e o 28i e 23i que têm o mesmo diferencial têm vanos.

Resumindo, 23/25/28/M3 usam diferencial big casing, em qualquer um podes por o de outro, o problema do M3 é o encaixe das transmissões.

Relações finais:
23i - 2.93
25i - 3.15
28i - 2.93
M3 - 3.15 E houve umas versões com um 3.20 e tal ou algo assim.

Quanto menor for a relação final do diferencial, mais longa irá ficar a caixa toda.

Ainda sobre os diferenciais, o do M3 tem sempre LSD, no 25i era opcional (e tem um S por baixo ou no início do número de série) e no 28i ou tinha LSD ou tinha controlo de tracção, se o carro tiver lá o botão ASC ou AST então não tem LSD. O do 23i não sei como é com os LSD's.

Abraço

------------------

Foi esta a informação que troquei, algo a corrigir é só dizerem, até agradeço!

-- Sábado Out 23, 2010 5:10 pm --

Qual a relação de diferencial do 328i?

2,93 :fixe

-- Sábado Out 23, 2010 5:12 pm --

A incompatibilidade entre M's e não M's está relacionada se não estou em erro com o número de parafusos com que as transmissões apertam no diferencial, o M leva mais 2.

[metale]

Vou aqui postar uma conversa que tive com um user aqui do fórum

De repente assustei-me, pensei que tinhas tentado comprar uns balastros de xenon ou coisa do género

Na brincadeira

Se quiseres mais longo ainda tens o do 325tds (assumindo que é de big casing).

[Dudex]

12000k :lol1

Foi uma troca de pm's que depois se lhe perguntei se podia publicar e como me disse que sim, publiquei a parte que interessava.

O do 25 tds é um 2,56, ficava a dar 300 e tal :lol1 quanto ao tamanho não sei.

[metale]

Uma alternativa interessante ao diferencial era uma caixa de 6 velocidades, mas o preço deve ser proibitivo, e complicado de achar dado que só saiu num E36.

[JSarabando]

Basta pô-lo

Já se arranjam a bons preços fora de Portugal.

Por acaso é uma dos meus interesses que tenho em mente passar de caixa de 5 para caixa de 6.

[JPimpao01]

E eu que queria um diferencial mais curto mas com LSD também, vamos ver se com a rigidez adicional e menos peso não se sente tanto esse "lag"...

Boa continuação

[Dudex]

Uma alternativa interessante ao diferencial era uma caixa de 6 velocidades, mas o preço deve ser proibitivo, e complicado de achar dado que só saiu num E36.

É uma alternativa barata. De facto a cx de 6 era perfeita para mim, o melhor dos dois mundos e como o bloco S50 deriva do M50 (assim creio) a caixa deve ser bolt on, mas tenho de ir investigar isso!

MAs boa sugestão :fixe

-- Domingo Out 24, 2010 8:42 pm --

E eu que queria um diferencial mais curto mas com LSD também, vamos ver se com a rigidez adicional e menos peso não se sente tanto esse "lag"...

Boa continuação

Bem que encurtavas a caixa para os 220 de máxima, era sempre a varrer nfire

Quando chega o silencioso e36?

-- Domingo Out 24, 2010 8:42 pm --

Basta pô-lo

Já se arranjam a bons preços fora de Portugal.

Por acaso é uma dos meus interesses que tenho em mente passar de caixa de 5 para caixa de 6.

Vamos lá buscar 2 então :fixe

[JPimpao01]

Dudex, o silencioso já chegou, falta tempo p as pic's

[Dudex]

Ui ui, eu tiro-te as pics lol nfire