BMW 325i CABRIO e36 Fim projecto....filme p.46
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- bm325i
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
prontos mas no sitio dos catalizadores metes 1 Xpipe...foi o que nao fiz e no banco deu para ver a perca de binario...
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Ainda tenho k estudar melhor a situação, para ver qual o setup k kero
- bm325i
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Bem inspecçao feita no 1-08-2010 tinha 158938 km no 3-08-2011 tem 160553
este ano fiz 1615 km :wall :wall :wall :wall :wall
este ano fiz 1615 km :wall :wall :wall :wall :wall
- PauloFerreira79
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Tens que andar mais e trabalhar menos




- bm325i
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
o pior é ke sem trabalho nao ha dinheiro para a gasolina :lol1 :lol1
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
nem o carro usas....LOL
- Bryan318is
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Ele talvez se estava a referir , em trabalhar no carro . Isso quer é rolar nas estradas agora ;D

Projecto: http://clubebmwportugal.com/forum/viewt ... 59&t=51406
Vendo material E36 : http://clubebmwportugal.com/forum/viewt ... 98&t=56235
Bancos, travagem, suspensão, quadrante ...
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Prazer, é BMW !
Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
excelente projecto....parabéns
Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
deu para notar alguma diferença com os apoios novos?
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Ganda sonoro!!!
Lindo!
Parece um M XD
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Forced Induction Soon
- bm325i
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Sim mt menos vibraçao 1 estava partido :fixeLeonCupra Escreveu:deu para notar alguma diferença com os apoios novos?
ja agora alguem sabe se ha uma maneira de calcular a altura da junta da culassa para descomprimir o bloco



- bm325i
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
ja agora alguem sabe se ha uma maneira de calcular a altura da junta da culassa para descomprimir o bloco ????
- JSarabando
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
O que queres é baixar a taxa de compressão, correcto?
Recorre às Juntas da COMETIC e escolhe a que eles têm de 0.140 MLS, são cerca de 3,5mm de altura e ficas com uma taxa de compressão na casa dos 9,1:1
Recorre às Juntas da COMETIC e escolhe a que eles têm de 0.140 MLS, são cerca de 3,5mm de altura e ficas com uma taxa de compressão na casa dos 9,1:1
The best engine in the world is the vagina. It can be started with one finger. It is self-lubrificating. It take any size piston. And it changes its own oil every four weeks. It is only a pity that the management system is so fucking temperamental...
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
JSarabando Escreveu:O que queres é baixar a taxa de compressão, correcto?
Recorre às Juntas da COMETIC e escolhe a que eles têm de 0.140 MLS, são cerca de 3,5mm de altura e ficas com uma taxa de compressão na casa dos 9,1:1
Isso traduzido dá o quê?

abc

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- pedrosousa
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Re: BMW 325i CABRIO E36|SuPeRcHaRger.**Som ** pag.31
Traduzindo aquilo, baixas a taxa de compressão... Usando uma junta com maior espessura!
É claro que dá para calcular basta saber o volume inicial e o curso do pistão mas dá trabalho, por isso há marcas que já têm isso feito e de acordo com a taxa que se pretende pode-se escolher a junta. (Dentro de certos limites)
Espero que já tenhas montado o manómetro AFR nisso e sim para um de qualidade gastas sempre perto de 150 a 200 euros. Não podes comprar só o manómetro porque o teu carro não usa sonda wide band e precisas dela para saber os valores do AFR.
É tão importante esta sonda como outra coisa qualquer para o carro, para fazer a repro ou usam um equipamento externo agarrado ao escape ou vão-te exigir o manómetro AFR
É claro que dá para calcular basta saber o volume inicial e o curso do pistão mas dá trabalho, por isso há marcas que já têm isso feito e de acordo com a taxa que se pretende pode-se escolher a junta. (Dentro de certos limites)
Espero que já tenhas montado o manómetro AFR nisso e sim para um de qualidade gastas sempre perto de 150 a 200 euros. Não podes comprar só o manómetro porque o teu carro não usa sonda wide band e precisas dela para saber os valores do AFR.
É tão importante esta sonda como outra coisa qualquer para o carro, para fazer a repro ou usam um equipamento externo agarrado ao escape ou vão-te exigir o manómetro AFR