A amante I 325i e36 + amante II e92 335i

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Dudex
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Dudex »

navigator Escreveu:Sim senhor, agora é que vai ser...
As cames fora é para quê? Port & Polish à cabeçorra do bicho?

Cumps e alguma dúvida posta que a gente procura rapidamente a resposta, somos muitos a acompanhar :dance
As cames fora é para tirar a cabeça, tudo o que é válvulas e canais está carregado de m*rd*! Mas já que falas em polidela é uma boa ideia, ainda não tinha pensado nisso :?:

Obrigado!

-- Sexta Nov 12, 2010 4:16 pm --
Manuel S. Escreveu:ai jesuuuuus. isso nunca mais anda!!

estou a brincar, boa sorte, agora e que a maquina vai sair dai nova e a teu gosto, brutal mesmo ;)

abraço e alguma ajuda ja sabes tambem, se for preciso vai se ai meter as maos a obra
Já pareces a minha mãe :lol1 Espero bem que sai nova e que não demore um século a sair!

-- Sexta Nov 12, 2010 4:18 pm --
jonasthern Escreveu:Que trabalheira que para ai vai, mas quem corre por gosto não cansa! Esse carro vai ficar um mimo, fico ansioso por ver o resultado final :fixe
Obrigado! Cansar não cansa, faz-me é doer as costas que o 5º e o 6º cilindro ficam lá no cú de judas :lol1

-- Sexta Nov 12, 2010 4:23 pm --
Band3ras Escreveu:estes projectos é que dão gosto! só mesmo quem tem um espaço assim (garagem) é que se pode aventurar numa coisa destas.. e depois é só meter mãos à obra!

força com isso! :palmas
Eu aluguei a pouco tempo esta garagem, ja se andava a tornar um bem essencial para mim que isto do monta e desmonta na rua não dá os melhores resultados.

-- Sexta Nov 12, 2010 4:29 pm --
Mr_Trecolareco Escreveu:É assim mesmo, sem medo e a despachar.

Treina lá no teu enquanto se junta stock de peças para o nosso :lol1

Qqer coisa já sabes ;)
O medo eram mesmo as cames, agora já sou licenciado naquilo!

Peças mas peças com veneno :lol1




Obrigado pelo apoio, hoje é para a cabeça vir fora e aposto que depois disso vai haver muita gente a querer limpar e rodar válvulas :lol1
Última edição por Dudex em 12 nov 2010, 15:46, editado 1 vez no total.

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por JPimpao01 »

Para limpar as peças do motor, tens Forza limpa forno do fogão, deixar actuar e se precisares de um compressor de água eu tenho um e limpas com facto de água, fica novo ;)

Se encontrar, meto aqui as fotos de um AE86 que fez isso do antes e depois ficou mm novo :D :fixe
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Dudex »

Também conheces o limpa fornos, aquilo é uma bomba! MAs tudo o que for coatings que as peças tenham devem ir à vida. Eu estava a pensar usar gasolina ou petroleo mas bota aí essas fotos na mesma :fixe

Isso das limpezas ainda vou ter que estudar melhor :think

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Mr_Trecolareco »

Claro que sim, de origem já anda ele há mto tempo :lol:

Mas treina lá com calma, que só para 2011 é que se mexe naquilo.
Um abraço e muito boas curvas!!!

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Dudex »

Ui, o meu ainda demora!! Depois do motor vem o resto.

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por JPimpao01 »

Here it is:

Limpeza by Mr Forza!

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;)
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Dudex »

Eficaz! Se a gasolina não funcionar ... :lol1

Esse motor da Toyota é brutal 5v por cilindro :inlove

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por jpsilence »

Que limpeza espectacular :susto

Mas só de ver esse motor todo aberto já ficava preocupado se fosse o meu!
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por JPimpao01 »

jpsilence, isso é pq não viste todo o trabalho que foi feito neste motor, desde cabeça trabalhada, ITB's, bombas de água e óleo limpas, etc...... ainda n está pronto mas está com muito boa preparação :D

Dudex aquelas misturas dos mecânicos e uma escova e um sopradador faz um trabalho mais profissional, mas eu lembro-me de quando abri o motor do E34 estive umas boas horas a esfregar e soprar as 24 touches (x2, pois são compostas por duas partes) :D
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por yoz46 »

Mas tu não consegues estar quieto com o carro...

Sempre a inventar... com o EG foi o que foi com este é a mesma coisa... imagino como terá sido com o 21T...

E ver isso ao vivo tá quieto.

Mete lá isso a andar mas é para eu te meter no teu devido lugar que é a veres a traseira da LTR ;)

Se precisares de alguma ajuda apita.

Abraço
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por jpsilence »

Brutal este 25i.

E para a idade...está óptimo! :D
Imagino quando voltar a andar... Vai estar impecável.

Dudex, foi um prazer conhecer-te pessoalmente, pessoa 5* e com bastante paciência para maçaricos :P

JPimpao01, isso é bom para quem tem espaço e outro veículo. Não tenho nenhum dos dois, senão talvez me aventurasse :D

Abraço
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Dudex »

JPimpao01 Escreveu:jpsilence, isso é pq não viste todo o trabalho que foi feito neste motor, desde cabeça trabalhada, ITB's, bombas de água e óleo limpas, etc...... ainda n está pronto mas está com muito boa preparação :D

Dudex aquelas misturas dos mecânicos e uma escova e um sopradador faz um trabalho mais profissional, mas eu lembro-me de quando abri o motor do E34 estive umas boas horas a esfregar e soprar as 24 touches (x2, pois são compostas por duas partes) :D

Quero ver o link disso!!! Gosto do AE86, gosto do 20v da toyota e sou aficcionado das ITB's!

Penso que as misturas deles sejam sempre com gasolina como base, que depois de separa do óleo pelo peso e é reutilizada.
Tens que me explicar isso das touches melhor :fixe

-- Sábado Nov 13, 2010 12:44 am --
yoz46 Escreveu:Mas tu não consegues estar quieto com o carro...

Sempre a inventar... com o EG foi o que foi com este é a mesma coisa... imagino como terá sido com o 21T...

E ver isso ao vivo tá quieto.

Mete lá isso a andar mas é para eu te meter no teu devido lugar que é a veres a traseira da LTR ;)

Se precisares de alguma ajuda apita.

Abraço
O turbinas foi o pior, mas só mexia na parte do turbo/ICs/tubagem e refrigeração que eram os seus problemas.

Mas combinamos um café e vês o bicho se quiseres, que na estrada só daqui a uns tempinhos!

Para a LTR ia buscar a bela da banshee de novo :lol1 170 a direito!

A ver se combinamos qq coisa.

Abr

-- Sábado Nov 13, 2010 12:52 am --
jpsilence Escreveu:Brutal este 25i.

E para a idade...está óptimo! :D
Imagino quando voltar a andar... Vai estar impecável.

Dudex, foi um prazer conhecer-te pessoalmente, pessoa 5* e com bastante paciência para maçaricos :P

JPimpao01, isso é bom para quem tem espaço e outro veículo. Não tenho nenhum dos dois, senão talvez me aventurasse :D

Abraço
Está a precisar de muito amor :lol1

Foi um pouco às 3 pancadas mas espero que tenha dado para aprenderes umas coisitas! A mexer e a ver é que se aprende!
O prazer foi mútuo :fixe

jpsilence Escreveu:senão talvez me aventurasse :D
Ficaste com vontade :lol1

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por JPimpao01 »

Dudex, eu depois arranjo-te o link disso :D o carro está brutal.

Quanto às touches, elas são compostas por duas partes, é tipo um piston no cilindro, se bateres com elas com a parte "concava" para baixo, com convicção vai sair o "piston" de dentro da cápsula, isso depois com o movimento do motor enche de óleo ;)
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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por Dudex »

Boa boa, o queria mesmo saber é como se abriam :fixe

Tens por acaso alguma torx interior de 8mm?

Abr

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Re: A amante! 325i e36 - Restauro pag.4

Mensagem por JPimpao01 »

Epá devo ter, já as conseguiste abrir? Já te confirmo se tenho, qdo for lá baixo buscar os novos goodies para o E36 :D
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