325i E36 Trackdaycar JPimpão e Bestkiller - Trackday Estoril

[JPimpao01]

Estás a falar tipo isto:

[Mr_Trecolareco]

lol

tras frente, frente e trás... já nem me lembro bem da espessura ( será 27 a whiteline e 21 a eibach ??? )

dores, arranhões, noites mal dormidas ou bem curtas... isso é o melhor

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Tiago, ainda não está definido a corrida aos cavalos, mas em principio será isso ( cam do m3 e a outra nossa reperfilada ) a não ser que haja melhores hipóteses relação cv's/preço/fiabilidade. ITB's já há o material em casa, mas como disse o João, falta ver depois o adaptador ao bloco, posições de injectores, sensor de posição de acelerador, maf etc etc

Será coisa para meio/fim do ano de 2012, agora é ver do calendário de trackdays e começar a marcar os trackdays.

A única vertente mecânica será os colectores/linha em inox. já chega para curtir em pista de sorriso

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JM318is, essa ideia já está esboçada ( faz agora um ano e meio se calhar LOL ) temos de ir buscar as ópticas à pessoa que estava a tratar disso que infelizmente deixou de ter tempo para completar.

Acho que vamos aprender a trabalhar em fibra de vidro tb :assubiar

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Sim claro que Admissão em carbono dessas é bonito, mas há mais por onde gastar uns milhares de euros :lol1

http://carbon-airbox-bmw-e36.bmw-airbox.com/
http://www.bmw-airbox.com/

[Mr_Trecolareco]

Sim, é um bom exemplo

Infelizmente caro, não é o problema da solução, as finanças é que não são as melhores para isto

O projecto é a optica em fibra com o funil para dentro da CDA e ligaçãoá MAF é o futuro próximo de bricolage.

[tiagoghost]

Tao esquecidos

JM318is, o intuito de pores uma admissao daquelas é ter a maior quantidade de ar possivel dentro da caixa, tendo o ar sempre desponivel para o motor, logo, eliminam a maf com um chip AlphaN, tares a por um medidor na boca daquela caixa, e como meteres um asmatico a respirar por uma palhinha :lol1

Abraço

PS, nao se esqueçam de mim

[Mr_Trecolareco]

Não estamos nada esquecidos, sabemos quem é que já o fez ehhe

Ainda não houve tempo foi para o café, pois como percebes de momento a prioridade é escape e trackdays, não cavalos.

Depois de termos a ideia das datas dos trackdays, podemos ver onde há tempo para se efectuar a alteração completa

Qto ás admissões completas, tens toda a razão com o AlphaN ( mais uns belos trocos...)

[tiagoghost]

Como eu vos compreendo e apoio, nao a cavalos que paguem um dia de curtiçao!

JM318is, o 25i deles tem um maf um pouco semelhante ao do is, mas sem a portinhola.

Os 25i vanos e m3, e que ja trazem como na primeira foto. Mas muito sinceramente, n sei se a alphaN é assim tao boa que pague o seu valor.

[tiagoghost]

nao dá, uma é de 4 pinos outra de 5, e os valores sao diferentes tb

[tiagoghost]

mas pelo o que estive a ver "por alto" qd tentei aplicar um massa de ar de um vanos num sem vanos, os valores nao tinham nd a ver...