Do que li, polidas é nas saídas de escape, problemas de estarem demasiado polidas é na admissão que ao não ser rugoso qb o ar não é turbulento o suficiente o que não permite a correcta pulverização.JM318is Escreveu:Muito polidos tambem nao é bom.Junglas Escreveu:Acho que li ali para trás ITBs...Artur Costa Escreveu: Cams do M3 US ficam bem ai
Eu iria por ITB e cabeça trabalhada, pórticos alargados e polidos, e válvulas maiores.
Ambas as zonas convem serem acertadas com a dimensão dos colectores.
Mas isso é mto bonito nos carros dos outros ( ou num motor extra para se ir brincando sem parar o bólide), se os 220cv estiverem lá como deve de ser e um pouco mais de tempo no alinhamento e quem sabe menos peso no capot, cavas de roda e porta bagagens em fibra... quero ver os 2 minutos carago!!!! :lol1