///M3 e36

[fmv76]

pois.. solução mesmo, é alargar a cave roda...

[FlavioCampos]

É uma pena mesmo.. Podias se calhar meter só i perfil mais baixo.. É que assim fica mesmo a matar a beleza da jante... E não é ela tão pouca. :humm

[dani_320d]

É uma pena mesmo.. Podias se calhar meter só i perfil mais baixo.. É que assim fica mesmo a matar a beleza da jante... E não é ela tão pouca. :humm

o perfil de pneus mais baixo é uma hipotese... :fixe

[ode_joy]

Mesmo com perfil 35 vai roçar. Não é por aí que te safas. Pode roçar menos sim... Mas vai roçar.

[fmv76]

sim, a jantes esta muito fora....

[FlavioCampos]

sim, a jantes esta muito fora....

Isso é que é fixe..

[cap]

Eu acho mt feínho. :silenced

[ode_joy]

Eu acho mt feínho. :silenced

Gostas de "perfect fitment" ou de jantes "encavadas nas cavas"?...

[cap]

Ambos, embora o "perfect" fique melhor.

[ode_joy]

O Objectivo é sempre o "perfect fitment".

[dani_320d]

No teu caso era fazer com na alemanha . Cortar aquela beira da cava , alargar e ficava no ponto . Com menos altura de pneu nem roçava .

fiz um apanhado de como costumam lidar com estas situações na Alemanha e eles dobram a chapa da cava que ta virada para dentro, que normalmente o pessoal passa a makina para não roçar nos pneus,viram.na para fora e dao um geito na chapa, tiram os vincos e esta feito o alargamento... em caso de maior dificuldade resolvesse assim lol
http://www.youtube.com/watch?v=eF38JPuD3cI

[FlavioCampos]

Daniel Daniel... Só inventas. xD

Pede aí Bryan os 205 dele e vai dar umas gazadas a ver o que sentes e depois decides o que fazer. :fixe

[Bryan318is]

Já tinha visto esse metodo . Se precisares de ajuda

[ode_joy]

Vê lá é se isso não fica com arestas vivas. Fazer alargamento é das últimas coisas que se devem fazer num carro, muito à pala do que falei. Chapa não é fácil de trabalhar para ficar em condições, especialmente porque se correr mal, tens 2 painéis para pintar.

[tiagolopes96]

No teu caso era fazer com na alemanha . Cortar aquela beira da cava , alargar e ficava no ponto . Com menos altura de pneu nem roçava .

fiz um apanhado de como costumam lidar com estas situações na Alemanha e eles dobram a chapa da cava que ta virada para dentro, que normalmente o pessoal passa a makina para não roçar nos pneus,viram.na para fora e dao um geito na chapa, tiram os vincos e esta feito o alargamento... em caso de maior dificuldade resolvesse assim lol
http://www.youtube.com/watch?v=eF38JPuD3cI