Clube BMW Portugal

Boas,
aqui ficam as fotos da mais recente aquisição, um gentleman's sports car como lhe chamam lá fora

BMW 540i 4.4 V8 de 97





Entretanto tiro mais que o tempo é curto... eheh

Esse mete Respeito :onfire

(O Honda tambem està Fixe).

Parabéns. Carro e motor carismático. No entanto, eu comprava o M5, V8 por V8 :lol1

Várias razões me afastaram de novo do M5...
A primeira é o desgaste, quem os compra não andou a passear a avózinha, se é que me entendem...
Outra foi o custo, não queria enterrar muito dinheiro num carro que só sai ao fim de semana e este apareceu (com alguns pequenos defeitos que vão sendo corrigidos) a um muito bom preço e não houve volta a dar
Por outro lado também não queria manual por várias razões pessoais, podem ser mais lentos e menos "desportivos" mas era mesmo essa a intenção... "acalmar" (como se isso fosse possivel com 300cv ás ordens )

Até ver levou apenas pequenos toques em peças de desgaste... o famoso viscoso da ventoinha que já não estava nas melhores condições, um tecto de abrir "novo" cedido pelo antigo dono, quadrante reparado e gasolina, muita gasolina pra dentro
No entanto não deixa de ser engraçado que consigo fazer mais de 500kms com um depósito de SC98, sem qualquer cuidado no pedal do acelerador, para um 4.4 V8, tem sido uma agradável surpresa, logo meto algumas fotos do que tem sido feito no charuto

Fizeste uma Boa escolha esse carro e esse motor sao fantasticos tirando o M claro. :palmas

https://www.youtube.com/watch?v=8KH3UjXuFUU

Já tem voz decente, quando o entusiasmo passar então começo a dedicar-me á fotografia eheh

Máquina!!!!!!!!!!!!!!

E o BM também não está mal. :lol1 :lol1

Jokes apart, está aí um belo exemplar!

Excelente o Som :palmas

Boas
após alguma ausência, fica aqui um video do que o charutinho com 17 anos ainda consegue fazer...
No video não estava a 100% que o sensor de arvore de cames andava a fazer partidas, agora está muito melhor

https://www.youtube.com/watch?v=YOCdHPIrKxc

Entretanto a ver se tiro umas fotos decentes, tendo em conta a idade, levou uma revisão profunda ao critico sistema de arrefecimento destes motores, o radiador estava completamente morto, provocando aquecimento e como estava com a mão na massa, levou tudo novo, parece um relógio

Bom Video parece que estava dentro

Alguma ausência motivada por doença, mas aqui ficam as ultimas fotos do cansado





De interior continua igual, não pretendo fazer grandes alterações, apenas converter para interior preto M original

Magnifico e com Boas Sapatas espero que và melhor de Saude

excelente máquina, esse motor mete respeito... boa sorte com o carro!

Obrigado
Realmente é engraçadito de se conduzir, binário não lhe falta eheh
No fim de semana passado foi altura de o levar ao dyno a ver quantos burros morreram ao longo destes quase 18 anos...
O resultado foram uns mais que esperados 271.9cv (286 de fábrica) e uns bem impressionantes 464Nm (420 de fábrica)
https://www.youtube.com/watch?v=PnxmZHRPY1M

Depois teve direito a mais umas fotos



O tempo tem sido curto pra tirar fotos, normalmente após uma semana fora, quero é conduzir o bichinho

Perdeu CV e ganhou Nm :palmas