M3 E93 V8 - by Espirito Racing - Graficos Pag.8

[giwasa]

sim. no v10 ou no v8 o compressor sera sempre a melhor opcao.

para ficar fiavel e mais agradavel de conduzir. sempre fica com baixa e alta.

com turbo tem a vantagem de ficar mais potente.

eu ia sempre para o compressor. e nunca mais de 100 cvs de ganhos nos dois motores.

[bizy]

independentemente dos cavalos...
tens um belo carro!
queres mais espeta-lhe com Turbo XD

Era melhor um Compressor Volumetrico

Também pode ser

[dvazquez]

oiaz
1º teste: características
Filtro de ar de Caixa AFE
Repro Mbpower



2º teste (actualização) características

Filtro de ar de Caixa AFE
preparação ESPIRITO RACING
Repro actualizada
linha de escape OEM, simplesmente com pozinhos que só o Bruno da Espirito Racing é que sabe fazer

Parabens pelo excelente trabalho!!

Nao faz qualquer tipo de barulho diferente de origem e os resultados estão à vista
espero que gostem!!!

Nao tenho a Poli instalada!



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[giwasa]

ta com saude o canhao. 444 cvs... mto bom.
curti o som ontem. mto cool

gastar gasolina com fartura agora eh eh

cuidado com as rpm... 8650 rpm????cuidado.

eu nao arriscava nada dentro do redline.
8300 ja è mto bom e mta rotacao

[JSarabando]

Bons resultados mesmo, só não percebi uma coisa!!! Qual polie não tens instalada?

[RafaelZ4]

Muito porreiro o teu m3 amigo ; )

as 8650 rpm parece me muito , mas claro , nao tens de ir sempre la cima , o meu esta a fazer 8500 e chega bem hehe

[giwasa]

poli da cambota

sim rafa... mto perigoso. varrer redline nestes motores è mto perigoso a meu ver

[dvazquez]

yup
tenho poli evosport mas ta na caixa ainda...
sim foi so para o teste as rpm
e raro andar a dar-lhe a serio... a gota ta mtoooooo cara!

[RafaelZ4]

poli da cambota

sim rafa... mto perigoso. varrer redline nestes motores è mto perigoso a meu ver

Acho que li algures na net que o motor v8 (s65) quando foi desenvolvido pela bmw , dava ate 9500 rpm .

M3 quer é altas rotaçoes ; ) , mas é raro ir as 8500 , mts vezes vou so ás 6000 e troco xD

[giwasa]

rafa e o meu v10 fazia 16 mil ma f1.
era o mesmo bloco eh eh
mas isso è para competicao.. as 9500.

redline nos nossos motores è perigoso.

mas ele se so la for uma vez por ano nao ha de ter azar

[cap]

44cv extra é um ganho mt bom.

[r.barradas]

Ta ai um M3 v8 mt bruto, e com a bela polie no sitio ha-de ficar jeitoso, e tenho k dar um salto a Espirito Racing, para ver se sai um milagre desses do meu motor

[dvazquez]

O bruno da espirito racing tem truques e pozinhos magicos que nem imaginam
Tenho o equivalente a linha escape akrapovic por uma ninharia E melhor que tudo e barulho oem

[JSarabando]

yup
tenho poli evosport mas ta na caixa ainda...
sim foi so para o teste as rpm
e raro andar a dar-lhe a serio... a gota ta mtoooooo cara!

Por acaso já tive as 3 polies EVOsport(bomba de água, direcção assistida, alternador) montadas no meu carro mas infelizmente acabei por tirar, ainda estou pra saber porque é que estas polies no meu as correias tem pouca duração de vida, ou seja em 2 ou 3mil km começam a chiar . De facto nota-se diferença no motor mais soltinho, acabou por ficar a do alternador só

[ee8]

Tem que haver sempre uns gajos a estragar estes tópicos neste caso vou ser eu... 44cv de ganho quando antes o carro já tinha repro, desculpem mas sem mais informação detalhada quanto à preparação não acredito e acho muito pouco provável... Admitimos que um carro stock ganha cerca de 15 cv com repro mais 44cv depois da repro dá um total de cerca de 60cv... nestes motores não me pareçe...

É consenso mais ou menos geral que 44cv já é um valor perto do limite de ganho de um M3 stock para uma preparação NA com as mods habituais, escape, filtro, polis, repro... portanto a não ser que o carro tenha cams novas, uma repro muito para além dos limites de segurança ou tenham descoberto algum milagre novo do desconhecimento de todos os preparadores mundiais esse 2º gráfico não é de confiança.

Por isso e a bem do esclarecimento da comunidade peço mais pormenores quanto a essa preparação. Porque a ser verdade quero fazer o mesmo ao meu...

Mas claro que nada melhor que um comparativo amigável na estrada para mostrar as diferenças... eu estou disponível.. lol

Um abraço a todos e por favor não me levem a mal este post que não tem intenção de ofender ninguém, apenas quero melhor perceber as coisas.