Bmw 118d E87 - Carro apreendido :(

[ode_joy]

Eu falei mesmo de tratar tudo de uma vez em relação à película, nada mais.

[PedroNoguueira]

Boas, é msm frustrante situações destas... Vi o teu carro no piolho a cerca de um ou dois meses atrás e até parei com um colega a observar o carro... estava mt bonito sem dúvida.
Nunca tinha visto um com para-choques do 1M e além de ser uma mod um pouco arrojada (ana minha opinião claro), caiu ke nem uma luva na estética do carro... 5* parabéns.

Cumprimentos

[SteVen7]

Obrigado amigo... é realmente mesmo muito complicado...

Se vissem onde ele ficou... ate o comandante disse que era mal empregado para estar ali...

[jocatdm]

Steven, quando tiveres novidades vai postando...
Vou enviar-te pm...

[peoples]

Steven, força ai, n desanimes, sei como essas coisas deixam um gajo de rastos...e mais quando vejo alguns agentes da lei implicam com quem tem tem o carrinho impec, seguros, inspeção selo e todo o resto, e depois ver ciganada e companhias k andam por ai com carros a cair aos pecados e sem estarem habilitados a conduzir, ainda mais um gajo fica indignado com este tipo de comportamento de alguns dos sr(s) da autoridade...enfim é o país que temos...

[jc19]

entao amigo

ja temos novidades?

ja tens a tua maquina de volta?

abc

[SteVen7]

Boas,

O carro nao foi submetido a uma inspecção B, mas sim a uma inspecção extraordinária que ocorreu hoje e durou cerca de 2 horas.

A inspecção foi feita num centro de inspecções em albergaria pelos inspectores da controlauto e pelo eng. do imtt de lisboa (veio deproposito)... meti o carro na linha e fez alguns testes mas nao passava na "fossa" deles por estar muito rebaixado e como ninguem se responsabilizava por eventuais danos causados, não se fez nada... até que tiraram o carro da linha e foram para um pavilhao novo com tudo ainda a "cheirar" ao novo e que quando abriram a porta, caiu-me tudo ao chão quando dou de caras com um MAHA LPS2000 4x4, um elevador para carros rebaixados (daqueles que ficam embutidos no chao)... meteram-me o carro no banco mas no meio de tanto azar, tive sorte... não conseguiram fazer o teste de potencia por o carro estar de tal maneira tao baixo que assim que baixassem os rolos para efectuar o teste, o carro iria assentar no meio e mais uma vez como ninguem se queria responsabilizar por eventuais danos, não fizeram o teste... depois de mais de 40minutos debaixo do carro a olhar, os 4 inspectores e o eng. do imtt chamaram-me para uma sala onde me disseram as anomalias. Intercooler, suspensao, travões(sim travoes bmw performance), escape, parachoques (sim parachoques), kit hid nos angels eyes e penso que mais nada... terei de confirmar.

Intercooler, suspensao, escape e angels eyes nao meti qualquer tipo de problema pois sei perfeitamente que nem vale a pena falar disso mas os travoes e os parachoques nao fiquei calado. Pelos vistos os travoes da bmw performance só sairam em versoes "especiais de corrida" tipo 135i e eu adapteios ao meu carro e que nao posso escolhe-los na lista de extras da bmw performance quando o comprei... terei de pedir à bmw um documento em como existe homolgação daqueles travoes no meu carro, mas enfim...

Foi um abre olhos... quando me disseram que era na controlauto de albergaria, não percebi o porquê de tão longe... mas quando vi o banco de potencia aí tudo fez sentido. É o unico centro de inspecao do norte com banco de potencia... é tudo reencaminhado para lá e terei de fazer o teste de potencia quando la voltar para a re-avaliação do carro.

Não estou para meter o meu carro todo de origem e andar com ele assim... vou vender tudo que meti à parte, e vou trocar de carro.

Fecharei brevemente este topico.

[MIKEV]

Realmente esse centro de inspecções de albergaria não brinca em serviço mas para variar não percebem muito da coisa.

Nao será mais em conta colocar o carro ligeiramente mais discreto?

Dizes que vais trocar de carro, mas, vais manter esse novo carro stock? O bichinho não perdoa!

[pfigueiredo]

Bem grande cena. Desconhecia que tinham banco de potência em algum centro.
De resto acho que é mesmo melhor trocares de carro já que este vai ficar para sempre marcado.
No próximo já sabes que não podes arriscar tanto, manter tudo muito discreto e tentar homolgar o máximo possível.
Não te disseram nada das películas?
Abraço e boa sorte.

[joaogaspar32]

Nem sei o que dizer...
Um brinquedo como o teu e fazem-te isto.

Eu no teu lugar colocaria legais apenas as coisas que eles apontaram como ilegais e de resto deixava estar, não o vendia.
Mas claro, é apenas uma opinião!

Na eventualidade de venderes algumas peças diz-me qualquer coisa que posso estar interessado (a começar pelos bancos que já tinhamos falado).

Abraço,
Boa sorte nisso :fixe

[Manuel S.]

nao querendo criticar, mas estavas a espera do que?

um carro tao bonito... se nao fossem os ladroes a roubar, seriam esses malandros de farda...

tenho pena de te ver chegar aqui com um 118d virgem e passado uns tempos o mesmo 118d ter sido ( para mim ) uma referencia de serie 1 bonito!

acerca do carro, tenho pena que acabe assim...

que compres um 1M, da mesma cor, e que passes por eles outra vez, para os mandar para o Baralho!!!

[gt1progman]

Eu não percebo nada do assunto e vou colocar uma questão que pode ser ingénua...
Mas será que não é possível submeteres um pedido ao IMTT de transformação do teu carro ?
Recordo-me que há alguns anos atrás era normal particulares transformarem os seus carochas em buggies e para tal tinham de apresentar um projecto de transformação do seu carocha e conseguiam com alguma facilidade tornar um buggy caseiro num veiculo seguro aos olhos da já extinta DGV.
No site do IMTT encontra-se o seguinte:
"Considera-se transformação a alteração da estrutura, carroçaria, motor, sistemas ou componentes, de um veículo matriculado de modelo aprovado. As transformações que impliquem alteração das características regulamentares dos veículos, nomeadamente no que se refere aos seus elementos de identificação ou classificação, que alterem sistemas componentes ou acessórios objecto de homologação ou possam constituir risco para a segurança rodoviária, só podem ser efectuadas mediante autorização prévia do IMTT. Nos casos em que dada a natureza da transformação se torna necessária a apresentação de um projecto de transformação, este pode revestir a forma de projecto individual, válido apenas para um veículo, ou projecto geral, válido para um modelo de veículo. Os projectos individuais devem ser apresentados junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMTT, sendo os projectos gerais analisados pelos serviços centrais do Instituto."

fonte: http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues ... acoes.aspx

A minha questão "ingénua" é: Será que um simples projecto de transformação não consegue fazer aprovar intercooler, pára-choques, travões, escape, suspensão, etc... ?

[ode_joy]

Bem, que desfecho... Tudo porque pediste identificação e não quiseste pagar logo a multa... :silenced

Voltando à vaca-fria, já tinha conhecimento dessas inspecções especiais. A parte dos travões, sabes que tens razão, mas no resto não tens. E mais, a ires à BMW, duvido que te passem tal Declaração, mesmo sabendo que dá e etc.. Mas tentar não custa.

De resto, é colocar o carro sem essas coisas todas que te falaram, e depois decidir o que fazer. Deixa a poeira acalmar e passar arrefecer os animos.

E Boa Sorte para o futuro...


Quanto à questão do gt1program, penso que esse tipo de legalização é morosa e custosa...
Dá para fazer, mas há muitas dores de cabeça e muitas voltas a dar para o conseguir, nomeadamente declarações e etc..
Mas também é uma opção válida.

[BarreiraMix]

Esta situação é uma treta mesmo.!!
Eu tb ja fui fudido algumas vezes, ja fiz um teste igual ao teu mas sem banco de potencia algo mais calmo e sem apreençao de carro mas sim de documentos mas entregues por mim.!
O que mais me incomoda nisto tudo é tu e eu e todos os outros pagar o IVA de toda a treta que se mete no carro e depois não ser legal nem dar para homologar.!!

[FlavioCampos]

Apesar de já aqui ter lido bastantes coisas sem qualquer coerência tendo em conta que não é mais ninguém senão tu (Steven) que estás a passar por elas.. A única coisa que eu tenho a dizer é que estás a reagir de forma correcta e coerente nunca culpando ninguém pelos teus actos embora claro está, sabendo que tudo aquilo que fazias no carro era perfeito com peças de alta qualidade e ai sim deves estar numa pilha de nervos e raiva..

Mas pronto as tempestades vem mas passam. Acho que a decisão de vender o 118 é muito bem tomada, porque é mais que evidente que sempre que a polícia te visse ias parar por muito original que o carro estivesse.

Por aquilo que tens vindo a fazer neste modesto 118 vê-se que não andas de todo a contar os trocos e uma boa máquina virá.. Quem sabe não vem logo um 123.

Abraço e continuação de boa resolução deste problema. :fixe