Clube BMW Portugal

Ficha do Bimmer:

Modelo: 525i
Ano: 1990
Km: 281.000
Estado: Bom (para mim claro! )

Coisas a alterar, reparar, melhorar

Prioritário
Farolins traseiros (um deles está partido) - resolvido com piscas brancos
Folga na direcção - resolvido
Calibrar Rodas - Resovlido e com jantes do M5
Alinhar direcção - Resolvido
Verificar fuga gasolina na zona do depósito - resolvido
Polimento completo - em processo...

De manutenção
Discos e pastilhas de melhor rendimento - Travões do M5 e pastilhas Ferodo DS2500
Suspensão mais baixa e firme - Molas Heibach Sportline

A médio prazo
Colagem da forra das portas (pequenas colagens)
Forrar ou mudar volante - Resolvido com M-Technic II do M5
Rádio de origem (de preferência com CD)
Farolins da frente brancos ou escurecidos (ainda n sei bem)

Se ouver tempo (€€€€€)
Ópticas da frente angel eyes
Lip M5 frontal e traseiro - Lip na mala M style
Embaladeiras M5 - Montadas
Jantes M5 - Montadas
Xenon

Espero poder contar convosco neste projecto de estimação do meu Bimmer :lovebmw

Fotos







e agora a comparação da minha tampa da mala

ANTES



DEPOIS de LAVADO e POLIDO



Acreditem que não foi pintado e é o mesmo carro nem eu acreditei que consegui fazer isso :think












A máquina em Acção





Updates:

- Molas Eibach sporline 50mm
- Discos pinças e pastilhas do M5
- Jantes do M5 já montadas
- Tubos em malha de aço goodridge
- Cundutas de ar para os travões do 540i
- Lip M5 para a mala
- Embaladeiras M5
- Pastilhas Ferodo DS2500
- Bancos do M5 electricos e aquecidos
- motor foi aberto porque o quinto cilindro tinha pouca compressão Diagnóstico, duas válvulas de escape susbstituídas e válvulas rodadas ficou 5*****
- Barra AA Innoparts em aluminio escovado


Para já está parado o projecto enquanto não tiver o E39 concluido

Bela recuperação. Poliste o carro com máquina ou à unha?

À máquina, com o material do detalhe

brutal JPimpao01, tb keria fazer isso...tenho medo é k saia cagada...

Mafia Staff car! 'nough said!

bonito falta rebaixalo

Se leres bem, já levou as Eibach Sportline menos 50mm

Pode ser q qq dia perca a cabeça e meta uns Coils

olha um primo.. heheheh

passa no meu para tirares ideias...

so acho estranho as sportline nao terem baixo um pouco mais
pois a altura que o carro tem nao parece ser de -50mm

boas
sera k 1 dia irei ver essa makina na pista de novo? :fixe
cumps

Está fixe, João.

Quais eram as jantes de origem? Ainda as tens?

boas! tenho um amigo que tem uns bancos iguais aos teus para por num e32 que de origem tem bancos manuais.
e parece um bocado dificil devido a fialhada toda que eles tem e porque pensamos que nao chega corrente aos bancos. para o fazer deve ter de se tirar as alcatifas e levar fios para la etc etc... como o fizeste?!

alem disso atras sao tambem aquecidos e com os encosto de cabeça electricos. esses devem ser ainda mais complicados de ligar...

caso nao de, nao tem outro remedio senao vende-los.

hunter81 Escreveu:boas
sera k 1 dia irei ver essa makina na pista de novo? :fixe
cumps

Será difícil, pois agora existe o E36 para esse efeito.... quem sabe um dia o leve de novo, para tirar o caruncho.... mas para isso tenho que lhe dar uma geral, já que não se mexe há 2 anos, só dá a volta ao quarteirão de vez em qdo, para mexer os "liquidos"......

metale Escreveu:Está fixe, João.

Quais eram as jantes de origem? Ainda as tens?

As de origem não tenho, só mesmo as Ronal que aparecem nas primeiras fotos, que vão ser usadas para montar os slick's no E36

brunosousa Escreveu:boas! tenho um amigo que tem uns bancos iguais aos teus para por num e32 que de origem tem bancos manuais.
e parece um bocado dificil devido a fialhada toda que eles tem e porque pensamos que nao chega corrente aos bancos. para o fazer deve ter de se tirar as alcatifas e levar fios para la etc etc... como o fizeste?!

alem disso atras sao tambem aquecidos e com os encosto de cabeça electricos. esses devem ser ainda mais complicados de ligar...

caso nao de, nao tem outro remedio senao vende-los.

No caso do meu, foi só levantar as alcatifa e procurar a ficha liguei-a aos bancos e até hoje a funcionar a 100%, nem fusivel levou :D


Neste momento vou montar-lhe o pára-choques e a parte do interior que desmontei em tempos com o objectivo de reduzir algum peso e ao mesmo tempo ser alvo de restauro, ir à IPO, seguro e voltar às voltinhas do FDS ou quem sabe vendê-lo pelo valor que para mim ele tem....

bela maquina, gosto das jantes, aqui na figueira a um e39 com essas jantes, e atras tem uma aba enorme, memu muito fixe, a ver se consigo uma foto para por aqui no forum.

Deve ser como um jogo que tenho ca em casa para lhe meter com 255 atrás

mas ficou mesmo fixe no e39, o stoca ja viu quando andava aqui a trabalhar na figueira.