Problema URGENTE bmw 120d 177cv

[dp123d]

o probelam nestes carros nao sao injetores mas sim o diferencial de pressao na rampa de rail que faz o carro entrar em safe. isto é, pede-se uma determinada quantidade de gasoleo, a eletronica colabora mas a bomba injetora nao tem debito suficiente para assegurar a pressão no rail o que porvoca desvio de pressao e consequentemente o carro desliga-se.

o meu 123d quando mediu 274cv em 5a se fosse a moer em cima das 4500rpm (tipo a subir) desligava-se o carro quando fazia passagem para 6a... a direito ou a descer não acontecia isso. O Miguel andou a ver e a ver até que reduziu ligeiramente o gasoleo nesse regime, claro que o carro ficou com menos força mas deixou de se desligar... por via das duvidas ainda tirou um nikito mais para garantir que nao havia surpresas e acabou com 265cv... anda assim desde os 60mil e ja leva 110mil e ate agora tem-se portado bem.

A minha questão é e nestes carros o problema que relato dos 23d e motores bmw não acontece..?