Clube BMW Portugal

boas
mais uma vez venho aqui pedir vos a vossa sábia opiniao
ultimamente o meu 320d e46 custa a pegar a primeira vez de manha,
apesar de a bateria já ter 5 anos dá bem ao motor de arranque e depois lá pega, nao faz fumo.
depois de quente é sempre logo e a primeira.
levei o á maquina e acusou interrupçao do circuito aquecimento
devia ser alguma vela
foi tudo desmontado e as velas estavam boas
disse me tambem nao ser nenhum rele,montou tudo e disse me para continuar a andar ate denotar mais alguns sintomas
sugerio q pudesse ser a bomba injctora que desferra se
que acham???

Boas amigo. O meu tambem custa a pegar.. O que acusou foi problemas com a bomba injectora!
Agora nao sei se a bomba injectora tem especificamente a ver com o mau arrancar a frio

boas
mas tens sempre dificuldade n arranque?
o meu é só a frio, isso é que me intriga

La esta sempre sempre nao, e como tu dizes é so mais a frio!
Amanha devo ir tratar da bomba, e se for eu depois digo-te se continua ou nao a custar a pegar

Como aferiram que as velas estavam boas? Visualmente?

A minha anda igual e sei que tenho de mudar as velas...

Verifiquem os tubos de retorno dos injetores >:)

boas
grande jmbfs
acho que advinhaste
faz 15 dias atras fui trocar a correia alternador e reparei que o resguardo de baixo estava molhado e meti dedo e nao era liquido do radiador, mas como estava sempre a chover pensei que tivesse entrado agua
agora depois de conversa com um amigo conclui que devo ter uma fuga nos tubos, nao sei onde, e o tal liquido devia ser gasoleo , tenho humidade ali por baixo da bomba de agua
agora bate tudo certo
nao faz fumo quando pega, pois nao ha queima
entra ar no circuito ao fim de algumas horas e lixa me o arranque
espero que assim seja
assim que puder vou ver disso

E não te cheira a gasóleo?

Notlim Escreveu:E não te cheira a gasóleo?

X2
ja agora... so de manha? e se ligares a primeira vez de manha e desligares imediatamente, ja pega bem?

Eu tenho exactamente os mesmos sintomas e no DIS acusou velas.

luisfialho Escreveu:boas
grande jmbfs
acho que advinhaste
faz 15 dias atras fui trocar a correia alternador e reparei que o resguardo de baixo estava molhado e meti dedo e nao era liquido do radiador, mas como estava sempre a chover pensei que tivesse entrado agua
agora depois de conversa com um amigo conclui que devo ter uma fuga nos tubos, nao sei onde, e o tal liquido devia ser gasoleo , tenho humidade ali por baixo da bomba de agua
agora bate tudo certo
nao faz fumo quando pega, pois nao ha queima
entra ar no circuito ao fim de algumas horas e lixa me o arranque
espero que assim seja
assim que puder vou ver disso

Tive a dias um sintoma desses, tambem pegava mal a frio, se aguarda.se uns 10 segundos antes de dar ao m/ arranque ja pegava, em quente nenhum problema, verifiquei velas e pelo trabalho que da, aproveitei e substituí. Tudo continuou igual. adepois de algum tempo perdido, descobri uma pequena fuga num dos tubos de retorno dos injetores que estavam ressequidos, substituí e problema para já parece resolvido.

Notlin, realmente nunca me cheirou a gasoleo nem me apareceu gasoleo no chao, talvez devido a fuga ser demasiado pequena.

Cumprimentos

gasoleo no chao nao chega a ter... mas os tubos do retorno ficam molhados e deve-se notar logo o cheiro... claro que se o carro estiver fora de garagem nota-se menos ou ate nem se sente o cheiro.
antes de dares ´a chave tenta fazer o seginte:
1º deixa a luz da resistencia apagar e volta a deligar a chave e deixar aquecer as mesmas 2-3 vezes. se ao fim desse tempo o carro pegar bem entao sera das resistencias, senao o problema pode ser ja outro...

boas
pareçe incrivel ,mas se deixar a resistencia apagar e esperar ai uns 10 seg o carro entao ja pega
isto esta me a dar cabo da cabeça

luisfialho Escreveu:boas
pareçe incrivel ,mas se deixar a resistencia apagar e esperar ai uns 10 seg o carro entao ja pega
isto esta me a dar cabo da cabeça

resistencias... troca isso e ja fica bom...

boas
uma dica como isso
se faz