URGENTE: Perda de água!!!!

[niceboy]

Boas a todos,

Recentemente comecei a perder água no meu 320D 150cv! Todos os meses tenho que repor a água ao nível porque ela desaparece...
Com algum receio de problema grave, estive atento a algumas situações:
- Aquecimento? NORMAL, não sobreaquece.
- Óleo no circuito d'água? NADA!
- Perda de potência? NADA
- Fumarada? NADA

Entretanto levei-o à BMW para fazer o teste de fugas e não acusou nada!
Fizeram também o teste de pressão a quase 2.0Bar e nada de fugas, mas... detectaram resíduos de água no tubo que vai do colector de escape para a válvula EGR!!! :duh

Agora a minha pergunta é se alguém já teve este stress ou se sabem por experiências o que poderá ser a causa disto??

Na BMW só me poderão "tentar" ver a causa desmontando a cabeça toda do motor, etc... e este trabalho só para "tentar" ver a causa custa ainda algum dinheiro em mão de obra! Daí colocar este problema aqui para tentar saber se alguém já passou por isto.

Cumprimentos.

[tiagolopes96]

Se calhar é o que me aconteceu a uns tempos, verifica se a forra por baixo do motor não tem la agua...

verifica esta peça:



costuma rachar ou mesmo partir a ponta e perde a agua por aí...

[Crow]

Experimenta ver se tens agua no interior do carro junto aos pes do lado condutor e pendura. A fuga pode estar no radiador da soufagem.

[niceboy]

tiagolopes96, essas fotos não é de um 136cv?!

Crow, vou verificar essa dica

[mota_91]

verifica o que o crow disse

e podes testar também dando umas voltas sempre com a sofagem no frio e depois verificas o nivel, acertas o nível, depois metes a sofagem toda no quente e tentas dar umas voltas idênticas, à priori se nao estou em erro quando a sofagem está em frio uma válvula deverá estar fechada só em quente o radiador é usado, portanto a válvula deverá estar aberta e é aí que entra em pressão...

bem espero não estar enganado mas acho que podes fazer este teste...

cumps

[rodrigues81]

Já tive esse problema de perda de agua, no meu caso eram duas avarias, uma delas era o permutador da EGR que deixava passar agua para o escape, mas como era pouco e com a temperatura de escape a agua evaporava, não se notava a agua a sair pelo escape.
Depois de resolvido, passado uns tempos começou a perder novamente e depois de muitas voltas, cheguei a uma conclusão muito simples e económica!
O tampão do radiador tinha a válvula interior marada e deixava passar agua para o tubo ladrão aos poucos, dai nunca encontrar vestígios!
Comprei um tampão novo na BMW por cerca de 16 ou 18 euros e há mais de um ano que nunca mais perdeu agua!

[niceboy]

verifica o que o crow disse

e podes testar também dando umas voltas sempre com a sofagem no frio e depois verificas o nivel, acertas o nível, depois metes a sofagem toda no quente e tentas dar umas voltas idênticas, à priori se nao estou em erro quando a sofagem está em frio uma válvula deverá estar fechada só em quente o radiador é usado, portanto a válvula deverá estar aberta e é aí que entra em pressão...

bem espero não estar enganado mas acho que podes fazer este teste...

cumps

Vou fazer esse teste

[niceboy]

Já tive esse problema de perda de agua, no meu caso eram duas avarias, uma delas era o permutador da EGR que deixava passar agua para o escape, mas como era pouco e com a temperatura de escape a agua evaporava, não se notava a agua a sair pelo escape.
Depois de resolvido, passado uns tempos começou a perder novamente e depois de muitas voltas, cheguei a uma conclusão muito simples e económica!
O tampão do radiador tinha a válvula interior marada e deixava passar agua para o tubo ladrão aos poucos, dai nunca encontrar vestígios!
Comprei um tampão novo na BMW por cerca de 16 ou 18 euros e há mais de um ano que nunca mais perdeu agua!

Aposto mais na tua primeira dica, visto os resíduos de agua serem encontrados no permutador da EGR... o problema é que no meu não tem a versão com o "Exhaust cooler"!!
É esta a versão:

[BmwCompact_GR]

Boas... o meu e um igual ao teu e ta exatamente com o mesmo problema. A agua simplesmente desaparece e ja procurei por tdo o lado e nao vejo ela a sair de lado nenhum lol. xD

[rodrigues81]

Já tive esse problema de perda de agua, no meu caso eram duas avarias, uma delas era o permutador da EGR que deixava passar agua para o escape, mas como era pouco e com a temperatura de escape a agua evaporava, não se notava a agua a sair pelo escape.
Depois de resolvido, passado uns tempos começou a perder novamente e depois de muitas voltas, cheguei a uma conclusão muito simples e económica!
O tampão do radiador tinha a válvula interior marada e deixava passar agua para o tubo ladrão aos poucos, dai nunca encontrar vestígios!
Comprei um tampão novo na BMW por cerca de 16 ou 18 euros e há mais de um ano que nunca mais perdeu agua!

Aposto mais na tua primeira dica, visto os resíduos de agua serem encontrados no permutador da EGR... o problema é que no meu não tem a versão com o "Exhaust cooler"!!
É esta a versão:

Se o teu é essa versão sem permutador, então dai não pode ser, pois não passa lá agua.
Se eu fosse a ti verificava o tampão!
Já fizeste o teste de pressão e tava OK, o teste é feito pela boca do radiador, logo ao ser feito o teste, o tampão não é testado!

[tiagolopes96]

tiagolopes96, essas fotos não é de um 136cv?!

Crow, vou verificar essa dica

é da minha touring, outubro de 2003... foi um problema que tive a um ano ou dois

[niceboy]

rodrigues81, o tampão que falas é mesmo o tampão onde se introduz a água?
É a peça nº 7 da foto abaixo?

[rodrigues81]

Sim é esse mesmo!

[niceboy]

Bem, parece que foi detectado o stress... radiador do óleo. Tinha uma fuga no canal da água.

[rodrigues81]

É bom teres encontrado a fuga, mas se fosse o tampão teria sido bem melhor de resolver... :carteira