Clube BMW Portugal

Boas a todos,

Recentemente comecei a perder água no meu 320D 150cv! Todos os meses tenho que repor a água ao nível porque ela desaparece...
Com algum receio de problema grave, estive atento a algumas situações:
- Aquecimento? NORMAL, não sobreaquece.
- Óleo no circuito d'água? NADA!
- Perda de potência? NADA
- Fumarada? NADA

Entretanto levei-o à BMW para fazer o teste de fugas e não acusou nada!
Fizeram também o teste de pressão a quase 2.0Bar e nada de fugas, mas... detectaram resíduos de água no tubo que vai do colector de escape para a válvula EGR!!! :duh

Agora a minha pergunta é se alguém já teve este stress ou se sabem por experiências o que poderá ser a causa disto??

Na BMW só me poderão "tentar" ver a causa desmontando a cabeça toda do motor, etc... e este trabalho só para "tentar" ver a causa custa ainda algum dinheiro em mão de obra! Daí colocar este problema aqui para tentar saber se alguém já passou por isto.

Cumprimentos.

Se calhar é o que me aconteceu a uns tempos, verifica se a forra por baixo do motor não tem la agua...

verifica esta peça:



costuma rachar ou mesmo partir a ponta e perde a agua por aí...

Experimenta ver se tens agua no interior do carro junto aos pes do lado condutor e pendura. A fuga pode estar no radiador da soufagem.

tiagolopes96, essas fotos não é de um 136cv?!

Crow, vou verificar essa dica

verifica o que o crow disse

e podes testar também dando umas voltas sempre com a sofagem no frio e depois verificas o nivel, acertas o nível, depois metes a sofagem toda no quente e tentas dar umas voltas idênticas, à priori se nao estou em erro quando a sofagem está em frio uma válvula deverá estar fechada só em quente o radiador é usado, portanto a válvula deverá estar aberta e é aí que entra em pressão...

bem espero não estar enganado mas acho que podes fazer este teste...

cumps

Já tive esse problema de perda de agua, no meu caso eram duas avarias, uma delas era o permutador da EGR que deixava passar agua para o escape, mas como era pouco e com a temperatura de escape a agua evaporava, não se notava a agua a sair pelo escape.
Depois de resolvido, passado uns tempos começou a perder novamente e depois de muitas voltas, cheguei a uma conclusão muito simples e económica!
O tampão do radiador tinha a válvula interior marada e deixava passar agua para o tubo ladrão aos poucos, dai nunca encontrar vestígios!
Comprei um tampão novo na BMW por cerca de 16 ou 18 euros e há mais de um ano que nunca mais perdeu agua!

mota_91 Escreveu:verifica o que o crow disse

e podes testar também dando umas voltas sempre com a sofagem no frio e depois verificas o nivel, acertas o nível, depois metes a sofagem toda no quente e tentas dar umas voltas idênticas, à priori se nao estou em erro quando a sofagem está em frio uma válvula deverá estar fechada só em quente o radiador é usado, portanto a válvula deverá estar aberta e é aí que entra em pressão...

bem espero não estar enganado mas acho que podes fazer este teste...

cumps

Vou fazer esse teste

rodrigues81 Escreveu:Já tive esse problema de perda de agua, no meu caso eram duas avarias, uma delas era o permutador da EGR que deixava passar agua para o escape, mas como era pouco e com a temperatura de escape a agua evaporava, não se notava a agua a sair pelo escape.
Depois de resolvido, passado uns tempos começou a perder novamente e depois de muitas voltas, cheguei a uma conclusão muito simples e económica!
O tampão do radiador tinha a válvula interior marada e deixava passar agua para o tubo ladrão aos poucos, dai nunca encontrar vestígios!
Comprei um tampão novo na BMW por cerca de 16 ou 18 euros e há mais de um ano que nunca mais perdeu agua!

Aposto mais na tua primeira dica, visto os resíduos de agua serem encontrados no permutador da EGR... o problema é que no meu não tem a versão com o "Exhaust cooler"!!
É esta a versão:

Boas... o meu e um igual ao teu e ta exatamente com o mesmo problema. A agua simplesmente desaparece e ja procurei por tdo o lado e nao vejo ela a sair de lado nenhum lol. xD

niceboy Escreveu:

rodrigues81 Escreveu:Já tive esse problema de perda de agua, no meu caso eram duas avarias, uma delas era o permutador da EGR que deixava passar agua para o escape, mas como era pouco e com a temperatura de escape a agua evaporava, não se notava a agua a sair pelo escape.
Depois de resolvido, passado uns tempos começou a perder novamente e depois de muitas voltas, cheguei a uma conclusão muito simples e económica!
O tampão do radiador tinha a válvula interior marada e deixava passar agua para o tubo ladrão aos poucos, dai nunca encontrar vestígios!
Comprei um tampão novo na BMW por cerca de 16 ou 18 euros e há mais de um ano que nunca mais perdeu agua!

Aposto mais na tua primeira dica, visto os resíduos de agua serem encontrados no permutador da EGR... o problema é que no meu não tem a versão com o "Exhaust cooler"!!
É esta a versão:

Se o teu é essa versão sem permutador, então dai não pode ser, pois não passa lá agua.
Se eu fosse a ti verificava o tampão!
Já fizeste o teste de pressão e tava OK, o teste é feito pela boca do radiador, logo ao ser feito o teste, o tampão não é testado!

niceboy Escreveu:tiagolopes96, essas fotos não é de um 136cv?!

Crow, vou verificar essa dica

é da minha touring, outubro de 2003... foi um problema que tive a um ano ou dois

rodrigues81, o tampão que falas é mesmo o tampão onde se introduz a água?
É a peça nº 7 da foto abaixo?

Sim é esse mesmo!

Bem, parece que foi detectado o stress... radiador do óleo. Tinha uma fuga no canal da água.

É bom teres encontrado a fuga, mas se fosse o tampão teria sido bem melhor de resolver... :carteira