Clube BMW Portugal

Boa tarde, troquei o volante da minha carrinha bmw 320d e46 por um de 3 braços com multifunções , existem botões do cruise control, a minha duvida será so codificar ou é preciso algum modulo , manete etc... ?? Se alguém me poder ajudar agradeço cump

Se quiseres vir a Coimbra, posso fazer-te isso.

Vfilipe Escreveu:Se quiseres vir a Coimbra, posso fazer-te isso.

sabes se é possível de alguma maneira fazer isso num 316 que tem acelerador por cabo ?

Lion Escreveu: sabes se é possível de alguma maneira fazer isso num 316 que tem acelerador por cabo ?

É o N42?

Tenho quase a certeza que o procedimento é o mesmo. Um fio ligado do pino 8 da fita de airbag até ao pino 27 da ficha de 40 pinos da centralina.

Vfilipe Escreveu:

Lion Escreveu: sabes se é possível de alguma maneira fazer isso num 316 que tem acelerador por cabo ?

É o N42?

Tenho quase a certeza que o procedimento é o mesmo. Um fio ligado do pino 8 da fita de airbag até ao pino 27 da ficha de 40 pinos da centralina.

nao amigo é o 316ic M43 1998–2001

tou farto de procurar e nao encontro nada de informaçao sobre isso nesse motor , quase de certeza que nao da ...

Então não dá: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=66&fg=20

Dá é mais trabalho, e fica mais caro que os eléctricos.

Vfilipe Escreveu:Então não dá: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=66&fg=20

Dá é mais trabalho, e fica mais caro que os eléctricos.

Isso ai é o k mesmo amigo ? É o sistema de burbuleta eletrica ? É isso tudo que tinha que comprar para fazer a adaptaçao? Ou sao peças k se adapta ? A burbuleta tb deve ser diferente

Em principio só terias de arranjar o nº 1 (mod. de comando), o nº 2 (servomotor), o nº 8 (cabo) e uma cablagem. Os interruptores de travão e embraiagem já tens.

A cablagem é que é mais difícil. Ou compras na bmw (às tantas já nem vendem isso), ou arranjas numa sucata, ou faz-se uma (mas tá difícil arranjar o esquema de ligações)

servomotor com cabo:
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-3-Ser ... 4175ba29b4

http://www.ebay.de/itm/Tempomat-Stellan ... 58a307bb7e

Modulo de comando:
http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E46-Steu ... 4171316540

Interruptor da embraigem:
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Cruise-Cu ... 4611648a39

Vfilipe Escreveu:Em principio só terias de arranjar o nº 1 (mod. de comando), o nº 2 (servomotor), o nº 8 (cabo) e uma cablagem. Os interruptores de travão e embraiagem já tens.

A cablagem é que é mais difícil. Ou compras na bmw (às tantas já nem vendem isso), ou arranjas numa sucata, ou faz-se uma (mas tá difícil arranjar o esquema de ligações)

servomotor com cabo:
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-3-Ser ... 4175ba29b4

http://www.ebay.de/itm/Tempomat-Stellan ... 58a307bb7e

Modulo de comando:
http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E46-Steu ... 4171316540

Interruptor da embraigem:
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Cruise-Cu ... 4611648a39

referiste que o interruptor da embraiagem ja tinha mas meteste ai o link , penso que nao terá ...

o material ate sao preços acessíveis , e a cablagem podia ser feita facilmente se tivesse o esquema

ag a questão é a seguinte , ate que ponto essa adaptação nao iria interferir com o bom funcionamento do motor ...

sera que estes motores saíram com acelerador por cabo por algum motivo ???

e a parte do pedal , o acionamento como é feito ? visto o meu ter um cabo agarrado que vai direto a borboleta

Lion Escreveu:
referiste que o interruptor da embraiagem ja tinha mas meteste ai o link , penso que nao terá ...

o material ate sao preços acessíveis , e a cablagem podia ser feita facilmente se tivesse o esquema

ag a questão é a seguinte , ate que ponto essa adaptação nao iria interferir com o bom funcionamento do motor ...

sera que estes motores saíram com acelerador por cabo por algum motivo ???

e a parte do pedal , o accionamento como é feito ? visto o meu ter um cabo agarrado que vai directo a borboleta

Os interruptores de embraiagem e travão estão no carro. o que eu não tenho a certeza é se são ou não compatíveis com o cruise control. O melhor é veres o nº de peça deles. Mas a BMW nunca foi de complicar muito nestas coisas (pelo menos enquanto fez automóveis a sério, agora... )

Se existe de origem, então não interfere com o bom funcionamento do motor.

Saíram com acelerador por cabo porque vêm dos e36, e esses usavam exactamente o mesmo sistema de cruise control. A partir do N42 são todos electrónicos.

O cabo do servomotor actua directamente no corpo de admissão do motor, ao lado do cabo de acelerador.

Vfilipe Escreveu:

Lion Escreveu:
referiste que o interruptor da embraiagem ja tinha mas meteste ai o link , penso que nao terá ...

o material ate sao preços acessíveis , e a cablagem podia ser feita facilmente se tivesse o esquema

ag a questão é a seguinte , ate que ponto essa adaptação nao iria interferir com o bom funcionamento do motor ...

sera que estes motores saíram com acelerador por cabo por algum motivo ???

e a parte do pedal , o accionamento como é feito ? visto o meu ter um cabo agarrado que vai directo a borboleta

Os interruptores de embraiagem e travão estão no carro. o que eu não tenho a certeza é se são ou não compatíveis com o cruise control. O melhor é veres o nº de peça deles. Mas a BMW nunca foi de complicar muito nestas coisas (pelo menos enquanto fez automóveis a sério, agora... )

Se existe de origem, então não interfere com o bom funcionamento do motor.

Saíram com acelerador por cabo porque vêm dos e36, e esses usavam exactamente o mesmo sistema de cruise control. A partir do N42 são todos electrónicos.

O cabo do servomotor actua directamente no corpo de admissão do motor, ao lado do cabo de acelerador.

pois , como ainda nc vi nenhum , nao consigo imaginar bem as diferenças, onde as peças sao aplicadas, quais substituem quais ...

secalhar ainda é um pouco arriscado estar a comprar o material e depois nao conseguir meter em pratica a mode :think


vejo que és de coimbra , se fosses mais de perto que nos pudesse-mos encontrar para dares uma ajuda facilitaria um pouco mais ...

.

Em principio não vais substituir nada, mas se tiveres que substituir será só os interruptores de embraiagem e travão, já que o servomotor e o modulo são peças que não existem no carro.

Se quiseres ir com isso para a frente posso ajudar-te, mesmo à distância.

Vfilipe Escreveu:Em principio não vais substituir nada, mas se tiveres que substituir será só os interruptores de embraiagem e travão, já que o servomotor e o modulo são peças que não existem no carro.

Se quiseres ir com isso para a frente posso ajudar-te, mesmo à distância.

entao se bem compreendi , é so comprar as peças e adaptar tudo no carro ?

pensei que teria que desmontar a parte do mecanismo que abre e fecha a borboleta em que o meu é mecanico , e substituir por um eletrico ...

Certo. O corpo de admissão do teu motor deve ter dois encaixes de espia. Um do acelerador de pé e outro do servomotor do cruise control