Clube BMW Portugal

Olá a todos!
Tenho um BMW 530 GT de 2010 o qual uso pouquíssimo.
Um destes dias apercebi-me que a ventoinha de refrigeração do radiador assim como as alhetas da grelha abrem quando a temperatura do óleo chega aos 100 graus (mais coisa menos coisa) e a ventoinha começa a trabalhar, isto tanto acontece em filas de transito como em viagens de autoestrada, ou seja a ventoinha está sempre a trabalhar.
Já mandei fazer um diagnostico e todos os sensores estão bons assim como a temperatura do oleo e da água.
Disseram-me que possívelmente neste carro a ventoinha trabalha sempre assim que atinge a temperatura, de qualquer forma acho estranho.
Alguém que possua um veículo com o mesmo motor por ai me consegue elucidar relativamente a este assunto?
(PS: isto acontece com o ar codicionado desligado)
Muito obrigado.
Cumprimentos.

Em filas de transito parece-me normal, mas em viagens de autoestrada não.
de certeza que os termostatos estão bons ?
Não haverá aí um termostato fechado ?
Ou o principal ou o da EGR.
A temperatura da águra está boa porque a ventoinha arrefece, mas não me parece normal numa viagem em autoestrada ou estrada a temperatura do liquido de refrigeração atingir 100º, só se forde verão e a velocidades pornográficas e mesmo assim...

jmcdpereira Escreveu: ↑

04 nov 2017, 12:14

Em filas de transito parece-me normal, mas em viagens de autoestrada não.
de certeza que os termostatos estão bons ?
Não haverá aí um termostato fechado ?
Ou o principal ou o da EGR.
A temperatura da águra está boa porque a ventoinha arrefece, mas não me parece normal numa viagem em autoestrada ou estrada a temperatura do liquido de refrigeração atingir 100º, só se forde verão e a velocidades pornográficas e mesmo assim...

Bom dia,

A temperatura que atinge os 100º é a do óleo. Até porque não tem manómetro da temperatura de água.

Upss sorry
Não tinha percebido que era do oleo, assim já não sei.
Referes-te a que ventoinha já agora ?

jmcdpereira Escreveu: ↑

04 nov 2017, 12:41

Upss sorry
Não tinha percebido que era do oleo, assim já não sei.
Referes-te a que ventoinha já agora ?

Do Radiador depois de chegar á temperatura ideal continua sempre a trabalhar o que me está a deixar intrigado é que foi um mecânico da BMW que me disse que era assim mas tenho duvidas e não faz sentido quem tivesse um igual è que dava para fazer um tira teimas

Mas essa ventoinha é accionada pela temperatura da água.
Onde vês a temperatura do óleo?

Só tem manómetro da temperatura do óleo no quadrante não tem da água os valores que falo da água foram dados aquando o carro foi testado na máquina

Nao conheço o sistema dos Carros a Diesel no Meu serie 6 è normal a temperatura do oléo subir atè 105,no Meu tenho uns leds à volta do conta rotaçoes que descem em funçao da temperatura do motor subir .

Eu agradecia imenso que lessem a minha pergunta inicial pois está lá tudo explicado ao pormenor, O carro não aquece demasiado nem nada disso, o problema é que a ventoinha do radiador começa a trabalhar assim que atinge a temperatura em que deve disparar mas tanto faz isto em filas como em viagem normal ou mesmo em autoestrada e o que mais me intrigou foi o mecânico da BMW dizer que isto é normal, o que me deixa muitas duvidas, o carro tem 100.000 Klm e 3000 de cilindrada Diesel logo não anda a trabalhar em esforço o ideal é que alguém que tenha um igual me elucide desta situação mas todas as ajudas são bem vindas, obrigado a todos

Boas , pode tirar uma foto ou 2 da ventoinha e do mecanismo etc. pois estou confuso