A todos que tenham 318is E36

[David]

EBC dificilmente decepciona :fixe

[Axorex]

O que posso fazer ao meu e36 318is para ter mais aranque

da ouvi dizer que e trucar o vulante do motor( mas nao sei de qual)
o rolamento de enbraiagem ( tambem nao sei de qual carro)
e o motor de arranque
alguem podia dizer qual tinha de ser o carro que tinha de vir as peças abraço

[_lm_]

O que posso fazer ao meu e36 318is para ter mais aranque

da ouvi dizer que e trocar o volante do motor( mas nao sei de qual)
o rolamento de enbraiagem ( tambem nao sei de qual carro)
e o motor de arranque
alguem podia dizer qual tinha de ser o carro que tinha de vir as peças abraço

Ouvi dizer que as peças da Hiace são muito boas...

[David Nunes]

O que posso fazer ao meu e36 318is para ter mais aranque

da ouvi dizer que e trocar o volante do motor( mas nao sei de qual)
o rolamento de enbraiagem ( tambem nao sei de qual carro)
e o motor de arranque
alguem podia dizer qual tinha de ser o carro que tinha de vir as peças abraço

Ouvi dizer que as peças da Hiace são muito boas...

XD

[metale]

Ouvi dizer que as peças da Hiace são muito boas...

Mas tem que ser da GTI.

O motor de arranque dá muito arranque...

[_lm_]

Até arranca pregos...

[samuel_20_]

ppl fora de brincadeiras alguem sabe mesmo qual é o material???

[metale]

Jantes leves e tira peso.

[Axorex]

ja vi que aqui nao se aprende nada

[metale]

ja vi que aqui nao se aprende nada

Então se calhar é melhor procurares noutro lado.

Achas que com embraiagens ou volantes do motor ou motores de arranque ganhas aceleração?

Tens a embraiagem a patinar? Se não, não ganhas nada.

Volante do motor mais leve dá aceleração com menos inércia sem carga, mas se tiveres uma mudança engatada, não tem efeito nenhum. Benificia os rev-matches mas adiciona barulho e vibrações.

Motor de arranque? A sério?

Quando falei em jantes e em peso, é porque sinceramente é o que vai fazer mais diferença em arranques e acelerações, a não ser que penses em turbos e afins. Mais efeito que velas, filtros e pozinhos mágicos. Mais ajuda que isto não te consigo dar. Só se disseres "Tenho X milhares de euros para gastar."

Tens sempre a hipótese de construir um "stroker" com a cambota dum M47 (320d), e fica um maquinão, mas não penses que é fácil ou barato.

[Axorex]

entao o pouco que sei deve dar para te meter agua na boca amigo.

Volante do motor estava a falar em tirar o bimasa do 318is e meter um fixo acho que e do 325 nao sei e qual a serie
A enbraiagem desse vulante
Alterar o motor de arranque pk o curso sera diferente
Rolamento de embraigem de um 728i senao tou emganado a serie acho que e e27
E acgo que e mais qualquer coisa o mal e que nao me lembro do que.

Perdes serca de 7kg de peso no vulante do motor menos peso mais acelaração perdes e um pouco de ponta mas isso opetas se quiseres por um deferencial mais longo depois tipo 328i e36

Agora ja entendes-te o que queria dizer


nao sei mas e qual as series para ir buscar essas peças ao certo amigo


abraço :lovebmw

[metale]

Não tens volantes do motor leves em nenhum outro modelo. Mesmo a UUC só tem para 6 cilindros http://www.uucmotorwerks.com/ . Mas eles próprios declaram "If we measured the power output of an engine first with light flywheel and then again with the standard part on an engine dyno, no change in power will be seen to occur." Mas se achas que adianta, força. Têm um feeling peculiar. Costumam meter a embraiagem do E34 540i salvo erro (again, nos 6 cilindros), mas se a tua não estiver a patinar.. não ganhas grande coisa.

O peso do volante do motor faz muita diferença quando aceleras em ponto morto com com a embraiagem em baixo. Quando engatado, com o peso do carro todo a ser puxado...

E porque é que perderias ponta com um volante do motor mais leve? E com o diferencial mais longo vais perder aceleração.

Não existem tesouros escondidos em determinados BMWs Tens que ver que tens um M42/44, que é o topo de gama dos 4 cilindros no que ao E36 diz respeito. Ganhos = dinheiro gasto, não há muito que compense nesse motor para quem o use na estrada (leia-se: não ganhe dinheiro com ele numa pista). Eu se fosse a ti virava-me mais para o chassis do que para o motor, a não ser que tenhas os tais milhares para torrar.

[Axorex]

a questao nao e vulantes leves e tirar o bimassa que pessa muito e meter um mono massa

[metale]

a questao nao e vulantes leves e tirar o bimassa que pessa muito e meter um mono massa

Portanto fica mais.................................

suspense

...leve :lol1 Qual é a dúvida?

[Axorex]

lol
:lovebmw