A todos que tenham 318is E36

[tiagoghost]

Eh bruno assim e complicado....
Mediste se chegava corrente aos sensores ou medis-te tb a continuidade da cablagem?

warlock, o teu carro e de corrente!

Abraco

[Bruno ///M POWER]

Boas Tiagoghost
sim medimos da entrada da centralina a cada sensor, e tudo tem o corrente certa, vista no autodata
todos os pontos foram medidos, so acusou falha de corrente no sensor de posição de cambota que é novo e o carro ainda nem se quer pegou
o carro dando a chave manda o 1º impulso de corrente para as velas, mas depois desaparece por completo, ja se viu o imobilizador se não recebia sinal, recebe e envia para a centralina, não da para perceber
cumps

[tiagoghost]

Boas

isso que descreves é estranho. De certeza que manda o primeiro impulso? é que para isso ele precisa do sensor de rotação da cambota....

Se o sensor da cambota n recebe corrente, é pq a centralina n envia, exprimenta outra...

Abraço

[Bruno ///M POWER]

Boas Tiago
sim manda só o 1º impluso ex: tiras o cachimbo de velas metes uma vela e encostas ao bloco do motor
consoante a centralina ja se ligou a maquina apagou os erros que tinha e etc por isso deve de estar boa, se não nem daria para entrar ou dava??
cumps

[tiagoghost]

A centralina pode estar boa, mas por exemplo, se o pino do sensor de rotação mesmo dentro da centralina tive oxidado, e ter isolado ou partido, é o sufeciente... consegues entrar, ler, apagar e etc, pq o problema esta só mesmo ali...

Não foi no teu carro que uma vez a centralina apanhou agua?

Tira a centralina do sitio e abre-a para dares uma vista de olhos, se tiver td ok, fecha outra vez. Mas de qq das maneiras eu exprimentava outra, porque já exprimentas-te tudo e não deu em nada... Agora vais por exclusão de partes e exprimentas o resto... Ate não é um troca muito complicada, se resolver, já sabes que é dali, se não resolver, já sabes que não é dali!

De certeza que aqui no tópico alguem te empresta uma só pa exprimentar.

Abraço

[David]

Boas,

se alguém estiver interessado num upgrade destes mandem-me MP.

[tiagoghost]

Aumenta o curso, em qt n me lembro ao certo, as em cilindrada total o motor fica perto dos 2L

[David Nunes]

Orgulho-me bastante de partilhar aqui esta foto pois problemas mecânicos zerooo até ao momento.




Abraços

[RogérioF]

haha David o meu já vai com mais 50 em cima lol.

Um a info malta, a minha lampada do botão dos 4 piscas foi a vida, já alguem trocou alguma ou sabe como se desmonta aquilo?
Ela tinha alturas k dava muita luz ou pouca, até sexta a noite foi a vida de vez. Alguem me pode ajudar?
Um abraço.

[Carlos Tavares]

Orgulho-me bastante de partilhar aqui esta foto pois problemas mecânicos zerooo até ao momento.




Abraços

BMW é assim mesmo..., mas olha o meu ja tem mais 64000kms em cima e problemas até agora ZERO!!!
Ja agora, e explica-me ca uma coisa..., supostamente os velocimetros dos 318is não marcam apenas 260km/h???
Não é por nada, mas acho que mesmo parado, ja vais em excesso de velocidade!!! :lol1 :lol1 :lol1 :lol1
Va rapazão, fica bem um grande abraço e boas curvas. :fixe :lovebmw :lovebmw :lovebmw :lovebmw

[David Nunes]

Boas Carlos sim realmente marcam 260km/h mas como comprei um quadrante de um m3 agora esta a 280 apenas tenho a electrónica antiga dai estarem os km originais.
Eu comprei o meu com 164000km já foram quase 40000 mas sempre com as revisões em dia ate mesmo bastante antecipadas.

Rogério se fosse a ti nem me preocupava em trocar a lâmpada o tempo que se calhar perdes de volta do botão pegas e numa sucata compras um impec.

Grande abraço

[Kevincego]

Não entendo pq é que o meu marca 240, será que é por ser sedan??

[Bruno ///M POWER]

Boas Familia aLGUÉM sabe se ao pifar a centralina pode-se so mudar por uma do mesmo motor
ou tem que ser códificada por causa do imobilizador?

[tiagoghost]

Em principio nao precisaras de codificar nd....

Mas é cm eu já disse... Exprimenta!

Abraço